De 8 orsaken till det spiralformade växellådans slitage.
Spiral växellåda, är en ny reduktionsöverföringsanordning. Använder det mest optimala, modulärt kombinationssystem avancerat designkoncept, med liten volym, lättvikt, stort transmissionsvridmoment, smidig start, utväxlingsförhållande gradering bra; spiralformad växellåda slitageorsakerna är huvudsakligen följande.
1. Uppstår vanligtvis på vertikal installation, främst relaterat till mängden tillsatt smörjmedel och valet av smörjmedel. Vertikal installation, det är lätt att orsaka otillräcklig smörjolja, när servomotor växellådan slutar gå, motor- och servoväxellådans växellådsoljeförlust, växlar får inte rätt smörjskydd, start- eller körprocess kan inte få effektiv smörjning leda till mekaniskt slitage och även skador.
2. Släckningshårdheten är låg, 40Cr rekommenderas HRC48-55 / motoraxel, stora växlar måste vara lägre (om de stora kugghjulen och axeltändernas hårdhet inte matchar området, kommer också att producera för snabbt slitage).
3. Härdning räcker inte, måste se till att roten av tanden ner 1 mm härdas igenom.
4. Onormal metallografisk organisation, som grov organisation, etc., kräver fin nålliknande martensit och en liten mängd perlitferrit – kan vara metallografisk analys.
5. Om kraven på apparaten är mycket höga, prova cyanidering med medeltemperatur eller uppkolande släckning.
6. smörjolja blandad med metallspån under slitage, kommer också att orsaka slitage på spiralväxellådans tand.
7. Växelmaterial uppfyller inte kraven, orsakar onormalt slitage på spiralväxelmotorn.
8. Förekomsten av defekter som grus, redskapets porositet och löshet, otillräcklig seg färgning.
9. Värmebehandlingens hårdhet är inte tillräcklig eller ingen värmebehandling utförs.
10. Växelns ingreppsnoggrannhet och rörelsenoggrannhet uppfyller inte kraven.
11. Den cirkulära växeln är mycket känslig för felet i mittavståndet, speciellt det positiva felet i mittavståndet, vilket inte bara minskar kugghjulens böjhållfasthet, men ökar också glidslitaget.
