브러시드 모터가 스파크를 일으키는 이유?

브러시드 모터가 스파크를 일으키는 이유?

브러시 스파크가 발생하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다., 관련 정보, 규정에 자세히 설명되어 있습니다., 그러나 실제 생산에서 실제로 발생하는 브러시 스파크 이유는 아마도 다음과 같습니다..

1, 브러시 전류 밀도가 너무 큽니다..

실제 운영 중, 기계적인 이유로 하나 또는 두 개의 브러시가 끼인 경우, 스프링 압력이 충분하지 않습니다., 정상적인 부하를 유지하기 위해, 다른 브러시를 통한 전류가 증가합니다., 브러시의 증가된 흐름에서, Mo 바이어스에 의한 브러쉬가 있으면, 슬립링과의 접촉면적이 줄어들기 때문에, 접촉면 유동 밀도 증가.

Q=I*IRT에 따르면, 열 발생은 전류의 제곱에 비례합니다., 축적된 열을 발산할 수 없습니다., 온도가 급격히 상승, 브러시와 슬립 링 접촉면에서 스파크가 발생합니다.. 게다가, 스파크 발생 후, 브러시 작업 환경이 더욱 열악하도록, 따라서 악순환, 브러시 스파크가 더 심각하게, 몇몇은 이러한 상황이 심각한 링 화재에서 발생할 수 있습니다..

2, 브러시 압력이 균일하지 않거나 요구 사항을 충족하지 않습니다..

브러시 공장 제조업체는 관련: 비 스파크의 최소 압력으로 브러시 압력 조정, 과학적 증명 및 실습 요약 후, 각 브러시의 요구 사항 사이의 압력도 균일해야 합니다., 그 차이는 10. 브러시 마찰이 너무 짧은 경우 장기간 작동하는 모터, 또는 브러시 프레임의 브러시가 정지된 카드, 압력이 고르지 않게 나타납니다.

그 외에 기계적, 스프링 자체의 열 연화 및 압력으로 인한 기타 요인이 브러시에 도달하지 않음 최소 이론적 요구 사항을 촉발하지 않음. 압력을 받는 우리도 있습니다, 리프팅 카본 브러쉬, 때로는 느낌에 의존한다, 경험이 없다, 작동 오류가 매우 큽니다..

3, 브러시 표면이 깨끗하지 않음.

이것은 가장 무시되는, 밀폐된 캐비닛에 밀봉된 모터 브러시의 정상 작동, 샤프트 기어 모양의 축 팬에 세트의 중간에 두 개의 극 브러시, 흑연 탄소 분말을 분쇄하기 위해 로터 회전에 의존, 펌핑할 시간에 열을 솔솔, 역할을 청소하고 냉각하기 위해. 캐비닛 도어가 닫히지 않은 경우, 또는 검사시 문을 닫는 것을 잊지 마십시오., 뜨거운 공기와 함께 외부의 먼지가 브러시로 빨려들어가, 브러시 기둥에 부착, 한편으로는, 브러시 방열에 영향을 미침.

반면에, 브러시 기둥 표면이 깨끗하지 않기 때문에 브러시 스파크가 발생합니다., 절연 강도 사이의 브러시 열이 충분하지 않아 쉽게 불이 붙습니다..

게다가, 자동차의 슬립 링에는 나선형 홈이 있습니다., 브러시 방열 영역을 늘리는 것입니다., 브러시와의 접촉 개선, 브러시가 더 완전히 냉각되도록, 토너가 쉽게 펌핑되는 동안. 캐비닛 도어가 단단히 닫히지 않은 경우, 팬 펌핑력이 부족해 외부 먼지도 나선형 홈에 쉽게 부착, 결과는 상상할 수 있습니다. 익사이터 브러시의 전압 레벨을 고려하여 상대적으로 낮은 외부 노출, 여기에서도 정기적인 청소를 약간 점검할 것을 제안합니다..

4, 베어링 진동이 크다.

익사이터가 있는 하나 또는 두 개의 대형 샤프트, 긴 베어링으로 ​​인해, 더 많은 추가 장비로, 진동은 당연히 최소한으로 제어하기 어렵습니다.,. 장치의 긴 작동, 피로, 노화 및 기타 복잡한 요인으로 인해 베어링 진동이 증가합니다., 진동 브러시, 브러시 기둥 마찰을 고르지 않게 만들 것입니다., 리드 및 스프링 풀림, 로컬 스파크는 전체 상황에 천천히 추가 영향을 미칩니다..

브러시 제조 공정 불량 등 기타 사유, 연삭 불량, 브러시 위치가 올바르지 않습니다., 그 간격이 일정하지 않다, 접촉 저항이 너무 큽니다., 높은 부하, 단락, 등., 실제로 있을 수 있습니다, 그러나 위의 내용을 보려면 생산 실습에 4 이유의 포인트는 주로.

DC 모터 제조업체 전자기 성가신 이론에 대해 이야기하기, 합성 전위 내의 DC 모터 정류 요소가 0이 아닌 경우, 정류 요소에서 생성된 추가 정류 전류는 브러시 측 전류 밀도 분포 전후의 브러시를 균일하지 않게 만듭니다., 브러시 및 정류자 접촉 또는 분리, 더 높은 접촉 전위차를 생성합니다.;.

게다가, 브러시와 정류자가 분리될 때, 요소의 추가 정류 전류가 0이 아닙니다., 요소의 전기는 인간 스파크의 형태로 방출됩니다., 지연된 정류 스파크는 후면 브러시 측에서 생성됩니다., 과 정류 스파크 쪽이 전면 브러시 쪽에서 생성됩니다..

DC 모터가 산업 생산에서 효율적인 역할을 하도록 하기 위해, 직원은 모터를 보관하거나 사용할 때 필요한 화재 예방 조치를 취해야 합니다., 주요 화재 예방 조치는 다음과 같습니다.

1. 주변에 잡다한 물체를 쌓아두어서는 안 됩니다. DC 모터, 화재가 발생하지 않도록 모터와 시동 장치 및 가연성 물질 사이에 적절한 거리를 유지해야 합니다..
2. 모터 시작은 지정된 시작 횟수와 간격 시간을 따라야 합니다., 고정자 권선의 과열 누적으로 인한 화재를 피하기 위해 가능한 한 적게 시작하십시오..

3. 작동 중, 모터의 전류 및 전압은 허용 범위를 초과하지 않아야 합니다., 모터 냉각 시스템이 정상이어야 합니다..

4. 모터가 위상 작동에서 벗어남을 발견했습니다., 전원 공급 장치를 즉시 차단해야 합니다., 위상 작동 과부하 가열 화재에서 모터를 피하기 위해.

5. 방습을 위한 모터의 작업 환경에 따라, 부식 방지, 방진, 방폭 처리, 설치 프로세스는 화재 예방 요구 사항을 충족해야 합니다..

일단 화재가 발생하면 작동하는 과정에서 DC 모터, 전원 공급 장치를 즉시 차단해야 합니다., 전기설비용 특수소화기를 사용하여 화재를 진압한다., 화재를 진압하기 위해 건조 분말 소화약제를 사용하는 경우, 먼지가 베어링에 떨어지지 않도록 주의해야 합니다., 필요하다면, 곰팡이가 핀 불에 물을 뿌린다.