Analisis Industri basikal E Pasaran Jerman
Kenaikan harga minyak dan krisis tenaga telah menjadikan mod perjalanan tenaga baharu – basikal elektrik menjadi topik hangat. Mengikut data, yang global E industri basikal pasaran melebihi $36 bilion dalam 2022, dan oleh 2025, 10 juta E-basikal akan dijual di seluruh dunia. China, sebagai pengeksport utama basikal, adalah penerima terbesar aliran ini.
Dalam 2022, volum eksport E-basikal China mencapai lebih 9.88 juta kenderaan, dengan permintaan pasaran yang besar dan harga seunit yang tinggi, antara $1000 kepada $4000, yang pastinya merupakan peluang perniagaan utama untuk peniaga tempatan. Kadar pertumbuhan pasaran Eropah adalah menakjubkan, dengan kadar pertumbuhan kompaun dijangka melebihi 20%. Ia berada dalam tempoh pertumbuhan berkelajuan tinggi, dipimpin oleh Jerman, Perancis, Itali, dan Belanda. Keseluruhannya, harga E-basikal di Eropah tertumpu antara 259-4699 euro, dengan pasaran pengguna terbesar di Jerman.
Apakah peluang yang dihadapi oleh pasaran industri basikal E Jerman? Apakah ciri-ciri pasaran? Apakah trend pembangunan masa hadapan? Untuk menjelaskan isu-isu ini, kita perlu bermula dengan memahami persekitaran makro di Jerman.
Persekitaran makro E-basikal Jerman
Kenderaan elektrik pilihan untuk orang Jerman
Walaupun ia adalah negara pengeluar kereta yang terkenal di dunia, Orang Jerman suka berbasikal dan boleh dipanggil “bangsa penunggang basikal”. Mengikut statistik, populasi Jerman adalah kira-kira 82 juta, dan bilangan basikal yang dimiliki ialah 81 juta. Hampir setiap penduduk Jerman mempunyai basikal. Di bandar-bandar Jerman yang padat penduduk, E-basikal digunakan secara meluas berbanding kereta elektrik. Di kawasan bandar mahupun luar bandar, dua pertiga daripada perjalanan harian boleh dicapai dengan mudah melalui basikal atau basikal elektrik.
E-bike’s exercise and entertainment attributes beyond short commuting give it a more popular chip than electric cars. Namun begitu, Jerman mempunyai rupa bumi yang kompleks dengan banyak gunung dan cerun, dan skuter elektrik yang dikuasakan oleh motor elektrik boleh memberikan pengguna pengalaman menunggang yang unik, yang amat dialu-alukan oleh pengguna.
Sebenarnya, bukan sahaja Jerman, tetapi juga Eropah secara keseluruhan telah menunjukkan pertalian yang kuat untuk ulang-alik E-basikal. Memiliki basikal elektrik adalah sama seperti memiliki kereta kedua dalam keluarga Amerika. Dalam 2022, Jerman dijual 2.2 juta basikal elektrik, perakaunan untuk 48% daripada bahagian pasaran basikal. Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Basikal Jerman (ZIV) meramalkan bahawa jualan unit basikal elektrik di Jerman akan mengatasi basikal bukan bermotor buat kali pertama tahun ini.
Negara mesra basikal
Mengikut Peraturan EU 168/2013, basikal berkuasa elektrik dengan kuasa motor tidak lebih daripada 250W dan kelajuan bantuan tidak lebih daripada 25 km/j (di mana motor berhenti membantu) tergolong dalam kategori L1e-A dan boleh merujuk kepada pengurusan longgar basikal biasa. Namun begitu, motosikal elektrik tanpa pedal tergolong dalam kategori L1e-B, yang memerlukan beberapa siri sekatan seperti lesen memandu AM dan lebih 16 tahun, yang membawa kepada E-basikal menjadi lebih popular di Eropah daripada motosikal elektrik.
