มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือสำหรับเรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์

มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือสำหรับเรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์

แนวคิดของเรือคายัคตกปลาไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือ, โดยทั่วไปเรียกว่ามอเตอร์หมุนรอบไฟฟ้า, ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับเรือบรรทุกน้ำขนาดเล็กเช่นเรือคายัค, เรือแคนู, และเรือประมงขนาดเล็ก. มอเตอร์เหล่านี้โดดเด่นด้วยการทำงานที่เงียบและความต้องการพลังงานต่ำ, โดยทั่วไปตั้งแต่ 1 ถึง 10 แรงม้า . พวกเขาติดตั้งบนกรอบของเรือและใช้พลังงานจากแบตเตอรี่, โดยปกติ 12V, 24วี, หรือระบบ 36V, ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นให้พลังงานมากขึ้นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น .

ในบริบทของเรือคายัคตกปลา, มอเตอร์หมุนรอบไฟฟ้ามีประโยชน์อย่างยิ่งเนื่องจากการทำงานที่เงียบสงบ. คุณลักษณะนี้มีความสำคัญสำหรับการตกปลาที่ซ่อนตัว, เนื่องจากช่วยให้นักตกปลาเข้าหาปลาที่ตรวจไม่พบ, ดังนั้นการเพิ่มโอกาสในการจับปลาโดยไม่ทำให้พวกเขา . มอเตอร์ไฟฟ้ายังให้การควบคุมการเคลื่อนไหวของเรือได้อย่างแม่นยำ, ช่วยให้นักตกปลาสามารถรักษาตำแหน่งที่มั่นคงกับกระแสน้ำหรือลมได้โดยไม่จำเป็นต้องมีสมอทางกายภาพ . สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการตกปลาในน่านน้ำตื้นหรือพื้นที่ที่มีกระแสน้ำแรง.

ประโยชน์สำหรับนักตกปลา

ประโยชน์ของการใช้มอเตอร์หมุนรอบไฟฟ้าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการตกปลามีมากมาย.

• ประการแรก, พวกเขาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสร้างเสียงรบกวนน้อยที่สุด, ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตกปลาที่ซ่อนตัว.
• ประการที่สอง, พวกเขาให้การควบคุมที่แม่นยำเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเรือ, การอนุญาตให้นักตกปลารักษาตำแหน่งที่มั่นคงและมุ่งเน้นไปที่การคัดเลือกนักแสดงแทนที่จะเป็นพวงมาลัย.
• ประการที่สาม, พวกเขามีความหลากหลายและสามารถใช้ในสภาพน้ำต่าง ๆ, จากทะเลสาบสงบไปจนถึงทะเลที่ขรุขระ.
• สุดท้าย, พวกเขาค่อนข้างใช้งานง่ายและบำรุงรักษา, มีหลายรุ่นที่มีคุณสมบัติขั้นสูงเช่นการนำทาง GPS และระบบการจัดเก็บ/ปรับใช้อัตโนมัติ.

สรุป, มอเตอร์หมุนรอบไฟฟ้าเป็นส่วนเสริมที่มีค่าสำหรับเรือคายัคตกปลาเนื่องจากการดำเนินงานที่เงียบสงบ, การควบคุมที่แม่นยำ, และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม. พวกเขาให้ประสบการณ์การตกปลาที่สนุกสนานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น, อนุญาตให้พวกเขามุ่งเน้นไปที่งานฝีมือโดยไม่รบกวนปลา.

หลักการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือ

มอเตอร์นอกเรือไฟฟ้าทำงานบนหลักการของการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลเพื่อขับเคลื่อนเรือ. ส่วนประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้านอกรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า, แหล่งพลังงาน (มักจะเป็นแบตเตอรี่), และใบพัด. มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับใบพัด, ซึ่งรับผิดชอบในการผลักเรือไปข้างหน้าผ่านน้ำ.

