Waarom vonken geborstelde motoren??
Er zijn veel redenen voor het optreden van borstelvonken, relevante informatie, regelgeving heeft er een gedetailleerde beschrijving van gemaakt, maar in de daadwerkelijke productie zijn de redenen waarschijnlijk de volgende.
1, De stroomdichtheid van de borstel is te groot.
In daadwerkelijke werking, als één of twee borstels om mechanische redenen vastzitten, veerdruk is niet genoeg, om een normale belasting te behouden, de stroom door de andere borstels zal toenemen, in de toegenomen stroom penselen, als er een penseel is door de Mo-bias, omdat het contactoppervlak met de sleepring wordt verkleind, de stroomdichtheid van het contactoppervlak neemt toe.
Volgens Q=I*IRT, de warmteontwikkeling is evenredig met het kwadraat van de stroom, de opgehoopte warmte kan niet worden afgevoerd, de temperatuur stijgt sterk, het contactoppervlak van de borstel en de sleepring zal vonken veroorzaken. In aanvulling, na het genereren van vonken, zodat de werkomgeving van de borstel nog slechter is, dus de vicieuze cirkel, zodat de borstel serieuzer vonkt, Bij meerdere mensen zal deze situatie optreden bij ernstige ringbranden.
2, De borsteldruk is niet uniform of voldoet niet aan de eisen.
Fabrikanten van borstelfabrieken hebben verwantschap gehad: aanpassing van de borsteldruk aan de minimale druk van de niet-vonkende, na wetenschappelijk bewijs en praktijksamenvatting, de druk tussen de vereisten van elke borstel moet ook uniform zijn, het verschil is niet meer dan 10. motor bij langdurig gebruik als de borstelwrijving te kort is, of borstel in de vastgelopen kaart van het borstelframe, de druk zal ongelijkmatig lijken.
Daarnaast mechanisch, de lente zelf, de hitte verzacht en andere factoren die door de druk worden veroorzaakt, bereiken de borstel niet en voldoen niet aan de minimale theoretische eisen. Ook wij staan onder druk, koolborstel optillen, vertrouw soms op het gevoel, geen ervaring, bedieningsfout is zeer groot.
3, Het borsteloppervlak is niet schoon.
Dit wordt het meest genegeerd, de normale werking van de motorborstel verzegeld in een gesloten kast, twee polen borstelen in het midden van de set op de as, een tandwielachtige axiale ventilator, vertrouwend op de rotatie van de rotor om het grafietkoolstofpoeder te vermalen, borstel de hitte op tijd om weg te pompen, om de rol schoon te maken en te koelen. Als de kastdeur niet gesloten is, of vergeet de deur te sluiten tijdens inspectie, het stof naar buiten en de hete lucht die in de borstel wordt gezogen, bevestigd aan de borstelkolom, aan de ene kant, invloed op de warmteafvoer van de borstel.
Aan de andere kant, de borstelvonk treedt op omdat het oppervlak van de borstelkolom niet schoon is, de borstelkolom tussen de isolatiesterkte is niet voldoende gemakkelijk ringvuur.
In aanvulling, de sleepring op de auto heeft een spiraalvormige groef, dat is om het warmteafvoergebied van de borstel te vergroten, Verbeter het contact met de borstel, zodat de borstel vollediger wordt gekoeld, terwijl het gemakkelijker is om de toner weg te laten pompen. Als de kastdeur niet goed gesloten is, de pompkracht van de ventilator is niet voldoende, het stof van buitenaf wordt ook gemakkelijk aan de spiraalvormige groef bevestigd, de gevolgen zijn denkbaar. De exciterborstel is, gezien het spanningsniveau, relatief laag blootgesteld aan de buitenkant, stel hier ook een kleine revisie voor, regelmatig schoonmaken.
4, Lagertrilling is groot.
Eén of twee grote schachten met exciter, vanwege de lange lagering, met meer extra uitrusting, Trillingen zijn uiteraard moeilijk tot een minimum te beperken,. Lange werking van het apparaat, vermoeidheid, veroudering en andere complexe factoren zorgen ervoor dat lagertrillingen toenemen, borstel met trillingen, zal de wrijving van de borstelkolom ongelijkmatig maken, loskomen van lood en veer, lokale vonken beïnvloeden langzaam de algehele situatie verder.
Andere redenen, zoals een slecht productieproces van de borstels, slecht slijpen, De borstelpositie is niet goed, de kloof is niet uniform, contactweerstand is te groot, hoge lading, kortsluiting, enz., in de praktijk kan dat wel zo zijn, maar om de productiepraktijk om het bovenstaande te zien 4 punten van de redenen meestal.
Fabrikanten van gelijkstroommotoren om te spreken over de theorie van elektromagnetische hinder, als het DC-motorcommutatie-element binnen de synthetische potentiaal niet gelijk is aan nul, de extra commutatiestroom die in het commutatie-element wordt gegenereerd, zorgt ervoor dat de borstel voor en na de borstelzijde de stroomdichtheidsverdeling niet uniform is, borstel en commutatorcontact of ontkoppeling, het zal een groter contactpotentiaalverschil produceren;.
In aanvulling, wanneer de borstel en de commutator loskomen, de extra commutatiestroom in het element is niet nul, de elektriciteit in het element komt vrij in de vorm van menselijke vonken, de vertraagde commutatievonken worden gegenereerd aan de achterste borstelzijde, en de zijde van overcommutatievonken wordt gegenereerd aan de zijde van de voorste borstel.
Om de DC-motor een efficiënte rol te laten spelen in de industriële productie, Het personeel moet de nodige brandpreventiemaatregelen nemen bij het opslaan of gebruiken van de motor, de belangrijkste brandpreventiemaatregelen zijn als volgt.
1. Er mogen geen diverse voorwerpen rond de stapel worden gestapeld DC-motor, en er moet een goede afstand worden aangehouden tussen de motor en het startapparaat en brandbare materialen om geen brand te veroorzaken.
2. Het starten van de motor moet het voorgeschreven aantal starts en intervaltijd volgen, en start zo min mogelijk om brand als gevolg van de opeenhoping van oververhitting van de statorwikkeling te voorkomen.
3. tijdens bedrijf, de stroom en spanning van de motor mogen het toegestane bereik niet overschrijden, en het motorkoelsysteem moet normaal zijn.
4. geconstateerd dat de motor niet in fase werkt, moet onmiddellijk de stroomtoevoer afsluiten, om te voorkomen dat de motor uit fase werkt, overbelasting van de verwarming veroorzaakt.
5. Volgens de werkomgeving van de motor voor vochtbestendig, anti-corrosie, stofdicht, explosieveilige behandeling, het installatieproces moet voldoen aan de eisen van brandpreventie.
DC-motor is in bedrijf na de brand, moet onmiddellijk de stroomtoevoer afsluiten, en gebruik de speciale brandblusser voor elektrische apparatuur om de brand te blussen, als het droge poederblusmiddel om de brand te blussen, Zorg ervoor dat er geen stof in het lager valt, indien nodig, vuurwater spuit in beschimmeld vuur.
