Что такое червячный редуктор?
Червячный редуктор - это один из типов редуктора, который состоит из входной червячной шестерни., выходная червячная передача, и имеет выходную ориентацию под прямым углом. Этот тип редуктора обычно используется для получения номинальной скорости двигателя и создания выходной низкой скорости с более высоким значением крутящего момента в зависимости от передаточного отношения.. Они часто могут решить проблемы экономии места, потому что редуктор с червячной передачей является одним из самых элегантных доступных редукторов из-за небольшого диаметра его выходной шестерни..
Червячные редукторы также являются популярным типом редуктора скорости, потому что они обеспечивают максимальное снижение скорости в самом маленьком корпусе.. С высоким коэффициентом снижения скорости и высоким множителем выходного крутящего момента, неудивительно, что во многих системах трансмиссии используется червячный редуктор.. Некоторые из наиболее распространенных применений червячных передач можно найти в тюнинговых инструментах., медицинское испытательное оборудование, лифты, ворота безопасности, и конвейерные ленты.
Что такое червячный редуктор серии NMRV?
Червячный редуктор серии NMRV продукт нового поколения, разработанный на основе оригинальных продуктов серии WJ, интеграция международных передовых технологий. Он использует усовершенствованную квадратную коробчатую структуру и высококачественное литье под высоким давлением из алюминиевого сплава., отличается небольшим объемом, легкий вес, высокая сила, быстрое рассеивание тепла, красивый и прочный, так далее.
Редуктор имеет высокий выходной крутящий момент, плавная передача, тихий шум, полностью закрытая конструкция, хорошая герметизация, бесплатная поддержка, и может адаптироваться к универсальной установке.
Особенности червячного редуктора
1. Не занимает места
В сборе с двигателем, червячный редуктор имеет большое монтажное пространство в направлении выходного вала, а ось редуктора полого типа может располагаться под прямым углом к двигателю, который занимает мало места и способствует миниатюризации машины.
2. Функция самоблокировки
Приложение требует микроудерживающей силы и может использоваться напрямую, отсутствие необходимости установки тормозного устройства.
3.Быстрая остановка
Она занимает около 5-10 секунд, чтобы остановить общий редуктор, но это займет всего 2-5 секунд, чтобы остановиться с серией nrv.
4. Высокая совместимость
Использование отличного от традиционного метода передачи, свободный от цепи, шкив, конструкция трансмиссии герметична, не подвергается воздействию, можно управлять напрямую. Уменьшить травматизм оператора.
6. Хорошая защита
Водонепроницаемый, пыленепроницаемый, редуктор степень защиты ip55 структура, для ветра, пыль и водяной пар имеют хорошую функцию изоляции.
7. Возможна установка с нескольких сторон, без ограничений по углу
Вся серия продуктов, каждый самолет, есть фиксированные отверстия, можно выбрать установку необходимого направления, угловая установка.
8. Хорошее рассеивание тепла
Корпус изготовлен из алюминиевого сплава методом гравитационного литья под давлением., рассеивание тепла, червь, продление срока службы турбины, и хорошая производительность. (Нагрев корпуса при использовании - это нормально).
9. Простое обслуживание
Потому что он отличается от традиционного метода установки, нет необходимости разбирать, звездочка, цепь, просто разобрать и установить неподвижное сиденье редуктора, можно легко завершить замену.
10. Нет ограничений по бренду
Его можно легко собрать без дополнительной обработки по общей серии двигателей или I.(РК) 15Двигатель W-200 Вт.
11.Широкий передаточное число
Используя сборку раздельного типа, легко изменить коэффициент редукции от 30-20000.
12. Соответствующий двигатель может быть оснащен тормозом, и червячный редуктор интегрирован в красивую и практичную форму.