เมื่อมอเตอร์เปิดใช้งาน, พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จะถูกแปลงเป็นพลังงานเชิงกลโดยมอเตอร์. พลังงานเชิงกลนี้จะถูกส่งไปยังใบพัด, ทำให้มันหมุน. การหมุนของใบพัดสร้างแรงขับ, ซึ่งขับเคลื่อนเรือไปข้างหน้า. ความเร็วและพลังของมอเตอร์สามารถควบคุมได้โดยใช้อุปกรณ์ควบคุมความเร็วหรืออุปกรณ์ควบคุมความเร็ว.

การเปรียบเทียบมอเตอร์นอกบอร์ดไฟฟ้ากับมอเตอร์นอกเรือแบบดั้งเดิม

ข้อดีของมอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือ

1. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือผลิตการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์, ซึ่งทำให้พวกเขาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. พวกเขาไม่ปล่อยมลพิษเช่นคาร์บอนไดออกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์, หรือสสารอนุภาค, ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาในมอเตอร์นอกเรือเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม.
2. ระดับเสียงรบกวน: มอเตอร์ไฟฟ้ามักจะเงียบกว่ามอเตอร์นอกแบบดั้งเดิม. พวกเขาให้เสียงน้อยลง, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบหรือสำหรับเรือที่ต้องการประสบการณ์ที่สงบสุข.
3. การซ่อมบำรุง: มอเตอร์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์นอกแบบดั้งเดิม. พวกเขามีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง, ซึ่งช่วยลดโอกาสในการสึกหรอ. นี่ก็หมายความว่ามีชิ้นส่วนน้อยกว่าที่ต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม.
4. ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: มอเตอร์ไฟฟ้าประหยัดพลังงานมากกว่ามอเตอร์นอกแบบดั้งเดิม. พวกเขาแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น, ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถบรรลุความเร็วเท่ากันโดยใช้พลังงานน้อยลง.
5. ความคุ้มค่า: แม้ว่าค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของมอเตอร์ไฟฟ้านอกเรืออาจสูงกว่ามอเตอร์นอกเรือแบบดั้งเดิม, พวกเขาสามารถมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระยะยาว. พวกเขาต้องการเชื้อเพลิงน้อยลงและมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลง.

ข้อเสียของมอเตอร์นอกเรือไฟฟ้า

1. ช่วงและเวลาการชาร์จ: มอเตอร์นอกเรือไฟฟ้ามีช่วง จำกัด เมื่อเทียบกับมอเตอร์นอกแบบดั้งเดิม. พวกเขาต้องการการชาร์จบ่อยครั้ง, ซึ่งอาจใช้เวลานาน. ท่าเทียบเรือส่วนใหญ่มีการเชื่อมต่อพลังงานชายฝั่งเพื่อการชาร์จที่สะดวก.
2. อายุการใช้งานแบตเตอรี่: อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ใช้ในมอเตอร์นอกเรืออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งานและคุณภาพ. พวกเขาอาจต้องเปลี่ยนหลังจากใช้งานมาหลายปี, ซึ่งสามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายโดยรวม.
3. แหล่งพลังงาน: มอเตอร์นอกเรือไฟฟ้าต้องการแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้, ซึ่งอาจเป็นข้อ จำกัด ในพื้นที่ที่ไม่มีการเชื่อมต่อพลังงานชายฝั่ง.

สรุป, มอเตอร์นอกเรือไฟฟ้ามีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือมอเตอร์นอกเรือเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม, รวมถึงผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม, ระดับเสียงรบกวนลดลง, ลดการบำรุงรักษา, และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้น. อย่างไรก็ตาม, พวกเขายังมีข้อเสียบางอย่าง, เช่นช่วง จำกัด, ความกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่, และความต้องการแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้.

