Исследование тенденций развития троллинговых двигателей для каяков
В прошлом 3-4 месяцы, различные типы экологически чистых и экологически чистых судов были выпущены на международный рынок один за другим. Последние тенденции в области Троллинговые моторы для каяков можно ясно увидеть на комплексных носителях – это быстро инновационная сфера и одна из самых ярких звезд в мировом океанском бизнесе в сфере отдыха.. В последнее десятилетие, ее объем продаж увеличился примерно 30%. В полном отчете, автор узнал о развитии направления Kayak Trolling Motors, где передовые технологии осваивают более крупную нишу на этом высококонкурентном рынке..
Постоянное развитие аккумуляторных технологий продолжает поддерживать непрерывный рост Каяк Троллинговые моторы, особенно в категории малой и средней энергетики. В связи с усилением ограничений на использование двигателей внутреннего сгорания на экологически чувствительных водных путях во все большем количестве регионов, а также широкий интерес к зеленым технологиям, электрические двигатели получили все большее признание. Движущей силой этих изменений является технологический прогресс., что добавляет конкурентное преимущество электродвигателям, а не просто сократить выбросы углекислого газа.
Тенденция развития Kayak Trolling Motors:
✡ Помимо экологических соображений, другие преимущества становятся важными движущими факторами, стимулирующими потребительский спрос.: легкий, без топлива, нулевые выбросы, тишина, и более низкие затраты на техническое обслуживание;
✡ Способен управлять большими кораблями на большей скорости. – достаточно для использования серфингистами по вейк-вейву и водными лыжами;
✡ Быстрое развитие аккумуляторных технологий;
✡ Гребные винты на парусных лодках могут генерировать гидроэлектроэнергию.;
✡ Настраивается пользователем, переменная длина вала;
✡ Подключение к приложениям смартфона;
✡ Большая электронная интеграция (включая беспроводную) с другими бортовыми устройствами, такими как плоттеры, автопилоты, GPS-позиционирование, так далее;
✡ Сейчас, доля электродвигателей на рынке каяк-троллинговых моторов составляет около 1.3%, что эквивалентно уровню проникновения электромобилей в автомобильную промышленность..
доктор. Кристоф Баллин, Генеральный директор и основатель Torqeedo, заявил, что доля электродвигателей во всем Kayak Trolling Motors пока очень мала, примерно 1.3%. Это число сопоставимо с автомобильной промышленностью., при этом электромобили в настоящее время составляют почти 2.0% мировых продаж автомобилей. Большую часть этой доли генерирует компания Kayak Trolling Motors., не внутренние двигатели, “Баллин сказал.
В яхтенной индустрии существует множество сегментированных рынков., и реальность такова, что электрические путешествия подходят не для каждого сегментированного рынка, по крайней мере, на данный момент.. Хотя вы можете найти электрические внутренние суда мощностью до 100 киловатты, которые могут кататься на лыжах, большая часть текущего рынка покупает маломощные троллинговые моторы для каяков через розничные каналы для замены небольших бензиновых подвесных моторов..
С дальнейшим развитием технологий и улучшением характеристик, потребительские предпочтения по-прежнему отдают предпочтение продуктам с более низкими выбросами парниковых газов и общим экологическим воздействием.. Ожидается, что доля рынка, обусловленная электроэнергией, увеличится в ближайшие годы..
Баллин заявил, что практические соображения также начали влиять на продажи.. Из-за таких факторов, как легкий вес, нет необходимости повторно приобретать топливо, и легкая портативность, покупатели сегодня, скорее всего, предпочтут приобрести подвесное электрооборудование. Простота эксплуатации и меньшие требования к техническому обслуживанию являются важными движущими силами., “Например, если вы хотите оснастить парусник максимально легким оборудованием, это электрический парусник.
Тогда на рынке больших парусных яхт, вам больше не понадобится генератор. Когда ты плывешь, вы можете вращать свой пропеллер, чтобы получить большое количество энергии от гидроэлектростанций. Следовательно, весь корабль имеет меньше вибрации, меньше шума, меньше масляного дыма, меньший вес, и выше удобство. Потребители’ мотивация покупки электромобилей выходит за рамки первоначальных экологических соображений
Для технологии Golden Motor, со штаб-квартирой в Чанчжоу, Китай, внедрение новых технологий является ключевым элементом маркетинговой стратегии компании.. Электрические подвесные моторы серии для спорта и отдыха обладают рядом инновационных функций, не связанных с традиционными экологически чистыми точками продаж.. Сюда входят инновационные функции, такие как подключение к поддерживающим приложениям для смартфонов для отображения текущих данных., и переменная длина вала, которую пользователи могут регулировать в соответствии со своими потребностями., устранение необходимости изготовления и хранения двигателей с различной длиной вала.
