Tất cả những gì bạn nên biết về cảm biến và bộ điều khiển cho ebike
Nếu động cơ điện đã trở thành “linh hồn” xe máy điện sau một thế kỷ phát triển, thì các cảm biến và bộ điều khiển hoạt động với động cơ điện chắc chắn là trợ thủ đắc lực nhất. Ứng dụng của họ đã giải phóng xe đạp chạy bằng điện khỏi cuộc tranh cãi giữa ga và bàn đạp, thực sự bắt tay vào sự phát triển của Pedelec.
Như đã giới thiệu ở bài viết trước “Giới thiệu về Hỗ trợ năng lượng điện”, công việc phối hợp của hệ thống truyền động động cơ là khi người lái bước lên, cảm biến có nhiệm vụ cảm nhận lực và tốc độ của bước, truyền tốc độ được giám sát, tần số bước, mô-men xoắn và các thông tin khác tới bộ điều khiển. Bộ điều khiển gửi các lệnh thông qua tính toán để điều khiển hoạt động của động cơ.
Chia nhỏ hơn nữa, nguyên lý hoạt động của cảm biến và bộ điều khiển cho ebike cũng được hiểu rõ và đáng để khám phá bởi tất cả những người đam mê xe hơi.
cảm biến
↑↑↑↑ SR PA310.32. Cảm biến ST trên trang web chính thức của Octagonal
Theo EPAC (Chu trình hỗ trợ điện) tiêu chuẩn, xe đạp điện phải khởi động bằng bước, và nếu bước dừng lại, xe đạp cũng phải dừng lại. Nhà sản xuất cần đặt cảm biến tốc độ trên trục bàn đạp, hoặc thêm cảm biến để đo lực (mô-men xoắn) mà người lái đặt lên bàn đạp.
Mặc dù hầu hết người sử dụng xe đạp điện đều có thể thay đổi tốc độ đạp xe một cách độc lập., thường xuyên hơn không, xe đạp dựa vào nhịp đạp và lực được cảm biến bởi các cảm biến để kiểm soát tốc độ của chúng.
↑↑↑↑ Cảm biến tần số bước so với cảm biến mô-men xoắn
(Nguồn hình ảnh: xe đạp. com)
Cảm biến có thể được chia thành cảm biến mô-men xoắn và cảm biến tần số bước.
Như tên cho thấy, Cảm biến mô-men xoắn thu được giá trị mô-men xoắn có độ chính xác cao bằng cách cảm nhận lực đạp chân của người lái, từ đó hiểu được ý định lái xe của người lái. Cảm biến tần số bước được lắp đặt trên cụm trục khuỷu, bao gồm các điểm tiếp xúc cảm biến và các vòng thép từ tính. Bằng cách đo tần số bước, nhu cầu hỗ trợ được xác định. Tần số bước càng cao, sự hỗ trợ càng mạnh mẽ.
Giống như bất kỳ hệ thống nào cần phải làm việc cùng nhau, Hiệu suất của một chiếc xe đạp điện bắt đầu bằng độ chính xác của tín hiệu đầu vào. Nói chung, cảm biến tương đương với hệ thống cảm giác của cơ thể con người, và cảm giác càng rõ ràng, khả năng phán đoán của một người càng tốt.
So với cảm biến mô-men xoắn, cảm biến mô-men xoắn phức tạp và chính xác hơn. Bằng cách đo mô-men xoắn, cảm biến mô-men xoắn cung cấp giá trị đầu vào chính xác hơn cho hoạt động của bộ điều khiển.
Một chiếc xe đạp điện có hỗ trợ hiệu suất cao thường sử dụng nhiều thứ hơn là chỉ một cảm biến duy nhất, mà là sự kết hợp giữa tần số bàn đạp và mô-men xoắn để tính toán toàn diện trạng thái lái xe hiện tại.
Lấy Frey Evolve làm ví dụ, Động cơ M510 được trang bị cảm biến mô-men xoắn và tần số bước có độ chính xác cao, có thể truyền chính xác thông tin người lái dựa trên tần số bước và lực bước, giúp các cảm biến xác định và hỗ trợ đầu ra.
Bộ điều khiển
Cảm biến truyền chính xác tín hiệu đầu vào đến bộ điều khiển. Sau khi nhận được mô-men xoắn, tốc độ, và tín hiệu tần số bước, bộ điều khiển tính toán tín hiệu đầu ra để điều khiển tốc độ vận hành của động cơ, bắt đầu, dừng lại, và các chức năng khác, hướng dẫn động cơ cách phát ra công suất.
Bộ điều khiển, giống như bộ não con người, có thể kết nối tất cả Linh kiện điện tử của một chiếc xe đạp điện cùng nhau, chẳng hạn như pin, động cơ, máy gia tốc, trưng bày, và các cảm biến khác nhau. Nó có nhiệm vụ theo dõi các chức năng quan trọng của xe đạp điện, chẳng hạn như hoạt động đạp, điện áp pin, công suất động cơ, tăng tốc và giảm tốc.
(Nguồn hình ảnh: xe điện. com)
Ngoài ra, bộ điều khiển cũng cung cấp một số chức năng bảo vệ đơn giản, chẳng hạn như bảo vệ điện áp cao và điện áp thấp của pin để tránh sạc quá mức hoặc xả pin quá mức. Nó cũng có thể theo dõi nhiệt độ và dòng điện của động cơ và đảm bảo an toàn cho người lái thông qua tính năng bảo vệ phanh.
Bộ điều khiển cũng có sự khác biệt giữa sóng hình sin và sóng vuông, mỗi cái đều có ưu và nhược điểm riêng, điều này sẽ không được giải thích ở đây. Nhiều người chơi xe đạp leo núi chạy bằng điện chọn cách thay thế bộ điều khiển theo cách thủ công để theo đuổi tốc độ, nhưng hệ thống dây điện của bộ điều khiển rất phức tạp và cần có kiến thức chuyên môn để hỗ trợ. Tốt nhất Tiểu Bạch đừng dễ dàng thử.
↑↑↑↑ Các đường kết nối phức tạp của bộ điều khiển Ebike
Thuật toán của bộ điều khiển là cái mà chúng ta gọi là chương trình điều khiển, còn được gọi là “bàn tay vô hình của Chúa” bởi bộ phận kỹ thuật của chúng tôi.
Ví dụ, Tiến hóa có Eco (chế độ tiết kiệm nhất), Chuyến du lịch (chế độ thoải mái), Thể thao (chế độ thể thao), Thể thao+(chế độ nâng cao thể thao), Tăng (chế độ năng lượng tối đa), và chế độ tăng cường. Việc lựa chọn bánh răng tăng tốc quyết định mức công suất trong quá trình đạp xe, tất cả phụ thuộc vào chức năng của chương trình.
Công ty điện lực Greensky, TNHH. là một nhà sản xuất chuyên nghiệp tham gia vào nghiên cứu, phát triển, sản xuất, bán bộ điều khiển Ebike.
Nếu bạn đang tìm kiếm bộ điều khiển Ebike cho dự án của mình, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi.
