Varför vi behöver elmotor med växellådan？
Varför vi behöver elektrisk motor med växellåda? Det är för att minska utgångshastigheten och trögheten på drivmotorn, medan du förbättrar vridmomentet och lastkapaciteten, för att uppnå den ideala överföringseffekten; Elmotorn med växellådan är vanligtvis en kombination, som används allmänt i mekanisk enhet, bilmikrodrift, smart hem, medicinsk utrustning, kommunikationsutrustning, Intelligent kök och badrum och andra automatiseringsdrivfält.
Motorns huvudroll är att mata ut hög hastighet, Låg vridmomentutgångshastighet, Medan du har egenskaperna hos liten storlek, lättvikt, högutgångshastighet, används allmänt; Växellådans huvudroll är att minska utgångshastigheten (driva motor), Förbättra vridmomentet, För att uppnå den perfekta transmissionseffekten, Växellådans huvudstruktur består av reduktionsväxelmodul (växellåda). Följande beskriver orsakerna till att motorer behöver använda växellådor.
1. I processen för industriella automatiseringsapplikationer, Många gånger kommer att användas, låghastighetshögtåg precisionskontroll. Detta tillfälle kommer i allmänhet att vara motorisk och växellåda med användning av höghastighetsmässiga små vridmomentförhållanden, den allmänna direktanvändningen av motorn.
2. Elmotor med växellådan är att förbättra vridmomentet, När lasten är mycket stor, En ensamstående ökning av servomotorns kraft är mycket oekonomisk sak, Så i det nödvändiga hastighetsområdet för att välja tillämpligt reduktionsförhållande för växellådan, Växellådan är att bromsa hastigheten och förbättra utgångens vridmomentens roll.
3. Vi vill ha det perfekta vridmomentet, Antingen behöver en stor servomotor, eller en liten servomotor med en växellåda, Resultatet är i allmänhet en servomotor med en växellåda som kostar mindre än priset på en stor servomotor.
4. Växellådan i växellådan har effekten att skydda motorn, Verkställande av växellådan för att acceptera ett större vridmoment, Vridmomentvärdet som överförs till motorn när överbelastningen endast är det slutliga värdet på överbelastningsmängden vridmoment dividerat med reduktionsförhållandet, Om direkt av motorn för att bära överbelastningsmomentet kommer säkert att orsaka skador på motorn.
5. I överbelastningen är mycket stor när växellådan är skadad, Växellådan behöver bara byta ut reservdelar kan återställas för att använda, Kostnaden är relativt låg, Om motorn är direkt skadad, Reparera motorn är relativt långsam, Kostnaden är också mycket hög.
6. Minska hastigheten medan du ökar utgångsmomentet, Vridmomentutgångsförhållandet enligt motorutgången gånger reduktionsförhållandet, Men var försiktig så att du inte överskrider växellådans nominella vridmoment.
7. Använde elmotor med växellådan, retardationen minskar lastens tröghet samtidigt.
8. Använde elmotor med växellådan, Den roterande trögheten reduceras effektivt, och växellådan kan styra start/stopp och variabel hastighet i tid. Efter växellådan för att öka vridmomentet motsvarar att öka ingångseffekten, kan minska kraften som krävs för att mata in motorn (i efterfrågan på hastighetsregleringsplatser), motorns vanliga tillstånd att bli dyrare än växellådan, Så behovet av att använda motorn och växellådan med användning.
9. Kan effektivt spara energi, Användningen av växellådan så att drivmotorn kan möta utgångsmomentet samtidigt som motorinmatningsströmmen kan minskas mycket.
10. Drivmotor och växellåda som används tillsammans kan effektivt minska motorns hastighet och öka vridmomentet, och enligt motorn för att mata ut motsvarande multiplikation och reduktionsförhållande.
Enligt olika drivmotorer och växellådor monterade i en integrerad maskin, Vanligtvis används planetväxelmotor, redskapsmotor, Hollow Cup Geared Motor, Likströmsmotor, Maskväxelutrustning, etc.
