Cách giảm tiếng ồn động cơ điện?
Động cơ giảm tốc là thiết bị truyền động giảm tốc được sử dụng rất rộng rãi, trong quá trình sử dụng có thể có bánh răng giảm tốc quá ồn và ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng và môi trường; bánh răng giảm tiếng ồn quá mức có thể được giải quyết bằng các phương pháp sau.
1. Bảo trì giảm tốc thường xuyên: cho bộ giảm tốc lớn hơn, cần phải bảo trì thường xuyên, chẳng hạn như đã tạo ra một tiếng ồn lớn, sự cần thiết phải sử dụng phương pháp sửa chữa hình dạng, sao cho tải trọng động và tốc độ rung lắc ở mức tối thiểu, để giảm tiếng ồn.
2. Tối ưu hóa các thông số kỹ thuật của bộ giảm tốc: tối ưu hóa các thông số bánh răng động cơ micro gear, chẳng hạn như hệ số dịch chuyển, hệ số chiều cao răng, góc áp lực, khoảng cách trung tâm để giảm tốc độ tác động tương tác, tỷ lệ giữa tốc độ tác động tương tác và tốc độ tác động tương tác nằm trong một phạm vi giá trị nhất định, Giảm hoặc tránh phương pháp lập kế hoạch bánh răng, có thể giảm đáng kể tiếng ồn bánh răng của hộp số.
3. Kiểm soát độ chính xác của bánh răng động cơ Micro Gear: các yêu cầu cơ bản về độ chính xác của thiết bị: đã được chứng minh bằng thực hành, Độ chính xác của thiết bị phải được kiểm soát trong GB10995-887 ~ 8 cấp độ, Tốc độ tuyến tính cao hơn 20m/s thiết bị, độ lệch giới hạn của răng, dung sai radial Runout của vòng răng, khả năng chịu đựng răng phải ổn định 7 mức độ chính xác. Mục đích là để điều chỉnh kịp thời biến dạng xử lý nhiệt, Tiến bộ về chất lượng chế biến răng, có thể làm giảm hiệu quả tiếng ồn của bộ giảm truyền bánh răng.
4. Các bộ phận động cơ Micro Gear nới lỏng: Do thiết bị vi mô động cơ điện trong việc cài đặt các phần của sự nới lỏng, dẫn đến vị trí không bình thường của lưới bánh răng, hệ thống trục bù để tạo rung và nhiễu, sự cần thiết phải kết nối cấu trúc để ổn định.
5. Tăng sự chồng chéo và dịch chuyển của bánh răng giảm tốc: sự chồng chéo tăng lên, hộp số sẽ mượt mà hơn, nên tiếng ồn cũng nhỏ hơn, hệ số dịch chuyển ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của bánh răng và tiếng ồn chia lưới; bánh răng giảm tốc: cắt biên dạng răng của bánh răng và hướng răng có thể làm giảm tiếng ồn do chia lưới bánh răng, đầu răng cắt có lợi cho sự hình thành màng dầu. Tuy nhiên, nguy cơ tạo hình bánh răng sẽ cao hơn, chẳng hạn như lỗi vận hành sẽ dẫn đến tiếng ồn lớn hơn.
6. Cắt biên dạng răng giảm tốc: cắt biên dạng răng của bánh răng và hướng răng có thể làm giảm tiếng ồn do chia lưới bánh răng, đầu răng được cắt tỉa có lợi cho sự hình thành màng dầu. Tuy nhiên, rủi ro tạo hình bánh răng sẽ cao hơn, chẳng hạn như lỗi vận hành sẽ dẫn đến tiếng ồn lớn hơn.
7. Độ nhám bề mặt răng của hộp giảm tốc: độ nhám bề mặt răng càng lớn, truyền bánh răng sẽ tạo ra mômen ma sát lớn hơn, nhiệt sinh ra do ma sát càng lớn, thì độ mòn của bánh răng càng nghiêm trọng, biến dạng càng lớn, tiếng ồn càng lớn, Vì vậy việc tối ưu hóa độ nhám của bề mặt răng hộp giảm tốc là rất quan trọng..
8. Mức độ chính xác của bánh răng giảm tốc: lỗi chia lưới bánh răng và lỗi lắp đặt có ảnh hưởng quan trọng đến tiếng ồn, biến dạng bánh răng khi tải nặng rõ ràng ảnh hưởng đến tiếng ồn, độ lệch bước bánh răng, độ lệch góc chia lưới, lỗi tích tụ bước răng, vân vân. có ảnh hưởng rất lớn đến tiếng ồn của bánh răng. Để có độ chính xác khi chế tạo bánh răng, phương pháp xử lý, phương pháp xử lý nhiệt, cấu trúc phù hợp, Độ chính xác của việc lắp ráp bánh răng có thể giảm tiếng ồn do chia lưới một cách hiệu quả.
