¿Cómo elijo un reductor de engranajes??8 Puntos a tener en cuenta！
Reductores de engranajes Son una parte esencial de los sistemas mecánicos de transmisión de potencia., Se utiliza para la conversión de velocidad y par.. Seleccionar el adecuado para una aplicación es un proceso bastante sencillo. Hay muchos tipos de reductores de engranajes., diferentes parámetros técnicos de reductores de engranajes, las características de rendimiento también son diferentes, En la selección de reductores es necesario considerar la relación de reducción., par de salida, fuerza de motor, tensión de funcionamiento, autorización de devolución, Velocidad de salida, conducir motor, Estructura de la caja de engranajes reductores y otros parámetros..
¿Cómo elijo un reductor de engranajes??8 Puntos a tener en cuenta！
1. Relación de reducción. La relación de reducción es un parámetro más importante en el proceso de selección del reductor., Determina la velocidad de salida del motor y la velocidad de salida del reductor. Tiempos de desaceleración., si desea reducir la velocidad de un quinto o un décimo de la columna, Puedes seleccionar según la relación de reducción..
2. Par de salida. Este es un parámetro determinado según la demanda de carga del equipo., usar la conversión entre la fórmula para calcular el valor de demanda de este par es específicamente cuánto. Fórmula de cálculo del par del reductor: par reductor = 9550 potencia del motor ÷ potencia del motor entrada rpm relación de velocidad * factor de uso.
3. Fuerza de motor. Este es un parámetro relevante para proporcionar energía en el lado. Si no sabe cuánta potencia necesita el motor, puede enviar los dos parámetros anteriores al personal técnico para su selección., Puede derivar el tamaño de potencia del motor de acuerdo con la relación de reducción del reductor y el par de salida..
4. voltaje de trabajo. El voltaje de funcionamiento del pequeño reductor suele estar entre 3V-24V, este tipo de micro reductor, especificación de diámetro dentro de 38 mm, generalmente ampliamente utilizado en electrónica automotriz, equipos de comunicacion, casa inteligente, unidad de robot, etc.; La potencia de trabajo del reductor grande puede ser más de 95KW., este tipo de gran par de salida del reductor, amplia gama de desaceleración, gran volumen, ampliamente utilizado en levantamiento, construcción, puerto, minería, Industria pesada del acero y otros campos industriales pesados..
5. Liquidación de devolución. Cuando el extremo de salida está fijo y el extremo de entrada se gira en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj para producir el par nominal. +-2% esfuerzo de torsión, hay un pequeño desplazamiento angular en el extremo de entrada del reductor, y este desplazamiento angular es el espacio de retorno. La unidad es “minuto”, que es un sexagésimo de un grado. También se llama reacción. Un mecanismo que utiliza el convertidor de velocidad de engranajes para desacelerar el número de revoluciones de un motor. (motor) al número de revoluciones deseado y obtener un par mayor. En el mecanismo reductor utilizado para transmitir potencia y movimiento., reductor de precisión, La relación de reducción puede ser precisa para 0.1 rpm – 0.5 rpm.
6. Velocidad de salida. El uso del reductor a menudo afecta a algunos usuarios que tienen requisitos de velocidad., tales como el requisito de la producción de 32 rpm o 0.65 rpm, estos requisitos estrictos en la selección de los mejores o para proporcionar la selección de personal técnico.
7. El tipo de motor de accionamiento.. Los diferentes entornos de uso para las necesidades del motor son diferentes, algunos deben ser a prueba de explosiones, algunos deben ser control de frecuencia, algunos son frenos, algunos deben colocarse con precisión; Los motores de accionamiento reductores más utilizados son motores de CC., motores de cepillo, motores sin escobillas, motores paso a paso, motores de copa hueca, servomotores, etc..
8. Estructura de la caja de engranajes reductores. Al elegir un reductor, considere el tipo de estructura de la caja de cambios, el tipo de estructura es diferente, Los parámetros técnicos también son diferentes.; El tipo de estructura de transmisión de caja de cambios reductora más comúnmente utilizado es la caja de cambios planetaria., caja de cambios cilíndrica, caja de engranajes helicoidales, caja de cambios paralela, etc., La caja de cambios planetaria es una caja de cambios de precisión..