Orang Jerman pada asalnya menunggang basikal untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas. Selepas berkembang lebih 200 laluan basikal jarak jauh di seluruh negara, Jerman menjadi negara mesra basikal sepenuhnya. Asalnya, sejumlah besar infrastruktur yang direka untuk basikal juga mesra kepada E-basikal, dengan lorong basikal, tempat letak basikal, dan kemudahan lain yang menyediakan bantuan untuk pembangunan E-basikal.
Budaya berbasikal yang kuat
Taburan umur peminat berbasikal juga sangat luas, dengan asas jisim yang sangat baik. Sebelum wabak, Orang Jerman kebanyakannya berulang-alik dengan kereta dan menunggang basikal untuk beriadah.
Namun begitu, Selepas epidemik, banyak syarikat Eropah telah memansuhkan sistem syif kerja yang tegar dan beralih kepada sistem pejabat fleksibel jauh. Ramai orang Jerman’ aktiviti telah mula berkisar di sekitar rumah mereka, dan memandu ke kedai runcit adalah berlebihan. Basikal elektrik telah menjadi pilihan terbaik – mudah dan fleksibel, dengan senaman aerobik dan gambar yang diambil dan disiarkan untuk mengiklankan status mereka sebagai “pencinta alam sekitar”.
Menurut data yang dikeluarkan oleh Agensi Alam Sekitar Persekutuan Jerman, pelepasan karbon per kapita bagi setiap batu basikal elektrik, kereta, dan bas agak kuat: pelepasan per kapita memandu kereta persendirian adalah setinggi 240 gram, manakala pelepasan per kapita pengangkutan awam telah menurun kepada 100 gram, manakala pelepasan karbon basikal elektrik adalah sahaja 5 gram. Di German, yang sangat mengambil berat tentang isu iklim dan pelepasan karbon, skuter elektrik bukan sahaja pilihan yang menjimatkan, tetapi juga manifestasi ideologi alam sekitar.
Ciri-ciri pasaran E-basikal Jerman
Jerman adalah salah satu wilayah terkemuka dalam industri basikal E Eropah, dan trend tenaga baharu untuk pengangkutan dan perjalanan tidak dapat dielakkan. E-basikal adalah hala tuju pembangunan yang paling penting, terutamanya kerana E-basikal bantuan pedal Jerman tidak memerlukan pendaftaran dan pelesenan, dan boleh dibeli dan digunakan di jalan raya, menghadapi kurang peraturan daripada kategori lain.
Sebagai tambahan, basikal bandar adalah basikal yang paling biasa digunakan dan menuntut, dengan kelebihan terbesar mereka ialah kelajuan berulang-alik yang lebih pantas dan tempat letak kereta yang lebih mudah di bandar yang sesak. Inovasi dalam produk dan komponen, kejuruteraan, dan reka bentuk merupakan daya penggerak utama untuk pertumbuhan mampan pasaran ini.
Keseluruhannya, pasaran industri basikal E Jerman membentangkan tiga ciri berikut:
Pertumbuhan permintaan pasaran yang tinggi
Pengeluaran basikal Jerman mencapai tahap tertinggi dalam sejarah 2022, dengan sejumlah 2.6 juta basikal dan basikal elektrik yang dihasilkan. Pengeluaran basikal kekal rata (900000 unit), manakala pengeluaran basikal elektrik terus mengekalkan momentum pertumbuhan, meningkat sebanyak 20% kepada 1.72 juta unit. Jualan memuncak 2022, mencapai 2.2 juta unit (peningkatan sebanyak 10% berbanding dengan 2021), dan penawaran melebihi permintaan.
Dalam jangka masa yang lebih panjang, data menunjukkan bahawa saiz pasaran E-basikal Jerman telah berkembang pesat empat kali ganda dalam dekad yang lalu, dari kira-kira 2 bilion euro masuk 2012 kepada 7.36 bilion euro masuk 2022.
