인버터 모터 고장을 신속하게 처리하는 방법?
인버터의 발달로, 의 적용 인버터 모터 점차 대중화되었다, 일부 생산 기계에서 인버터 속도 제어를 사용하는 것은 이러한 기계 갱신의 상징이 되었습니다.. 하지만, 인버터 모터 작동 시스템의 복잡성으로 인해, 사용 과정에서 다양한 문제가 발생합니다. 일반적인 오류 및 감지 방법을 이해하는 것이 매우 중요합니다..
모터와 가변 주파수 드라이브를 측정하는 것이 중요한 이유?
공장에는 수많은 모터 시스템이 있습니다., 안전한 작동은 정상적인 공장 생산에 필수적입니다..
전기 사용량 모터 시스템 계정 60-70% 공장의 총 전력 소비량 중, 공장 비용 절감의 중요한 원천 중 하나입니다..
인버터 모터 시스템은 매우 복잡합니다., 그리고 그들이 실패하면, 그들은 생산에 큰 손실을 초래할 것이며 일반 계량기로 근본 원인을 찾기가 어렵습니다..
다음, 살펴보자 – “인버터 모터를 사용하는 동안 자주 발생하는 고장 문제는 무엇입니까? 결과는 어떻게 될까요??”
인버터 모터 옴몬 결함 및 그 영향
유형 I 결함: 전압 불균형
전압 불균형, 요컨대, 삼상 시스템 상간 전압 진폭의 삼상은 다릅니다. 모터 단자의 전압 불균형은 모터 작동에 악영향을 미치고 드라이브의 입력 측에 문제를 일으킬 수 있습니다.. 전압 불균형으로 인해 전압 갭이 발생하고 하나 이상의 위상에 과도한 전류가 흐를 수 있습니다.. 전압 불균형은 모터 드라이브의 전류 과부하 오류 보호 기능을 작동시킬 수도 있습니다..
유형 II 결함: 현재 불균형
전류 불균형은 3상 시스템에서 위상 전류 레벨 간의 차이를 확인하는 데 사용됩니다.. 과도한 전류 불균형은 드라이브 정류기에 문제를 나타내거나 문제를 일으킬 수 있습니다., 모터가 과열될 수 있는, 멈춘 다음 시작하지 못하고 효율성이 떨어짐. 전압 불균형은 전류 불균형으로 이어질 수 있습니다..
유형 III 실패: 전압/전류 왜곡
전압 또는 전류 왜곡은 동일한 회로에서 다른 전기 장치의 작동에 영향을 미칠 수 있습니다., 및 기타 부하 (모터 및 변압기와 같은) 과열되어 수명이 단축될 수 있습니다..
유형 IV 실패: 모터 드라이버 DC 버스 오류
DC 전압 레벨은 드라이브 내부 DC 버스의 값과 안정성, 제동 또는 전력 피드백의 영향을 확인하는 데 사용됩니다. (드라이브에서 지원하는 경우). DC 전압이 너무 낮으면 모터 드라이브의 중간 회로로 인해 드라이브가 트립될 수 있습니다.. 저전압은 입력 전원 공급 장치의 저전압 또는 입력 전압 왜곡으로 인해 발생할 수 있습니다. (평평한 상단 원인).
AC 전압 리플 기능은 DC 버스에서 급격한 변동 및 AC 구성 요소를 감지하는 데 사용됩니다.. 약간의 리플이 보입니다, 부하에 따라. 리플 피크의 반복 수준이 다른 경우, 정류기 중 하나에 결함이 있을 수 있습니다.. 위의 리플 전압 40 V는 커패시터 고장으로 인해 발생하거나 연결된 모터 및 부하에 비해 드라이브 정격이 너무 낮을 수 있습니다..
유형 V 실패: 모터 베어링 플래시오버
모터 베어링 손상 가능성, 샤프트와 모터 프레임 사이의 플래시오버는 EDM이라고도 합니다.. 모터 샤프트 전압이 베어링 그리스의 절연 용량을 초과할 때, 플래시오버 전류가 발생하여 베어링 시트 링에 피팅 및 홈 자국이 발생합니다..
