Como funciona um redutor planetário. Qual é o princípio de transmissão do redutor planetário?
1. A estrutura de transmissão do motor de engrenagem planetária CC é uma combinação da eficiência atual da engrenagem do redutor. Sua estrutura básica de transmissão é: a roda do sol, engrenagem planetária (combinado com a estrutura planetária), o anel de engrenagem interno, o motor quatro partes conectadas diretamente para iniciar a roda solar, a roda solar aciona a engrenagem planetária combinada com a operação da estrutura planetária.
O inteiro engrenagem planetária o sistema gira automaticamente ao longo da operação do anel de engrenagem externo, e a estrutura planetária é conectada ao eixo de saída para obter aceleração. A relação de redução de velocidade precisa ser multiplicada e acumulada por vários conjuntos de engrenagens de estágio e engrenagens planetárias.
2. O redutor de série planetária mostra o número de engrenagens planetárias. As características do redutor planetário são: tamanho pequeno, peso leve, alta capacidade de carga, longa vida útil, operação estável, barulho baixo, alto torque de saída, grande relação de velocidade, alta eficiência, e desempenho seguro*. Possui as características de derivação de energia e malha multidente.
3. A fonte de acionamento inicia a roda solar por conexão direta, e a roda solar aciona as engrenagens planetárias combinadas com a estrutura planetária para funcionar. Todo o sistema de engrenagens planetárias gira automaticamente ao longo da operação do anel de engrenagem externo, e a estrutura planetária é conectada ao eixo de saída para obter aceleração.
Como resolver o vazamento de óleo da caixa de engrenagens planetárias?
As caixas de engrenagens planetárias frequentemente encontram infiltração de óleo no uso diário, que não só causa muito desperdício de petróleo, mas também tem o efeito de lubrificação insuficiente em casos graves, levando à falha do equipamento da caixa de velocidades. A seguir, apresento a vocês o vazamento de óleo do redutor planetário, como resolver.
Há 2 principais razões para vazamento de óleo do redutor de velocidade.
1, uma é porque a estrutura do projeto do redutor em si não é razoável
2, uma é porque não há tanque de retorno de óleo na caixa do redutor.
Quando o fenômeno de vazamento de óleo do redutor, deve ser quando o tratamento e melhoria da tampa respirável, e verifique a placa de cobertura do furo, e então a estrutura da vedação do eixo, e depois limpe a sujeira interna com gaze, em geral, o redutor após o processamento do ponto de vedação de precisão ser completamente pode alcançar o efeito de nenhum vazamento de óleo.
O trabalho diário de manutenção do redutor também visa proteger o redutor contra falhas, mas também ** um dos métodos para prolongar a vida útil. No uso diário da nossa manutenção atenção a alguns assuntos, em primeiro lugar, a inspeção do rolamento, e depois use o óleo mineral aquecido para limpeza, limpeza até que o anel interno da sede não fique preso pela rotação manual, e então as engrenagens para inspeção, e finalmente o eixo e a caixa redutora, inspeção da tampa do rolamento.
Na verdade, Pessoalmente, acho que na maioria dos casos o produto final do redutor não é problema, porque o redutor continua a operar é um equipamento mecânico, então no processo de uso para evitar falhas, se o redutor no processo de uso, vazamento de óleo ou outras falhas, de acordo com o método de tratamento acima, espero que possa ajudá-lo a resolver.