Melihat kepada pasaran basikal dan basikal elektrik Jerman, Persatuan Industri Basikal Jerman berkata ia melihat potensi yang sangat besar. Bukan sahaja E-basikal menjadi semakin mahal, pelanggan juga memerlukan komponen yang lebih berkualiti seperti gear, brek, tayar, atau pencahayaan.
Corak jenama agak berselerak
Walaupun terdapat banyak pengeluar basikal di Jerman, dan banyak pengeluar basikal telah mula memasuki E-basikal, sebagai trek perlumbaan yang baru muncul, Orang Jerman belum lagi membentuk kesedaran jenama yang wujud tentang E-basikal. Banyak jenama E-basikal masih bersaing, dan jenama kecil dan sederhana masih mempunyai peluang besar.
Penyepaduan pasaran basikal elektrik Jerman adalah sederhana, dengan lima syarikat teratas menyumbang 61.00%. Peserta utama termasuk Cartrend GmbH (Fischer), SPORTS GROUP PTY LTD (Haibike), Kalkhoff Works GmbH, MHW Bike House GmbH (Basikal Cube), dan Nabi GmbH&Co. KG (disusun mengikut abjad).
Kekurangan pembuatan tempatan
Walaupun terdapat pengeluar jenama yang baik di Eropah, hanya terdapat pengeluar kenderaan lengkap di bahagian pengilangan, kekurangan kapasiti pengeluaran untuk komponen sokongan. Walaupun terdapat ambang cukai, Pengeluar Eropah masih perlu mengimport alat ganti daripada pengeluar Asia seperti China dan Jepun dalam pengeluaran. Oleh itu, di bawah tekanan tarif yang tinggi, Pengilang China telah menggunakan strategi mengangkut komponen ke luar negara dahulu dan kemudian memasang dan menjualnya untuk mengelakkan tarif.
Walaupun Jerman juga berminat untuk menebus kekurangan komponennya dan berharap untuk bergerak ke arah itu “sara diri”, adalah sukar untuk menebus jurang dalam rantaian industri yang telah wujud selama bertahun-tahun. khususnya, China terus mengekalkan sinergi yang ketara dan kelebihan penggerak pertama dalam keseluruhan rantaian industri bateri litium. Sistem kuasa elektrik skuter elektrik dijangka terus dikuasai oleh pengeluar China, jadi pembangunan pasaran E-basikal Jerman akan terus memberi manfaat kepada China.
Trend Pembangunan E-basikal di Jerman
Berbasikal gunung mengetuai masa lapang bandar di luar jalan
Dalam banyak laporan yang ditemui merentasi sempadan, peranan penting E-basikal dalam masa lapang dan pelancongan telah disebut, terutamanya dalam kategori basikal gunung. Menurut satu tinjauan, penjualan basikal gunung di Jerman pada 2022 adalah 931600, yang mana 836000 ialah basikal gunung elektrik, perakaunan kira-kira 90%.
Pada musim sejuk di 2022, akibat perubahan iklim, pelancongan ski di Eropah menjadi amat sukar, dan industri pelancongan mula mencari penyelesaian alternatif baharu. Pelancongan basikal gunung adalah salah satu jalan keluar, dan basikal gunung elektrik mempunyai potensi yang lebih besar.
Mengikut data dari ebike24, atas nikmat pembeli, basikal gunung elektrik telah mendahului untuk kali kedua berturut-turut dengan kadar pertumbuhan sebanyak 23%. Sekarang, dengan jurang sebanyak 10 mata peratusan dan 14 mata peratusan masing-masing, ia telah meninggalkan basikal hiking elektrik yang paling popular dan basikal elektrik bandar untuk masa yang lama, menjadi segmen terlaris kumpulan basikal elektrik.
E-basikal tayar lebar telah menjadi popular di seluruh industri basikal E kerana keterangkumannya kepada pelbagai rupa bumi, keseimbangan dan daya tarikan ultra tinggi, prestasi penyerapan kejutan yang unggul, dan ciri lebih tahan lama berbanding tayar nipis.
