Características de la grasa de la caja de engranajes del robot.
Existen varios tipos de grasa que se utilizan habitualmente para la caja de cambios del robot, como se indica a continuación.
Grasa especial para robot caja de cambios: Está hecho de aceite base totalmente sintético con polímero iónico líquido., y aditivos como antioxidantes y antioxidantes., etc., fabricado mediante proceso especial. Desarrollado para uso en el eje R., Reductores de armónicos del eje B en robots de seis ejes.
robot cicloide caja de cambios grasa: Está hecho de aceite base totalmente sintético con polímero iónico líquido y aditivos como antioxidantes y prevención de oxidación mediante un proceso especial.. Está desarrollado para su uso en robot reductor cicloide.. El lubricante se reemplaza después 150 Horas de primera instalación y uso., y el ciclo de reemplazo de lubricante posterior es de aproximadamente 4000 horas.
Grasa especial para caja de cambios para robot reductor RV: Está hecho de aceite base totalmente sintético con polímero iónico líquido y aditivos como antioxidantes y prevención de oxidación mediante un proceso especial.. Desarrollado para su uso en robot reductor RV, el lubricante será reemplazado después 150 horas de uso en la primera instalación, y el ciclo de reemplazo de lubricante posterior será de aproximadamente 4000 horas.
Características de la grasa de la caja de engranajes del robot.
1.Propiedad de extrema presión y antidesgaste.: El reductor de armónicos necesita iniciarse y detenerse con frecuencia y, a menudo, con movimientos alternativos., lo cual es fácil de producir desgaste y conducir a una disminución de la precisión, por lo que requiere grasa, debe tener excelentes propiedades de extrema presión y antidesgaste..
2. Viscosidad y viscosidad-temperatura.: La grasa para caja de cambios del robot debe tener una viscosidad adecuada y una buena viscosidad-temperatura.. Generalmente hablando, El uso de aceite lubricante de alta viscosidad es beneficioso para evitar daños a las piezas de la máquina y reducir el ruido., mientras que la eficiencia de la unidad, efecto de enfriamiento y transmisión de aceite, etc., es mejor para aceite lubricante de baja viscosidad. Para el rendimiento de temperatura viscosa, aunque el lubricante reductor no tiene aceite de motor como gran cambio de temperatura, Pero debido a la presión de la superficie del diente es muy grande., También requieren un buen rendimiento de temperatura viscosa., especialmente en áreas frías cuando se usa. De lo contrario, provocará un mayor desgaste y un mayor consumo de aceite..
3. Estabilidad a la oxidación: El lubricante del reductor es agitado por el movimiento del engranaje., y el contacto constante con el oxígeno, y se forman varios óxidos bajo la acción catalítica del metal., para que la viscosidad del lubricante aumente, el color se vuelve más oscuro, el índice de acidez aumenta, el precipitado aumenta, el color se vuelve más oscuro, y provoca la corrosión de las piezas de la máquina., Lo que resulta en que el antiespumante y la oxidación del lubricante empeore., por lo que es necesario cambiar el lubricante. El lubricante con buena estabilidad a la oxidación tiene una vida útil más larga..
4. Antióxido y anticorrosión.: antioxidante se refiere al rendimiento de la grasa de la caja de cambios para evitar que el metal se oxide. La resistencia a la corrosión se refiere al rendimiento del aceite para engranajes para prevenir la corrosión del metal.. La oxidación de piezas metálicas se debe principalmente a la presencia de oxígeno y agua en el lubricante.. A diferencia de, La corrosión es causada por ácidos y sulfuros en el aceite.. Por lo general, el aceite para engranajes contiene aditivos antiaditivos y anticorrosivos para mejorar.
5. Antiespumante: La grasa de la caja de cambios producirá muchas burbujas pequeñas bajo la intensa agitación cuando el engranaje está en movimiento.. Si las pequeñas burbujas desaparecen rápidamente, no afectará el uso. Si la espuma estable formada ya no desaparece y se produce un deterioro de la emulsificación, se desbordará sobre la superficie del diente y destruirá la película lubricante e intensificará el desgaste..
6. Estabilidad térmica: la estructura conjunta del robot industrial es compacta, la disipación de calor es pobre, y el trabajo continuo durante mucho tiempo provoca altas temperaturas en las piezas de unión. La grasa requerida tiene buena estabilidad térmica y estabilidad a la oxidación..
7. Larga vida: El reductor armónico necesita un arranque frecuente y un movimiento alternativo en un espacio pequeño, y soportar operaciones de alta velocidad y alta carga, que requiere grasa debe tener una lubricación de larga duración, sin acumulación de carbono, sin decoloración, sin separación de aceite.
8. Reducción de ruido: El reductor de armónicos producirá un fuerte ruido debido a la fricción., vibración y colisión de engranajes impulsores, que requiere que la grasa tenga un fuerte espesor de película de aceite y adherencia para reducir eficazmente el ruido.
