Làm cách nào để chọn hộp giảm tốc?8 Những điểm cần lưu ý!
Hộp giảm tốc là một phần thiết yếu của hệ thống truyền tải điện cơ khí, được sử dụng để chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn. Chọn đúng ứng dụng cho một ứng dụng là một quá trình khá đơn giản. Có nhiều loại hộp giảm tốc, các thông số kỹ thuật khác nhau của hộp số giảm tốc, đặc tính hiệu suất cũng khác nhau, trong việc lựa chọn bộ giảm tốc cần xem xét tỷ lệ giảm, mô-men xoắn đầu ra, công suất động cơ, điện áp hoạt động, giải phóng mặt bằng trở lại, tốc độ sản xuất, lái xe máy, cấu trúc hộp giảm tốc và các thông số khác.
Làm cách nào để chọn hộp giảm tốc?8 Những điểm cần lưu ý!
1. Tỉ lệ giảm. Tỷ lệ giảm là một tham số quan trọng hơn trong quá trình lựa chọn bộ giảm tốc, anh ta xác định tốc độ đầu ra của động cơ và tốc độ đầu ra của số lần giảm tốc của bộ giảm tốc, nếu bạn muốn giảm tốc độ một phần năm hoặc một phần mười cột, bạn có thể chọn theo tỷ lệ giảm.
2. mô-men xoắn đầu ra. Đây là thông số được xác định theo nhu cầu tải của thiết bị, sử dụng phép chuyển đổi giữa công thức để tính giá trị cầu của mô men xoắn này cụ thể là bao nhiêu. Công thức tính mô men giảm tốc: mô-men xoắn giảm tốc = 9550 công suất động cơ `tỷ lệ tốc độ vòng/phút đầu vào công suất động cơ * yếu tố sử dụng.
3. công suất động cơ. Đây là một tham số có liên quan để cung cấp năng lượng. Nếu bạn chưa biết động cơ cần công suất bao nhiêu thì có thể gửi 2 thông số trên để nhân viên kỹ thuật lựa chọn, bạn có thể tính được công suất của động cơ theo tỷ số giảm của bộ giảm tốc và mô-men xoắn đầu ra.
4. Điện áp làm việc. Điện áp làm việc của bộ giảm tốc nhỏ thường nằm trong khoảng 3V-24V, loại giảm tốc vi mô này, đặc điểm kỹ thuật đường kính trong vòng 38mm, thường được sử dụng rộng rãi trong điện tử ô tô, thiết bị thông tin liên lạc, nhà thông minh, ổ đĩa robot, vân vân.; công suất làm việc của bộ giảm tốc lớn có thể lớn hơn 95KW, loại mô-men xoắn đầu ra giảm tốc lớn này, phạm vi giảm tốc rộng, khối lượng lớn, được sử dụng rộng rãi trong việc nâng, sự thi công, Hải cảng, khai thác mỏ, thép công nghiệp nặng và các lĩnh vực công nghiệp nặng khác.
5. Trả lại giải phóng mặt bằng. Khi đầu ra được cố định và đầu vào được quay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ để tạo ra mô-men xoắn định mức +-2% mô-men xoắn, có một sự dịch chuyển góc nhỏ ở đầu vào của bộ giảm tốc, và độ dịch chuyển góc này chính là khoảng hở hồi lưu. Đơn vị là “phút”, đó là một phần sáu mươi của một độ. Nó còn được gọi là phản ứng dữ dội. Cơ cấu sử dụng bộ biến tốc của bánh răng để giảm tốc số vòng quay của động cơ (động cơ) đến số vòng quay mong muốn và đạt được mô-men xoắn lớn hơn. Trong cơ cấu giảm tốc dùng để truyền công suất và chuyển động, bộ giảm tốc loại chính xác, tỷ lệ giảm có thể chính xác đến 0.1 vòng/phút – 0.5 vòng/phút.
6. Tốc độ sản xuất. Trong việc sử dụng bộ giảm tốc thường chạm vào một số người dùng có yêu cầu về tốc độ, chẳng hạn như yêu cầu về đầu ra của 32 vòng/phút hoặc 0.65 vòng/phút, những yêu cầu khó khăn này trong việc lựa chọn những người giỏi nhất hoặc để cung cấp việc lựa chọn nhân viên kỹ thuật.
7. Loại động cơ dẫn động. Môi trường sử dụng khác nhau cho nhu cầu động cơ là khác nhau, một số có khả năng chống cháy nổ, một số sẽ được kiểm soát tần số, một số là phanh, một số phải được định vị chính xác; Động cơ truyền động giảm tốc thường được sử dụng là động cơ DC, động cơ chổi than, động cơ không chổi than, động cơ bước, động cơ cốc rỗng, động cơ servo, vân vân..
8. Cấu trúc hộp giảm tốc. Khi chọn bộ giảm tốc, xem xét loại cấu trúc hộp số, kiểu cấu trúc là khác nhau, các thông số kỹ thuật cũng khác nhau; loại cấu trúc truyền động hộp số giảm tốc được sử dụng phổ biến hơn là hộp số hành tinh, hộp số hình trụ, hộp số giun, hộp số song song, vân vân., hộp số hành tinh là hộp số chính xác.