Sebagai tambahan, basikal pengangkutan elektrik juga telah mengalami pertumbuhan yang ketara, dengan jualan meningkat kepada 165000 unit, peningkatan sebanyak 37.5%, didorong oleh permintaan untuk tujuan peribadi dan komersial.
Trend yang tidak menghiraukan usia:
Walaupun negara-negara Eropah mempunyai masalah penuaan yang serius, orang pertengahan umur dan warga emas masih mempunyai semangat yang tinggi untuk basikal. Skuter elektrik hanya menggantikan kekurangan kekuatan fizikal mereka, membolehkan hobi berbasikal mereka diteruskan. Oleh itu, skuter elektrik telah disambut secara meluas. Lebih-lebih lagi, kekuatan ekonomi golongan pertengahan umur dan warga emas adalah kukuh, dan skuter elektrik berharga tinggi bukanlah masalah besar bagi mereka.
Apabila orang ini membeli E-basikal, harga bukan pertimbangan utama. E-basikal mewah yang mahal lebih digemari, dengan keselamatan, mudah alih, keselesaan, dan kecerdasan menjadi pertimbangan utama. Selepas masalah kekurangan dalam rantaian bekalan Jerman dapat dikurangkan, masa penghantaran E-basikal biasa dipendekkan, tetapi E-basikal mewah masih kekurangan bekalan, dengan tempoh pelantikan pelanggan sehingga setahun.
Lautan Biru Menjadi Merah
Menurut data Carian Grand View, saiz pasaran basikal elektrik global di 2021 adalah $17.83 bilion, dan dijangka kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) daripada 2022 kepada 2030 akan tiba 13.5%. Kadar penembusan E-basikal di Eropah juga meningkat dari tahun ke tahun. Dianggarkan kadar penembusan akan meningkat kepada 42.6% oleh 2025, dan kadar pertumbuhan kompaun dalam beberapa tahun akan datang juga akan mengekalkan kelajuan tinggi sebanyak 13.34%. Jerman adalah pasaran jualan terbesar di Eropah, perakaunan untuk 34.5%.
Di bawah pengaruh menyeluruh pelbagai faktor, pasaran biru dalam E-basikal Eropah telah terbentuk, menjadi pasaran sasaran untuk banyak jenama E-basikal dan menarik banyak jenama E-basikal Cina. Dalam 2022 bersendirian, 30-40 Jenama e-basikal telah memilih untuk pergi ke luar negara ke Eropah dan Amerika, dan lautan biru mewarna merah.
Memandangkan semakin banyak jenama memasuki pasaran, asas jualan kenderaan tenaga baharu dan kenderaan elektrik terus berkembang, menjadikannya semakin sukar untuk mengekalkan kadar pertumbuhan yang tinggi. Kadar pertumbuhan jualan kenderaan elektrik di Jerman juga semakin perlahan, dan memperkenalkan model arus perdana kepada orang ramai telah menjadi kunci kepada persaingan.
Sebaliknya, kerana subsidi terus menurun dan kapasiti pengeluaran baharu terus ditambah, pelbagai pautan dalam rantaian perindustrian berada di bawah tekanan untuk mengurangkan harga, memburukkan lagi perang harga dalam rantaian perindustrian; Pesaing luar negara juga mempercepatkan susun atur mereka, dengan pengeluar domestik di Jerman mengalami a 20% peningkatan dalam pengeluaran, mencapai tahap bersejarah dan membawa impak baharu kepada peniaga luar negara.
Greensky Power Co., Ltd. ialah pengilang profesional yang terlibat dalam penyelidikan, pembangunan, pengeluaran, penjualan daripada E pengawal basikal.
Jika anda sedang mencari pengawal basikal E untuk projek anda, sila hubungi pasukan jualan kami.
