วิธีลดเสียงมอเตอร์ไฟฟ้า?
มอเตอร์เกียร์ขนาดเล็กเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังทดรอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย, ในการใช้งานอาจทำให้เฟืองทดรอบมีเสียงดังเกินไปและส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งานและสิ่งแวดล้อม; เกียร์ลดเสียงเกินสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีต่อไปนี้.
1. การบำรุงรักษาตัวลดปกติ: สำหรับตัวลดขนาดที่ใหญ่ขึ้น, จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ, เช่นทำให้เกิดเสียงดังมาก, ต้องใช้วิธีซ่อมทรง, เพื่อให้โหลดไดนามิกและความเร็วสั่นสะเทือนให้น้อยที่สุด, เพื่อลดเสียงรบกวน.
2. ปรับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของตัวลดให้เหมาะสมที่สุด: ปรับพารามิเตอร์เกียร์มอเตอร์เกียร์ไมโครให้เหมาะสมที่สุด, เช่น ค่าสัมประสิทธิ์การกระจัด, ค่าสัมประสิทธิ์ความสูงของฟัน, มุมความดัน, ระยะกึ่งกลางเพื่อให้ความเร็วในการปะทะลดลง, อัตราส่วนของความเร็วการปะทะกับความเร็วการปะทะอยู่ในช่วงค่าที่กำหนด, ลดหรือหลีกเลี่ยงวิธีการวางแผนเกียร์ของผลกระทบระยะพิทช์, สามารถลดเสียงเกียร์ของ กระปุกเกียร์.
3. ควบคุมความแม่นยำของเฟืองมอเตอร์เกียร์แบบไมโครเกียร์: ข้อกำหนดพื้นฐานของความแม่นยำของเกียร์: พิสูจน์ได้ด้วยการปฏิบัติ, ต้องควบคุมความแม่นยำของเกียร์ใน GB10995-887 ~ 8 ระดับ, ความเร็วเชิงเส้นสูงกว่าเกียร์ 20m / s, ค่าความเบี่ยงเบนของระยะพิทช์ของฟัน, ความทนทานต่อการหมุนในแนวรัศมีของวงแหวนฟัน, ความอดทนของฟันต้องคงที่ 7 ระดับความแม่นยำ. วัตถุประสงค์คือเพื่อปรับการเปลี่ยนรูปการรักษาความร้อนให้ทันเวลา, ความคืบหน้าด้านคุณภาพการผ่าฟันคุด, สามารถลดเสียงรบกวนของเกียร์ทดรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
4. ชิ้นส่วนมอเตอร์ไมโครเกียร์คลายตัว: เนื่องจากไมโครเกียร์ มอเตอร์ไฟฟ้า ในการติดตั้งชิ้นส่วนคลาย, ส่งผลให้ตำแหน่งตาข่ายเกียร์ไม่ปกติ, ระบบเพลาชดเชยเพื่อสร้างการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน, จำเป็นต้องเชื่อมต่อโครงสร้างเพื่อความมั่นคง.
5. เพิ่มการซ้อนทับของเกียร์ทดเกียร์และการกระจัด: การทับซ้อนกันเพิ่มขึ้น, การเข้าเกียร์จะนุ่มนวลขึ้น, เพื่อให้สัญญาณรบกวนมีขนาดเล็กลงด้วย, ค่าสัมประสิทธิ์การกระจัดส่งผลโดยตรงต่อความแข็งแรงของเกียร์และเสียงรบกวน; ทริมโปรไฟล์ฟันทดเกียร์: รายละเอียดฟันเฟืองทริมและทิศทางฟันเฟืองสามารถลดเสียงที่เกิดจากการประกบเฟืองได้, ปลายฟันตัดแต่งเอื้อต่อการสร้างฟิล์มน้ำมัน. อย่างไรก็ตาม, ความเสี่ยงของรูปร่างเกียร์จะสูงขึ้น, เช่น ข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานจะนำไปสู่เสียงรบกวนที่มากขึ้น.
6. การตัดแต่งโปรไฟล์ฟันเฟืองทดรอบ: รายละเอียดฟันเฟืองทริมและทิศทางฟันเฟืองสามารถลดเสียงที่เกิดจากการประกบเฟืองได้, ปลายฟันที่เล็มเอื้อต่อการสร้างฟิล์มน้ำมัน. อย่างไรก็ตาม, ความเสี่ยงในการขึ้นรูปเกียร์จะสูงขึ้น, เช่น ข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานจะนำไปสู่เสียงรบกวนที่มากขึ้น.
7. ความขรุขระของผิวฟันเกียร์ทดรอบ: ยิ่งทำให้ผิวฟันมีความขรุขระมากขึ้นเท่านั้น, เกียร์จะส่งแรงเสียดทานแรงบิดมากขึ้น, ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น, แล้วการสึกหรอของเกียร์ก็จะยิ่งรุนแรงขึ้นเท่านั้น, ยิ่งเปลี่ยนรูปมากขึ้นเท่านั้น, ยิ่งส่งเสียงดัง, ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องปรับความหยาบของผิวฟันเฟืองทดรอบให้เหมาะสม.
8. ระดับความแม่นยำของเกียร์ทดเกียร์: ข้อผิดพลาดในการประกบเกียร์และข้อผิดพลาดในการติดตั้งมีผลกระทบสำคัญต่อเสียงรบกวน, การเสียรูปของเกียร์ระหว่างการบรรทุกหนักส่งผลต่อเสียงรบกวนอย่างเห็นได้ชัด, ความเบี่ยงเบนของเกียร์, การเบี่ยงเบนมุมตาข่าย, ข้อผิดพลาดในการสะสมระยะฟัน, เป็นต้น. มีผลกระทบอย่างมากต่อเสียงเกียร์. เพื่อความแม่นยำในการผลิตเฟือง, วิธีการประมวลผล, วิธีการรักษาความร้อน, โครงสร้างที่เหมาะสม, ความแม่นยำในการประกอบเกียร์สามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการประกบกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
