Por que os motores com escovas acendem?
Existem muitas razões para a ocorrência de faíscas nas escovas, informação relevante, regulamentos fizeram uma descrição detalhada dele, mas na produção real, os motivos realmente causados por faíscas são provavelmente os seguintes.
1, A densidade da corrente da escova é muito grande.
Em operação real, se uma ou duas escovas estiverem presas por motivos mecânicos, a pressão da mola não é suficiente, para manter a carga normal, a corrente através das outras escovas aumentará, no aumento do fluxo de escovas, se houver um roçar pelo viés Mo, porque a área de contato com o anel coletor é reduzida, a densidade do fluxo da superfície de contato aumenta.
De acordo com Q=I*IRT, a geração de calor é proporcional ao quadrado da corrente, o calor acumulado não pode ser dissipado, a temperatura sobe acentuadamente, a superfície de contato da escova e do anel coletor produzirá faíscas. Além disso, após a geração de faíscas, de modo que o ambiente de trabalho da escova seja ainda pior, assim o círculo vicioso, para que a escova faísque mais grave, vários têm esta situação ocorrerá em graves incêndios.
2, A pressão da escova não é uniforme ou não atende aos requisitos.
Os fabricantes de fábricas de escovas relacionaram: ajuste da pressão da escova para a pressão mínima do anti-faísca, após comprovação científica e resumo prático, a pressão entre os requisitos de cada escova também deve ser uniforme, a diferença não é mais do que 10. motor em operação de longo prazo se o atrito da escova for muito curto, ou pincel na moldura do pincel cartão travado, a pressão parecerá irregular.
Além disso por mecânica, a própria mola, amolecimento por calor e outros fatores causados pela pressão não atinge a escova, não acende os requisitos teóricos mínimos. Também estamos na pressão, escova de carvão para levantamento, às vezes confie no sentimento, sem experiência, erro operacional é muito grande.
3, A superfície da escova não está limpa.
Este é o mais ignorado, o funcionamento normal da escova do motor selada em gabinete fechado, escova de dois pólos no meio do conjunto no ventilador axial tipo engrenagem de eixo, contando com a rotação do rotor para moer o pó de carbono de grafite, escove o calor a tempo de bombear, para limpar e resfriar o papel. Se a porta do armário não estiver fechada, ou esqueça de fechar a porta durante a inspeção, a poeira do lado de fora junto com o ar quente sugado pela escova, anexado à coluna de escova, por um lado, afetar a dissipação de calor da escova.
Por outro lado, a faísca da escova ocorre porque a superfície da coluna da escova não está limpa, a coluna da escova entre a resistência do isolamento não é suficiente facilmente tocar fogo.
Além disso, o anel coletor do carro tem uma ranhura em espiral, que é aumentar a área de dissipação de calor da escova, melhorar o contato com a escova, para que a escova esfrie mais completamente, embora seja mais fácil deixar o toner ser bombeado. Se a porta do gabinete não estiver bem fechada, a força de bombeamento do ventilador não é suficiente, a poeira externa também é facilmente fixada na ranhura em espiral, as consequências são concebíveis. A escova excitadora, considerando seu nível de tensão, está relativamente exposta externamente, aqui também sugiro uma pequena revisão, limpeza regular.
4, A vibração do rolamento é grande.
Um ou dois eixos grandes com excitador, devido ao longo rolamento, com mais equipamentos adicionais, a vibração é naturalmente difícil de controlar ao mínimo,. Longa operação da unidade, fadiga, o envelhecimento e outros fatores complexos causam aumentos na vibração do rolamento, escovar com vibração, fará com que o atrito da coluna da escova seja irregular, afrouxamento de chumbo e mola, faíscas locais afetam lentamente ainda mais a situação geral.
Outras razões, como mau processo de fabricação de escovas, moagem pobre, a posição da escova não está correta, sua lacuna não é uniforme, a resistência de contato é muito grande, carga elevada, curto circuito, etc., na prática pode haver, mas para a prática de produção para ver o acima 4 pontos das razões principalmente.
Fabricantes de motores CC para falar sobre a teoria do incômodo eletromagnético, se o elemento de comutação do motor DC dentro do potencial sintético não for igual a zero, a corrente de comutação adicional gerada no elemento de comutação fará com que a escova antes e depois da distribuição da densidade de corrente do lado da escova não seja uniforme, contato ou desengate da escova e do comutador, produzirá uma diferença de potencial de contato maior;.
Além disso, quando a escova e o comutador se desengatam, a corrente de comutação adicional no elemento não é zero, a eletricidade no elemento será liberada na forma de faíscas humanas, as faíscas de comutação retardada serão geradas no lado da escova traseira, e o lado das faíscas de sobrecomutação será gerado no lado da escova frontal.
Para fazer com que o motor DC desempenhe um papel eficiente na produção industrial, a equipe precisa tomar as medidas necessárias de prevenção de incêndio ao armazenar ou usar o motor, as principais medidas de prevenção de incêndio são as seguintes.
1. nenhum objeto diverso deve ser empilhado ao redor do motor DC, e deve ser mantida uma distância adequada entre o motor e seu dispositivo de partida e materiais combustíveis para não causar incêndio.
2. a partida do motor deve seguir o número prescrito de partidas e o tempo de intervalo, e comece o mínimo possível para evitar incêndio devido ao acúmulo de superaquecimento do enrolamento do estator.
3. durante a operação, a corrente e a tensão do motor não devem exceder a faixa permitida, e o sistema de refrigeração do motor deve estar normal.
4. descobriu que o motor está fora de fase de operação, deve cortar imediatamente a fonte de alimentação, de modo a evitar o incêndio de aquecimento de sobrecarga de operação fora de fase do motor.
5. De acordo com o ambiente de trabalho do motor à prova de umidade, anti-corrosão, à prova de poeira, tratamento à prova de explosão, o processo de instalação deve atender aos requisitos de prevenção de incêndio.
Motor DC em processo de operação uma vez que o incêndio, deve cortar imediatamente a fonte de alimentação, e use o extintor de incêndio especial para equipamentos elétricos para extinguir o incêndio, se o agente extintor de pó seco para extinguir o incêndio, deve ter cuidado para não fazer a poeira cair no rolamento, se necessário, spray de água de fogo em fogo mofado.
