Bagaimana dengan cepat menangani kegagalan motor penyongsang?
Dengan perkembangan penyongsang, permohonan daripada motor penyongsang telah beransur-ansur menjadi popular, dan penggunaan kawalan kelajuan penyongsang pada beberapa jentera pengeluaran telah menjadi simbol pembaharuan mesin ini. Namun begitu, disebabkan oleh kerumitan sistem kerja motor penyongsang, pelbagai masalah akan berlaku dalam proses penggunaan. Adalah sangat penting untuk memahami kesalahan biasa dan kaedah pengesanannya.
Mengapakah sangat penting untuk mengukur motor dan pemacu frekuensi berubah-ubahnya?
Terdapat sejumlah besar sistem motor di sebuah kilang, dan operasi selamat mereka adalah penting untuk pengeluaran kilang biasa.
Penggunaan elektrik sebanyak motor akaun sistem untuk 60-70% daripada jumlah penggunaan elektrik sesebuah kilang, dan merupakan salah satu sumber penting penjimatan kos untuk kilang.
Sistem motor penyongsang adalah sangat kompleks, dan jika mereka gagal, mereka akan menyebabkan kerugian besar kepada pengeluaran dan sukar untuk mencari punca dengan meter biasa.
Seterusnya, mari kita lihat – “Apakah masalah kegagalan yang sering dihadapi semasa penggunaan motor penyongsang? Apakah akibatnya?”
Kerosakan ommon motor penyongsang dan kesannya
Kesalahan Jenis I: ketidakseimbangan voltan
Ketidakseimbangan voltan, pendek kata, tiga fasa sistem tiga fasa amplitud voltan fasa ke fasa adalah berbeza. Ketidakseimbangan voltan pada terminal motor boleh menjejaskan operasi motor dan menyebabkan masalah pada bahagian input pemacu. Ketidakseimbangan voltan boleh menyebabkan jurang voltan dan aliran arus yang berlebihan ke dalam satu atau lebih fasa. Ketidakseimbangan voltan juga boleh menghalang perlindungan kerosakan beban lampau semasa pada pemacu motor.
Kerosakan Jenis II: Ketidakseimbangan Semasa
Ketidakseimbangan semasa digunakan untuk menyemak perbezaan antara aras arus fasa dalam sistem tiga fasa. Ketidakseimbangan arus yang berlebihan boleh menunjukkan atau menyebabkan masalah dengan penerus pemacu, yang boleh menyebabkan motor menjadi terlalu panas, berhenti dan kemudian gagal untuk memulakan dan menjadi kurang cekap. Ketidakseimbangan voltan boleh menyebabkan ketidakseimbangan semasa.
Kegagalan Jenis III: Herotan Voltan/Arus
Herotan voltan atau arus boleh menjejaskan operasi peranti elektrik lain pada litar yang sama, dan beban lain (seperti motor dan transformer) mungkin terlalu panas dan mempunyai hayat yang singkat.
Kegagalan Jenis IV: Pemandu Motor Kegagalan Bas DC
Tahap voltan DC digunakan untuk memeriksa nilai dan kestabilan bas DC dalaman pemacu dan kesan brek atau maklum balas kuasa (jika disokong oleh pemacu). Litar perantaraan pemacu motor boleh menyebabkan pemacu tersandung jika voltan DC terlalu rendah. Voltan rendah boleh disebabkan oleh voltan rendah daripada bekalan kuasa input atau oleh herotan voltan input (sebab atas rata).
Fungsi riak voltan AC digunakan untuk mengesan turun naik yang cepat dan komponen AC pada bas DC. Sedikit riak kelihatan, bergantung kepada beban. Jika puncak riak mempunyai tahap pengulangan yang berbeza, salah satu penerus mungkin rosak. Voltan riak di atas 40 V mungkin disebabkan oleh kegagalan kapasitor atau kadaran pemacu mungkin terlalu rendah untuk motor dan beban yang disambungkan.
Kegagalan Jenis V: Motor Bearing Flashover
Untuk kemungkinan kerosakan pada galas motor, kilat over antara aci dan rangka motor juga dikenali sebagai EDM. Apabila voltan aci motor melebihi kapasiti penebat gris galas, arus lampau kilat berlaku dan menyebabkan tanda pitting dan alur dalam gelang tempat duduk galas.