มอเตอร์ไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเรือคายัคตกปลาแบบใช้เครื่องยนต์

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เรือคายัคตกปลา มักใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพราะทำงานเงียบ, อย่างง่าย, และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. มอเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้เข้ากันได้กับเรือคายัคและสามารถเชื่อมต่อเพื่อขับเคลื่อนได้อย่างง่ายดาย. มอเตอร์ไฟฟ้าประเภทที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์คือ:

1. มอเตอร์หลอกไฟฟ้า: ทรอลิ่งมอเตอร์เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเรือคายัคแบบใช้มอเตอร์. ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับเคลื่อนด้วยความเร็วต่ำ และมีอัตราแรงขับที่หลากหลายเพื่อปรับให้เข้ากับขนาดเรือคายัคและสภาพน้ำที่แตกต่างกัน. มอเตอร์ทรอลิ่งติดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือหรือคานหน้าของเรือคายัค และใช้ใบพัดเพื่อเคลื่อนเรือคายัคลงไปในน้ำ. พวกมันถูกควบคุมโดยหางเสือ, เหยียบ, หรือรีโมทคอนโทรล.
2. มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือ: คล้ายกับทรอลิ่งมอเตอร์, มอเตอร์ติดท้ายเรือแบบไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีกำลังที่สูงขึ้นและความเร็วที่เร็วขึ้น. มีลักษณะคล้ายกับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม, แต่ใช้พลังงานไฟฟ้า. เครื่องยนต์ติดท้ายเรือแบบไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือคายัค, และวิธีการควบคุมคล้ายกับทรอลิ่งมอเตอร์.
3. ระบบขับเคลื่อนด้วยเจ็ต: เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์เฉพาะบางรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเจ็ทเพื่อขับเคลื่อนเรือคายัคไปข้างหน้าโดยการพ่นน้ำด้วยความเร็วสูง. ระบบเหล่านี้อาจมีขนาดกะทัดรัดกว่าและมีข้อได้เปรียบในสภาพน้ำตื้น, เนื่องจากไม่มีใบพัดที่เปิดโล่ง.
4. ระบบมอเตอร์ฮับ: ฮับมอเตอร์เป็นแบบ มอเตอร์ไฟฟ้า รวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนเรือคายัคโดยตรง. สามารถออกแบบให้เป็นระบบช่วยเหยียบหรือระบบควบคุมคันเร่งได้, ช่วยให้นักพายเรือคายัคมุ่งเน้นไปที่การตกปลามากกว่าการพายเรือด้วยตนเอง.

การเลือกมอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความชอบของนักพายเรือคายัค, ขนาดของเรือคายัค, การใช้งานที่ตั้งใจไว้ (ทะเลสาบ, แม่น้ำ, มหาสมุทร), งบประมาณ, และข้อบังคับท้องถิ่นเกี่ยวกับการใช้มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือในแหล่งน้ำ. สิ่งสำคัญคือต้องเลือกมอเตอร์ที่เหมาะกับน้ำหนักและขนาดของเรือคายัค, และพิจารณาความจุของแบตเตอรี่และตัวเลือกการติดตั้ง.

เมื่อใช้เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์, การปฏิบัติตามกฎระเบียบการพายเรือในท้องถิ่นเป็นสิ่งสำคัญ, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยบนเครื่อง, และเคารพผู้ใช้น้ำรายอื่นและสิ่งแวดล้อม.

เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์คืออะไร?

เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์คือเรือคายัคที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อใช้ขับเคลื่อนในการตกปลา. เรือคายัคแบบดั้งเดิมต้องใช้การพายด้วยตนเอง, แต่เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์เสนอทางเลือกอื่นผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว, ซึ่งสามารถใช้ในการเคลื่อนย้ายเรือคายัคในน้ำได้, โดยเฉพาะเมื่อนักตกปลาต้องการระยะทางที่ไกลขึ้น, แล่นทวนกระแส, หรือประหยัดพลังงานในการตกปลา.

