Грински Пауэр особенности мотора
1, Высокая герметичность: выходная часть двигателя оснащена масляным уплотнением и уплотнительным кольцом для предотвращения обратного потока смазки коробки передач, вызывая старение изоляции двигателя.
2, Высокая эффективность: использование новой конструкции пресс-формы из кремнистой стали для штамповки, железный сердечник высокой точности, хорошая проходимость
Хорошее исполнение, форма двигателя с использованием новой конструкции конструкции рассеивания тепла, быстрый подсчет тепла, высокая эффективность, низкое повышение температуры.
3, Хорошие характеристики: оптимизация характеристик двигателя, ST (скорость крутящий момент) характеристики лучших, подходит для различных операционных сред.
4, Настройка: Компания имеет возможность самостоятельного исследования и проектирования, и может принять комиссию заказчика за разработку специальных характеристик и спецификаций.
Обзор редуктора Greensky Power Gear
The редуктор производства Greensky Power использует высокоточные косозубые шестерни с масляным уплотнением и уплотнительным кольцом, а также герметичную коробку передач.. Принятие метода смазочного масла и смазки и шарикоподшипниковой передачи, он имеет характеристики низкого уровня шума, долгий срок службы, малый объем и высокая мощность.
Greensky Power Общие технические условия
1, нормальное сопротивление изоляции: при комнатной температуре и влажности до номинальной работы между катушкой и корпусом для измерителя высокого сопротивления постоянного тока 500 В, измеренное значение 100 МОм или более.
2, прочность изоляции: между катушкой и оболочкой при 50 Гц, 1500V, чтобы присоединиться 1 минута без отклонений.
3, повышение температуры двигателя: номинальная работа, метод сопротивления для определения повышения температуры его обмотки значением 75K или менее.
4, шум двигателя: ≤ 50 дБ
5, класс изоляции: Е вид (120 ℃)
6, температура окружающей среды: 0 °С – +40 °С
7, использование влаги: 85% или менее (неконденсирующееся состояние)
Осторожность
1, в соответствии с правильным методом проводки.
2, двигатель не должен работать на холостом ходу в течение длительного времени или перегружать низкоскоростное движение и блокировать вращение, чтобы избежать сильного повышения температуры.
3, вывод тахометра двигателя нельзя сильно тянуть, чтобы не сдернуть внутреннюю катушку.
4, был собран редуктор не разбирать случайно, во избежание попадания пыли или плохого зацепления шестерен и создания шума.
5, двигатель и редуктор из вала и соединение нагрузки не могут детонировать под действием силы тяжести, экструзия, чтобы не вызвать внутреннюю деформацию выравнивания, что приводит к серьезному шуму или заклиниванию.
