เดอะ 8 สาเหตุของการสึกหรอของกระปุกเกียร์.
กระปุกเกียร์แบบเกลียว, เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณการลดขนาดใหม่. การใช้ที่เหมาะสมที่สุด, แนวคิดการออกแบบขั้นสูงของระบบการผสมผสานโมดูลาร์, ด้วยปริมาณที่น้อย, น้ำหนักเบา, แรงบิดในการส่งสูง, เริ่มต้นอย่างราบรื่น, อัตราทดเกียร์ดี; ขดลวด กระปุกเกียร์ สาเหตุการสึกหรอส่วนใหญ่มีดังนี้.
1. โดยทั่วไปจะเกิดกับการติดตั้งในแนวดิ่ง, ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมและการเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่น. การติดตั้งในแนวตั้ง, ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอได้ง่าย, เมื่อ เซอร์โวมอเตอร์ กระปุกเกียร์หยุดทำงาน, การสูญเสียน้ำมันเกียร์ของมอเตอร์และเซอร์โวกระปุกเกียร์, เกียร์ไม่ได้รับการปกป้องการหล่อลื่นที่เหมาะสม, กระบวนการสตาร์ทหรือการทำงานไม่สามารถได้รับการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ นำไปสู่การสึกหรอทางกลและแม้แต่ความเสียหาย.
2. ความแข็งในการชุบแข็งต่ำ, 40Cr แนะนำ HRC48-55 / เพลามอเตอร์, เกียร์ขนาดใหญ่จะต้องลดลง (ถ้าฟันเฟืองใหญ่และฟันเพลาแข็งไม่เข้ากับพื้นที่, จะทำให้เกิดการสึกหรอเร็วเกินไป).
3. การชุบแข็งไม่เพียงพอ, จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารากของฟันแข็งลง 1 มม.
4. องค์กรทางโลหะวิทยาที่ผิดปกติ, เช่นองค์กรหยาบ, เป็นต้น, ต้องการมาร์เทนไซท์ละเอียดคล้ายเข็มและเพิร์ลไลต์เฟอร์ไรต์จำนวนเล็กน้อย – สามารถวิเคราะห์ทางโลหะวิทยาได้.
5. หากความต้องการของอุปกรณ์สูงมาก, ลองใช้ไซยานิเดชั่นที่อุณหภูมิปานกลางหรือการดับคาร์บูไรซิ่ง.
6. น้ำมันหล่อลื่นผสมกับเศษโลหะภายใต้การสึกหรอ, จะทำให้ฟันเฟืองเกียร์สึกหรอด้วย.
7. วัสดุเกียร์ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด, ทำให้มอเตอร์เฮลิคอลเกียร์สึกหรอผิดปกติ.
8. การปรากฏตัวของข้อบกพร่องเช่นกรวด, ความพรุนและความหลวมของเกียร์, หมึกพิมพ์เหนียวไม่เพียงพอ.
9. ความแข็งของการอบชุบด้วยความร้อนไม่เพียงพอหรือไม่มีการอบชุบด้วยความร้อน.
10. ความแม่นยำในการประกบเกียร์และความแม่นยำในการเคลื่อนที่ไม่ตรงตามข้อกำหนด.
11. เฟืองกลมไวต่อความผิดพลาดของระยะกึ่งกลางมาก, โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อผิดพลาดในเชิงบวกของระยะกึ่งกลาง, ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงดัดของฟันเฟืองเท่านั้น, แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของบานเลื่อน.
