Zoekopdracht

Hoe een DC-motor kort te sluiten?

Hoe een DC-motor kort te sluiten

Hoe een DC-motor kort te sluiten?

In een geborsteld DC-motor, om de rotor snel te stoppen wanneer deze draait vanwege traagheid nadat de stroom is uitgeschakeld, de borstels kunnen worden ingekort (kortgesloten) remmen toe te passen.

Hoe een DC-motor kort te sluiten

Wanneer de borstels zijn losgekoppeld van de stroomvoorziening, en met de spoelen (rotor) draait nog steeds tegen de klok in, de borstels zijn kortgesloten.

In staat ①, zoals uitgelegd in het vorige artikel over het principe van energieopwekking, een positief (+) emf treedt op in de linkerborstel ten opzichte van de rechterborstel, en dus omdat de borstels met elkaar zijn kortgesloten, huidige stromen. Als gevolg, de buitenkant van spoel A is N, terwijl de buitenkanten van spoelen B en C S zijn.

Wanneer de motor ook naar toestand ② is overgegaan, de stroom vloeit op dezelfde manier, zodat de buitenkant van spoel B S is, en de buitenkanten van spoelen A en C zijn N.

Dus, wanneer de borstels op deze manier met elkaar worden kortgesloten, er treedt een rotatiekracht op die tegengesteld is aan de huidige rotatierichting (effen zwarte pijlen), resulterend in remmen om de oorspronkelijke rotatie te stoppen. Dit heet kort remmen.

Omdat hoe groter de stroom vloeit, des te groter is de kracht die de rotatie stopt, bij hoge rotatiesnelheden wordt een sterke remkracht uitgeoefend, maar naarmate de rotatiesnelheid afneemt, wordt het remmen verzwakt, en wanneer de rotatie stopt, de kracht wordt nul.

Op zichzelf een motor kortsluiten is geen probleem. Het wordt pas een probleem als externe krachten de motoras snel genoeg laten draaien om te veel dissipatie in de motor te veroorzaken. Wanneer de motor kortgesloten is, alle mechanische kracht van externe dingen die de as aandrijven, wordt uiteindelijk als warmte in de motor afgevoerd. Zolang de motor die hitte maar aankan, Er is geen probleem. Er mag geen elektrische stroom nodig zijn om de motor kortgesloten te houden.
De kortsluiting wordt veroorzaakt door een opeenhoping van vuil, koperdeeltjes, en vuil tussen commutatorsegmenten. De segmenten worden vervolgens met elkaar kortgesloten, wat resulteert in boogvorming tussen de borstels. Een flashover kan catastrofaal zijn voor de motor en de motor motorborstels.

 

Dit vind je misschien ook leuk

BLDC-motor versus PMSM-motor: Wat is het verschil? Volledige technische vergelijkingsgids (2026)

CE-gecertificeerde grasmaaiermotoren voor de Europese markt | Volledige OEM-conformiteit & Selectiegids

Verlaat het raster

Stuur vandaag nog uw aanvraag

Greensky-kracht WeChat

Laat uw zakelijke e-mailadres achter.

Vertel ons over uw behoeften