Компания была основана в 2006 и в настоящее время имеет дистрибьюторскую сеть, охватывающую 60 страны. Мерси Мэн — директор по торговым продажам Gordon Technology., и он заявил, что OEM-бизнес компании растет.. Мы предоставляем открытую поддержку для любых 48 аккумуляторная система постоянного тока, “он сказал. Это позволяет клиентам выбирать местных поставщиков аккумуляторов.
Относительно необслуживаемые характеристики электроэнергии также демонстрируют эффективное конкурентное преимущество AquaWatt Green Marine Technologies в Австрии., которая производит серию подвесных моторов мощностью от 4кВт до 50кВт.. Расположен недалеко от озера Вертерзее., электродвигатели производятся с тех пор 1990 и теперь распространяются по всему миру среди клиентов в Германии., Норвегия, Швеция, Греция, Индия, Маврикий, Сингапур, Австралия, и Новая Зеландия.
Дитер Зеебахер, основатель и владелец AquaWatt, заявил, что мнение о том, что электродвигатели пригодны только для легких, медленно движущиеся корабли неверно. Сибахер сказал, “Озера и реки Австрии – наша питьевая вода., поэтому использование топливных лодок было запрещено для 50 лет В прошлом, мощность электролодок была сравнительно небольшой и скорость тоже очень медленной, но сегодня ситуация совсем другая.
Теперь мы можем покататься на водных лыжах или поиграть в вейкбординг.. У нас есть коммерческий клиент, который живет на озере в Австрии на высоте 2000 метров и использует один из наших двигателей для привода 50 тонный плот с рестораном наверху. Он может использовать только один мотор, чтобы объехать озеро и подняться до центральных Альп..
AquaWatt продает четыре электрических троллинговых двигателя для каяков, каждый с капюшоном, средняя часть, и нижняя часть специально спроектирована так, чтобы напоминать подвесные бензиновые двигатели., включая пропеллер из полированной нержавеющей стали. Похоже на корабельный двигатель, не игрушка, “Сибахер сказал. Клиентам это знакомо, и его внешний вид больше похож на то, что они привыкли видеть., поэтому они более уверенно управляют более крупными кораблями или используют их в соленой воде.. В то же время, они понимают, что бензин им не нужен, им также не нужно иметь дело с пахучим топливом или беспокоиться о загрязнении воды.. Клиенты имеют те же функции, что и бензиновые двигатели., и меньше бед и проблем, так что это привлекательное предложение
Разработка электродвигателей вызвала интерес потребителей к Kayak Trolling Motors., но еще одним ключевым фактором, поддерживающим этот сегментированный рынок, является значительное развитие аккумуляторных технологий., что значительно повышает практичность – с широким освещением в СМИ инноваций в области электромобилей, люди стали лучше понимать эти события.
Чендлер Сюй, Менеджер по маркетингу EPropulsion, считает, что задача автопроизводителей состоит в том, чтобы донести до потребителей разницу между знакомыми им новыми литий-ионными аккумуляторами и старыми свинцово-кислотными аккумуляторами.. Многие потенциальные клиенты изначально получают данные о производительности аккумуляторов на основе параметров, относящихся к старой технологии.. Он сказал, “Так как напряжение литиевых батарей 48 вольты, это основное изменение в аккумуляторе.” Старые свинцово-кислотные аккумуляторы обычно имеют 12 вольты, поэтому клиенты думают, что им нужно четыре батареи последовательно, и они не понимают, что это не то, что им нужно
Прогресс в области аккумуляторных технологий
Прогресс технологии электродвижения во многом обусловлен значительными достижениями в области аккумуляторных технологий., особенно разработка литиевых батарей. По сравнению с традиционными аккумуляторами AGM, литиевые батареи значительно улучшили время работы, стабильная выходная мощность, отсутствие потери напряжения при разряде аккумулятора, Они легче и компактнее аккумуляторов AGM..
Уникальная зарядная емкость литиевых аккумуляторов дает им значительные преимущества при питании электродвигателей., и значительно улучшает время работы современных двигательных установок. Дэйв Марьянов, Менеджер по маркетингу энергетических продуктов, сказал: Если вы посмотрите на стандарт 12 аккумулятор AGM вольт, фактическое напряжение при полной зарядке составляет около 14.1 вольты. Когда глубина разряда достигает примерно 50%, вы заметите снижение производительности устройства, подключенного к аккумулятору, это означает, что ваш двигатель теряет мощность. Для литий-ионных аккумуляторов, вы увидите, что эта ситуация начинает происходить, это огромное улучшение. Именно поэтому максимальная производительность литий-ионных аккумуляторов значительно дольше, чем у AGM.