คุณสมบัติหลักและส่วนประกอบของเรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์อาจรวมถึง:

1. มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบหลักที่ให้แรงขับเคลื่อน. สามารถติดตั้งบนท้ายเรือหรือคานหน้าของเรือคายัคได้. ขึ้นอยู่กับรุ่น, รีโมทคอนโทรลแบบใช้มือถือ, เหยียบเท้า, หรือหางเสือสามารถใช้ควบคุมมอเตอร์ได้.
2. แบตเตอรี่: มอเตอร์ไฟฟ้าต้องใช้กำลัง, มักจะอยู่ในรูปแบบของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้. แบตเตอรี่เหล่านี้อาจเป็นแบตเตอรี่รอบลึกเกรดมหาสมุทรหรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, ขึ้นอยู่กับการออกแบบและความต้องการกำลังของเรือคายัค.
3. ระบบการติดตั้ง: ระบบการติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งมอเตอร์บนเรือคายัคอย่างแน่นหนา. ระบบควรมีความแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงน้ำและแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากมอเตอร์ได้.
4. อุปกรณ์ควบคุม: อุปกรณ์ควบคุมของเรือคายัคแบบใช้มอเตอร์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ที่ใช้. อาจเป็นรีโมทคอนโทรลแบบใช้มือถือได้, เหยียบ, หรือไถนา. เหล่านี้ ตัวควบคุม ให้นักพายเรือคายัคปรับความเร็วและทิศทางของมอเตอร์ได้.
5. พวงมาลัย: เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์บางรุ่นมีกลไกบังคับเลี้ยวที่ปรับได้, ช่วยให้นักพายเรือคายัคสามารถควบคุมทิศทางของเรือคายัคได้อย่างง่ายดายเมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้า.
6. ระบบหางเสือ: เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์หลายรุ่นมีระบบหางเสือที่สามารถควบคุมเพื่อช่วยบังคับทิศทางได้. สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน, เนื่องจากช่วยให้เรือคายัคอยู่ในเส้นทางได้.
7. ความมั่นคงและการออกแบบ: การออกแบบเรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์มักจะคำนึงถึงความมั่นคง, เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์และแบตเตอรี่อาจส่งผลต่อการทรงตัวของเรือคายัค. บางรุ่นมีตัวถังที่กว้างขึ้น, โป๊ะที่มั่นคง, หรือความสามารถในการติดตามที่เพิ่มขึ้น.
8. พื้นที่จัดเก็บ: เรือคายัคเหล่านี้มักจะมีห้องเก็บแบตเตอรี่และอุปกรณ์อื่นๆ ไว้ด้วย. บางรุ่นมีอุปกรณ์ตกปลาแบบพิเศษด้วย, เกียร์, และจับพื้นที่จัดเก็บ.

เมื่อเทียบกับไม้พายแบบดั้งเดิม, เรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์ให้ความคล่องตัวมากขึ้นสำหรับนักตกปลาเนื่องจากสามารถเข้าจุดตกปลาได้มากขึ้น, ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่, และนำทางภายใต้สภาพน้ำที่แตกต่างกันโดยมีกำลังกายน้อย. อย่างไรก็ตาม, เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือคายัคแบบใช้เครื่องยนต์อาจอยู่ภายใต้กฎข้อบังคับด้านน้ำในท้องถิ่น, ดังนั้นนักพายเรือคายัคควรคุ้นเคยกับกฎและแนวปฏิบัติในการพายเรือในพื้นที่ของตน.

แอปพลิเคชัน: มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือสำหรับเรือคายัคตกปลาแบบใช้มอเตอร์

พารามิเตอร์มอเตอร์:

1. ไร้แปรงถ่าน มอเตอร์กระแสตรงเกียร์ดาวเคราะห์
2. พลัง: 400ว
3. เฟสเดียว, 12วี, 40ก
4. ความเร็วเอาต์พุต: 3000รอบต่อนาที

บริษัท กรีนสกี้ พาวเวอร์, จำกัด. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในการวิจัย, การพัฒนา, การผลิต, มอเตอร์ OEM, ขายมอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือ(มอเตอร์ดาวเคราะห์ BLDC).

หากคุณกำลังมองหามอเตอร์ไฟฟ้าติดท้ายเรือสำหรับโครงการของคุณ, โปรดติดต่อทีมขายของเรา.

รับใบเสนอราคาฟรี