Veel voorkomende typen elektrische vorkheftruckmotoren
Vorkheftrucks zijn een belangrijke tak van bouwmachines en een belangrijk uitrustingsstuk in de logistieke sector. Het zijn mechanische producten die worden aangedreven door verbrandingsmotoren, batterijen, of menselijke arbeid bij het hanteren, opslag, en laden en lossen. In tegenstelling tot andere voertuigen voor bouwmachines, vorkheftrucks hebben een breed scala aan toepassingen, met downstreamgebruikers die tal van industrieën bestrijken, zoals de productie, logistiek, bouw, militaire systemen, textiel, chemisch, metallurgisch, en energie. Elektrische vorkheftrucks en elektrische opslagtrucks kunnen de arbeidskosten aanzienlijk besparen, de arbeidsefficiëntie verbeteren, milieuvriendelijker en energiebesparender zijn, en hebben een bredere marktruimte.
1. Driefasige AC-motor.
Technisch sprekend, dit is het eenvoudigste type elektrische motor qua structuur. Het principe is om driefasige wisselstroom naar een vaste spoel te verzenden, het genereren van een roterend magnetisch veld om spanning op de kortgesloten rotor te induceren. AC-motoren heb geen borstels, noch hebben ze de maximale stroombeperkingen die doorgaans worden opgelegd door gelijkstroommotoren. Dit betekent dat motoren kunnen meer energie genereren en meer remmen koppel in praktisch gebruik, waardoor een snellere werking mogelijk is.
Bij AC-motoren, warmte ontstaat vooral in de vaste subspoelen van de motorbehuizing, wat koeling en warmteafvoer vergemakkelijkt. Indien nodig, de rotor kan worden afgedicht. Wisselstroommotoren hebben geen kwetsbare onderdelen die regelmatig vervangen moeten worden, en ze zijn efficiënter, duurzaam, en kosteneffectiever dan DC-motoren.
2. Serie DC-motor.
Dit is de oudste en meest traditionele elektrische motor. De stroom wordt doorgegeven aan de accu en gedroogd, en vervolgens via een koolborstel naar de stator overgebracht. Deze methode heeft twee nadelen: alle stroom moet door de koolborstel worden getransporteerd, en de prestaties zijn afhankelijk van de fysieke grootte en slijtage van de koolborstel. Het allerbelangrijkste, dit beperkt de remprestaties. In aanvulling, de koolstof borstel van de motor moet regelmatig vervangen worden als kwetsbaar onderdeel, anders heeft dit een grote invloed op de levensduur van de motor.
Dit overwegend, veel fabrikanten installeren apparaten om slijtage te detecteren en waarschuwingen te geven op vorkheftrucks, waardoor de kosten van vorkheftrucks stijgen. Alle motoren genereren warmte, maar bij gelijkstroommotoren, warmte wordt voornamelijk gegenereerd in de interne componenten van de motor, Daarom zijn de meeste DC-motoren uitgerust met een ventilator voor warmteafvoer.
3. Afzonderlijk opgewonden elektromotor.
Dit is een relatief geavanceerde gelijkstroommotor, waarbij de energie van de stator en het anker afzonderlijk wordt ingevoerd. Vergelijkbaar met seriemotoren, deze technologie wordt al geruime tijd toegepast. De nieuwe technologie maakt gebruik van een afzonderlijk opgewonden parallel magnetisch veld en anker, waardoor de prestatiecontrole van de motor veel beter is dan die van een seriemotor. Dit soort elektrische motor wordt gewoonlijk een 4-kwadrantmotor genoemd omdat hij in beide richtingen kan rijden en remmen. Echter, de gebreken aan de koolborstel van de elektromotor bestaan nog steeds.
Greensky Power Co., Ltd. is een professionele fabrikant die zich bezighoudt met het onderzoek, ontwikkeling, productie, OEM-motoren, verkoop van elektrische heftruckmotor.
Als u op zoek bent naar een elektrische vorkheftruck motor voor uw project, neem dan contact op met ons verkoopteam.
