อะไรคือความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ VFD และมอเตอร์ธรรมดา?
มอเตอร์ VFD สามารถตอบสนองความต้องการความเร็วที่ต้องการโดยการเปลี่ยนความถี่ของมอเตอร์ตามความต้องการในการทำงาน, และสามารถปรับความเร็วได้; อย่างไรก็ตาม, มอเตอร์ธรรมดาไม่สามารถปรับได้ด้วยความเร็วคงที่, และการควบคุมความถี่ตัวแปรแบบบังคับอาจทำให้เกิดความเสียหายในระดับต่างๆ หรือแม้แต่ทำให้มอเตอร์เหนื่อยหน่ายได้.
1、 ลักษณะของมอเตอร์ VFD
1. การออกแบบแม่เหล็กไฟฟ้า:
1) ลดความต้านทานของสเตเตอร์และโรเตอร์ให้เหลือน้อยที่สุด. การลดความต้านทานสเตเตอร์สามารถลดการสูญเสียทองแดงขั้นพื้นฐานเพื่อชดเชยการเพิ่มขึ้นของการสูญเสียทองแดงที่เกิดจากฮาร์โมนิกที่สูงขึ้น”
2) เพื่อระงับฮาร์โมนิคลำดับสูงในปัจจุบัน, จำเป็นต้องเพิ่มความเหนี่ยวนำของมอเตอร์ให้เหมาะสม. อย่างไรก็ตาม, รีแอคแตนซ์การรั่วไหลของช่องโรเตอร์มีขนาดใหญ่, และเอฟเฟกต์ผิวก็มีขนาดใหญ่เช่นกัน, และการใช้ทองแดงของฮาร์โมนิคลำดับสูงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน. ดังนั้น, ขนาดของปฏิกิริยารีแอกแตนซ์การรั่วไหลของมอเตอร์ควรคำนึงถึงเหตุผลของการจับคู่อิมพีแดนซ์ตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด.
3) วงจรแม่เหล็กหลักของก วี.เอฟ.ดี โดยทั่วไปมอเตอร์ได้รับการออกแบบให้อยู่ในสภาพไม่อิ่มตัว. ประการหนึ่งคือการพิจารณาว่าฮาร์โมนิคที่สูงขึ้นจะทำให้ความอิ่มตัวของวงจรแม่เหล็กลึกลง, และอีกประการหนึ่งคือการพิจารณาเพิ่มแรงดันเอาต์พุตของตัวแปลงความถี่อย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตที่ความถี่ต่ำ.
2. การออกแบบโครงสร้าง
เมื่อออกแบบโครงสร้าง, ข้อพิจารณาหลักคือผลกระทบของคุณลักษณะแหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่ไซน์ซอยด์ต่อโครงสร้างฉนวนด้วย, การสั่นสะเทือน, วิธีการระบายความร้อนด้วยเสียงรบกวน, และด้านอื่นๆ ของความถี่แปรผัน เครื่องยนต์. โดยทั่วไป, ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:
1) ระดับฉนวนโดยทั่วไปคือระดับ F หรือสูงกว่า, และควรเสริมความแข็งแรงของฉนวนกราวด์และฉนวนเลี้ยวลวด, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงความสามารถของฉนวนในการทนต่อแรงดันอิมพัลส์.
2) สำหรับปัญหาการสั่นสะเทือนและเสียงของมอเตอร์, จำเป็นต้องพิจารณาความแข็งแกร่งของส่วนประกอบมอเตอร์และโครงสร้างโดยรวมอย่างเต็มที่, และพยายามเพิ่มความถี่ธรรมชาติเพื่อหลีกเลี่ยงการสะท้อนด้วยคลื่นแรงต่างๆ.
3) โหมดทำความเย็น: โดยทั่วไปจะใช้การระบายความร้อนด้วยการระบายอากาศแบบบังคับ, และมอเตอร์ พัดลมคอมพิวเตอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อิสระ.
4) ควรใช้มาตรการป้องกันกระแสไฟฟ้าของเพลา, และควรใช้มาตรการฉนวนแบริ่งสำหรับมอเตอร์ที่มีความจุเกิน 160KW. สาเหตุหลักคือมีแนวโน้มที่จะเกิดความไม่สมมาตรของวงจรแม่เหล็กและยังสร้างกระแสของเพลาด้วย. เมื่อกระแสที่สร้างโดยส่วนประกอบความถี่สูงอื่นๆ มารวมกัน, กระแสเพลาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก, ส่งผลให้แบริ่งเสียหาย. ดังนั้น, โดยทั่วไปจะใช้มาตรการฉนวน.
2、 ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ความถี่แปรผันและมอเตอร์ธรรมดา
1. ระบบระบายความร้อนก็ต่างกัน
พัดลมคอมพิวเตอร์ในมอเตอร์ธรรมดาติดตั้งอยู่บนโรเตอร์ของมอเตอร์, ในขณะที่มอเตอร์ความถี่แปรผันถูกแยกออกจากกัน. ดังนั้นเมื่อความเร็วการแปลงความถี่ของพัดลมธรรมดาต่ำเกินไป, ความเร็วพัดลมที่ช้าอาจทำให้ปริมาณลมลดลง, และมอเตอร์อาจไหม้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป.
2. ระดับฉนวนที่แตกต่างกัน
เนื่องจากต้องทนต่อสนามแม่เหล็กความถี่สูง, ระดับความเป็นฉนวนของมอเตอร์ VFD นั้นสูงกว่ามอเตอร์ทั่วไป. มอเตอร์ความถี่ตัวแปรช่วยเสริมฉนวนของสล็อต: วัสดุฉนวนมีความเข้มแข็งและความหนาของฉนวนสล็อตเพิ่มขึ้นเพื่อปรับปรุงระดับความต้านทานแรงดันไฟฟ้าความถี่สูง.
3. โหลดแม่เหล็กไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
จุดทำงานของมอเตอร์ธรรมดาโดยพื้นฐานแล้วอยู่ที่จุดเปลี่ยนของความอิ่มตัวของแม่เหล็ก. หากใช้เป็นมอเตอร์ VFD, มีแนวโน้มที่จะอิ่มตัวและสร้างกระแสกระตุ้นสูง. อย่างไรก็ตาม, การออกแบบมอเตอร์ความถี่แปรผันจะเพิ่มภาระแม่เหล็กไฟฟ้า, ทำให้วงจรแม่เหล็กมีแนวโน้มที่จะอิ่มตัวน้อยลง.
4. ความแข็งแรงทางกลที่แตกต่างกัน
มอเตอร์ VFD สามารถปรับความเร็วได้ตามต้องการภายในช่วงความเร็วโดยไม่เกิดความเสียหาย. โดยทั่วไป, มอเตอร์ธรรมดาส่วนใหญ่ที่ผลิตในจีนสามารถทำงานได้ภายใต้สภาวะ AC380V/50HZ เท่านั้น. มอเตอร์ธรรมดาสามารถใช้ลดหรือเพิ่มความถี่ได้, แต่ช่วงไม่ควรใหญ่เกินไป, มิฉะนั้นมอเตอร์จะร้อนขึ้นหรือไหม้ได้.
