The 8 причина износа косозубого редуктора.
Цилиндрический редуктор, это новое передаточное устройство. Использование наиболее оптимального, модульная комбинированная система передовая концепция дизайна, с небольшим объемом, легкий вес, большой трансмиссионный крутящий момент, плавный пуск, класс передаточного отношения в порядке; спиральный коробка передач Причины износа в основном следующие.
1. Обычно происходит при вертикальной установке, в основном связано с количеством добавляемой смазки и выбором смазки. Вертикальная установка, легко вызвать недостаток смазочного масла, когда серводвигатель коробка передач перестает работать, потеря масла в редукторе двигателя и сервопривода, шестерни не получают надлежащей защиты от смазки, пусковой или работающий процесс не может получить эффективную смазку, что приводит к механическому износу и даже повреждению.
2. Закалочная твердость низкая, 40Cr рекомендуется HRC48-55 / вал двигателя, большие передачи должны быть ниже (если большие шестерни и твердость зубьев вала не соответствует площади, также приведет к слишком быстрому износу).
3. Закалки недостаточно, необходимо следить за тем, чтобы корень зуба вниз на 1 мм затвердел насквозь.
4. Аномальная металлографическая организация, например грубая организация, и т.п., требуется тонкий игольчатый мартенсит и небольшое количество перлитного феррита – может быть металлографический анализ.
5. Если требования к аппарату очень высокие, попробуйте среднетемпературное цианирование или закалку науглероживанием.
6. смазочное масло, смешанное с металлической стружкой при износе, также приведет к износу зубьев винтового редуктора..
7. Материал шестерни не соответствует требованиям, вызывая ненормальный износ цилиндрического мотор-редуктора.
8. Наличие дефектов, таких как зернистость, пористость и рыхлость шестерни, недостаточно пластичная краска.
9. Твердость термической обработки недостаточна или термическая обработка не проводится.
10. Точность зацепления зубчатых колес и точность движения не соответствуют требованиям.
11. Круговая шестерня очень чувствительна к погрешности межосевого расстояния, особенно положительная ошибка межосевого расстояния, что не только снижает прочность на изгиб зубьев шестерни, но также увеличивает износ скольжения.