Недостатком литиевых аккумуляторов является их высокая стоимость.. Однако, производители аккумуляторов считают, что срок службы литиевых батарей намного дольше, компенсируя это. Традиционные батареи могут обеспечить 500 к 900 сборы перед заменой, в то время как литиевые батареи могут обеспечить 3000 к 5000 сборы перед заменой. Дональд Хаслер, Стратегический менеджер по работе с клиентами в Xantrex, заявил, “Несмотря на первоначальную стоимость, Цикл зарядки литиевых батарей в шесть раз больше, чем у традиционных батарей., что приводит к снижению частоты замены, обеспечивающие более высокую отдачу от инвестиций.” Он отметил, что помимо экономии денег на сроке службы батареи, более низкая частота замены также означает меньше отходов.
Сюй отметил, что как только первоначальные сомнения относительно емкости аккумулятора будут решены,, Сделать выбор в пользу приобретения электрического каяка Trolling Motors становится проще. Он сказал, “Никто не хочет решать проблемы с топливом, никто не хочет, чтобы на руках пахло, одежда, или в багажнике автомобиля. Электродвигателям и потребителям это не нравится. Они также намного легче по весу, поэтому с ними могут справиться и пожилые, и маленькие люди
Практические соображения затронут не только сегодняшних покупателей электрических подвесных двигателей., но также влияют на будущий путь разработки продукции и роста рынка.. Для доктора. Кристоф Баллин из Torqeedo, ориентация рынка явно связана с функциональностью текущей технологии, но в то же время, необходимо сосредоточиться на долгосрочном развитии. Если к нам придет кто-то и скажет, что электродвижение — это хорошая идея, давайте поместим его на пресноводную лодку или морскую рыбацкую лодку. Я должен быть честным, Я не думаю, что это произойдет сейчас, потому что технологии все еще существуют., “Баллин сказал.
С другой стороны, если мы посмотрим на парусные корабли, Я думаю, мы можем с уверенностью сказать, что электрическая двигательная установка сегодня является лучшим выбором.. Это справедливо и для вспомогательных лодок., поскольку электродвижение имеет множество преимуществ. Поэтому мы фокусируемся на этих сегментированных рынках.. Но технологии стремительно развиваются, и если мы хотим быть готовыми конкурировать на других рынках, мы должны начать принимать некоторые меры прямо сейчас, иначе мы не сможем догнать . Мы стремимся лидировать на рынке, не следуя этому
Рыбацкий рынок:
Современные электрические рыболовные снасти обеспечивают более высокий уровень функциональности электронной интеграции.
Хотя электродвигатели вошли в эту область только в последние годы и активно продвигаются., в течение десятилетий, рыболовы широко используют электродвигатели в качестве вторичных тяговых или позиционирующих двигателей., при этом первая партия коммерческих моделей была доступна еще до Второй мировой войны.. Производители, конкурирующие на этом первоначальном рынке электродвигателей, также используют значительные технологические достижения для завоевания доли рынка..
Большинство новых технологий направлены на улучшение интеграции с другими бортовыми устройствами., включая GPS и плоттеры. В 2019, Гармин и Лоуренс – новички в этих двух отраслях – выиграл премию DAME (Премия DAME вручается за инновационные продукты) за внимание к возможностям подключения.
Особенностью электрического буксировочного двигателя Garmin Force является то, что он подключен к картографу компании., встроенный автопилот, и функция блокировки якоря, позволяя рыболовам автоматически корректировать направление ветра, водный поток, или след проходящих кораблей, удержание корабля в статичном положении. Основное управление осуществляется посредством беспроводных педалей., в то время как портативный пульт дистанционного управления обеспечивает управление жестами, что позволяет немедленно начать движение.. Встроенный датчик CHIRP можно использовать вместе с моделями GPSMAP 8400/8600xsv и ECHOMAP Ultra..
В буксирном двигателе Ghost от Lowrance используется передовая технология силовой установки., который может работать бесшумно при большей тяге и времени работы. Он также интегрирует HDS Live компании., HDS Карбон, и дисплеи Elite Ti2, а также функция привязки GPS, который сможет зафиксировать корабль на месте, а также настраиваемые пользователем педали управления и телеуправление. Переднее коническое отверстие в нижней части двигателя доступно для выбора., и покупатели могут выбирать между встроенным датчиком сканирования вниз или активным датчиком изображения «три в одном»..
Заявление: Подвесной электродвигатель для моторизованного рыболовного каяка
Параметры двигателя:
- Бесщеточный Планетарный двигатель постоянного тока
- Сила: 400ш
- Один этап, 12В, 40А
- Выходная скорость: 3000об/мин
Грински Пауэр Ко., ООО. является профессиональным производителем, занимающимся исследованиями, разработка, производство, ОЕМ моторы, Продам подвесной электродвигатель..
Если вы ищете подвесной электродвигатель для своего проекта, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж.
