Hoe u snel kunt omgaan met motorstoringen in de inverter?
Met de ontwikkeling van de omvormer, de toepassing van invertermotor langzamerhand populair geworden, en het gebruik van invertersnelheidsregeling op sommige productiemachines is een symbool geworden van de vernieuwing van deze machines. Echter, vanwege de complexiteit van het werksysteem van de invertermotor, Tijdens het gebruik zullen er verschillende problemen optreden. Het is erg belangrijk om de veelvoorkomende fouten en detectiemethoden te begrijpen.
Waarom is het zo belangrijk om motoren en hun frequentieregelaars te meten??
In een fabriek bevinden zich een groot aantal motorsystemen, en de veilige werking ervan is van vitaal belang voor de normale fabrieksproductie.
Elektriciteitsverbruik van motor systemen rekening mee 60-70% van het totale elektriciteitsverbruik van een fabriek, en is een van de belangrijke bronnen van kostenbesparingen voor fabrieken.
Invertermotorsystemen zijn zeer complex, en als ze falen, ze zullen grote productieverliezen veroorzaken en het is moeilijk om met gewone meters de oorzaak te achterhalen.
Volgende, laten we eens kijken – “Wat zijn de frequente storingsproblemen die men tegenkomt tijdens het gebruik van invertermotoren?? Wat zullen de gevolgen zijn?”
Omvormermotorstoringen en hun gevolgen
Type I-fout: spanningsonbalans
Spanningsonbalans, Kortom, de drie fasen van het driefasige systeem fase-naar-fase spanningsamplitude is verschillend. De spanningsonbalans op de motorklemmen kan de werking van de motor nadelig beïnvloeden en problemen veroorzaken aan de ingangszijde van de frequentieregelaar. Een spanningsonbalans kan leiden tot spanningsverschillen en overmatige stroomstroming in een of meer fasen. Een spanningsonbalans kan ook de huidige overbelastingsfoutbeveiliging op de motoraandrijving activeren.
Type II-fout: Huidige onbalans
Stroomonbalans wordt gebruikt om te controleren op verschillen tussen fasestroomniveaus in een driefasig systeem. Een overmatige stroomonbalans kan problemen met de gelijkrichter van de frequentieregelaar aangeven of veroorzaken, waardoor de motor oververhit kan raken, stoppen en vervolgens niet meer starten en minder efficiënt worden. Spanningsonbalans kan leiden tot stroomonbalans.
Type III-fout: Spannings-/stroomvervorming
Spannings- of stroomvervorming kan de werking van andere elektrische apparaten op hetzelfde circuit beïnvloeden, en andere ladingen (zoals motoren en transformatoren) kan oververhit raken en een kortere levensduur hebben.
Type IV-fout: DC-busstoring motordriver
DC-spanningsniveaus worden gebruikt om de waarde en stabiliteit van de interne DC-bus van de frequentieregelaar en de effecten van remmen of vermogensfeedback te controleren (indien ondersteund door de schijf). Het tussencircuit van de motoraandrijving kan ervoor zorgen dat de aandrijving uitschakelt als de DC-spanning te laag is. Een lage spanning kan worden veroorzaakt door een lage spanning van de ingangsvoeding of door vervorming van de ingangsspanning (platte bovenkant oorzaak).
De AC-spanningsrimpelfunctie wordt gebruikt om snelle schommelingen en AC-componenten op de DC-bus te detecteren. Er is een lichte rimpel zichtbaar, afhankelijk van de belasting. Als de rimpelpieken verschillende herhalingsniveaus hebben, Mogelijk is een van de gelijkrichters defect. Rimpelspanningen hierboven 40 V kan worden veroorzaakt door een condensatorstoring of het vermogen van de aandrijving kan te laag zijn voor de aangesloten motor en belasting.
Type V-fout: Motorlager-flashover
Voor mogelijke schade aan de motorlagers, flashover tussen de as en het motorframe wordt ook wel EDM genoemd. Wanneer de motorasspanning het isolatievermogen van het lagervet overschrijdt, Er treedt een flashover-stroom op die put- en groefsporen in de zittingring van het lager veroorzaakt.
