독일 시장 전자 자전거 산업 분석
유가 상승과 에너지 위기로 인해 새로운 에너지 여행 모드가 탄생했습니다. – 전기자전거가 화제. 데이터에 따르면, 글로벌 전자 자전거 산업 시장 초과 $36 10억 2022, 그리고 2025, 10 전 세계적으로 백만 대의 E-자전거가 판매될 것입니다.. 중국, 자전거의 주요 수출국으로서, 이 추세의 가장 큰 수혜자는.
~ 안에 2022, 중국 전기자전거 수출량 100% 돌파 9.88 백만 대의 차량, 거대한 시장 수요와 높은 단가로 인해, 에 이르기까지 $1000 에게 $4000, 이는 확실히 국내 상인들에게 중요한 사업 기회입니다. 유럽 시장의 성장률은 놀랍다., 복합 성장률을 초과할 것으로 예상됨 20%. 지금은 고속성장 시대다., 독일이 주도하는, 프랑스, 이탈리아, 그리고 네덜란드. 전반적인, 유럽의 E-자전거 가격은 다음 사이에 집중되어 있습니다. 259-4699 유로, 독일 최대의 소비자 시장을 가진.
독일 E-자전거 산업 시장이 직면하고 있는 기회는 무엇입니까?? 시장특성은 무엇인가? 향후 개발 동향은 무엇입니까? 이러한 문제를 명확히 하기 위해, 독일의 거시적 환경을 이해하는 것부터 시작해야 합니다..
독일 E-자전거 매크로 환경
독일인이 선호하는 전기 자동차
세계적으로 유명한 자동차 제조국임에도 불구하고, 독일인들은 자전거 타기를 좋아하며 자전거 타기를 좋아합니다. “자전거 타는 사람들의 나라”. 통계에 따르면, 독일 인구는 대략 82 백만, 그리고 소유한 자전거의 수는 81 백만. 거의 모든 독일 거주자는 자전거를 가지고 있습니다.. 인구밀도가 높은 독일 도시에서, 전기자전거는 전기자동차보다 더 널리 사용된다.. 도시와 농촌 지역 모두에서, 일일 이동의 3분의 2는 자전거나 전기 자전거를 통해 쉽게 수행할 수 있습니다..
E-bike’s exercise and entertainment attributes beyond short commuting give it a more popular chip than electric cars. 하지만, 독일은 산과 경사가 많은 복잡한 지형을 가지고 있습니다., 전기 모터로 구동되는 전기 스쿠터는 소비자에게 독특한 라이딩 경험을 제공할 수 있습니다., 소비자들에게 큰 환영을 받고 있는.
사실은, 독일뿐만 아니라, 뿐만 아니라 유럽 전체도 전기자전거 통근에 강한 호감을 보였습니다.. 전기 자전거를 소유하는 것은 미국 가정에서 두 번째 자동차를 소유하는 것만큼 흔합니다.. ~ 안에 2022, 독일 판매 2.2 백만 대의 전기 자전거, 회계 48% 자전거 시장 점유율. 독일 자전거 산업 협회 CEO (지브) 독일 내 전기자전거 판매량이 올해 처음으로 비동력 자전거 판매량을 넘어설 것으로 예측.
자전거 친화적인 국가
EU 규정에 따르면 168/2013, 모터 출력이 250W 이하이고 보조 속도가 250W 이하인 전동 자전거 25 km/h (모터의 지원이 중단되는 지점) L1e-A 카테고리에 속하며 일반 자전거의 느슨한 관리를 의미할 수 있습니다.. 하지만, 페달이 없는 전기 오토바이는 L1e-B 카테고리에 속합니다., AM 운전면허 이상 등 일련의 제한이 필요한 16 살이에요, 이로 인해 유럽에서는 전기 오토바이보다 전자 자전거가 더 인기를 얻고 있습니다..
독일인들은 원래 교통 혼잡을 피하기 위해 자전거를 탔습니다.. 이상으로 개발한 후 200 전국 장거리 자전거 노선, 독일은 완전히 자전거 친화적인 국가가 되었습니다.. 원래, 자전거용으로 설계된 다수의 인프라는 E-자전거에도 친화적이었습니다., 자전거 도로가 있는, 자전거 주차장, 기타 전기자전거 개발을 지원하는 시설.
탄탄한 사이클링 문화
자전거 매니아의 연령 분포도 매우 넓습니다., 우수한 대중 기반을 갖춘. 전염병이 발생하기 전에, 독일인들은 주로 자동차로 통근하고 여가를 위해 자전거를 탔습니다..
하지만, 전염병이 끝나고, 많은 유럽 기업들이 경직된 근무 교대제를 폐지하고 원격 유연 사무 시스템으로 전환했습니다.. 많은 독일인’ 활동이 집 주변으로 돌아가기 시작했습니다., 소매점까지 운전해서 가는 건 정말 과한 일이에요. 전기자전거가 최고의 선택이 되었습니다 – 편리하고 유연함, 유산소 운동을 하고 사진을 찍고 게시하여 자신의 상태를 광고합니다. “환경 운동가”.
독일 연방환경청이 발표한 데이터에 따르면, 전기 자전거 1마일당 1인당 탄소 배출량, 자동차, 그리고 버스는 상대적으로 강해요: 자가용 운전으로 인한 1인당 탄소 배출량은 다음과 같습니다. 240 그램, 대중교통의 1인당 배출량은 100 그램, 전기자전거의 탄소배출량은 5 그램. 독일에서, 기후와 탄소 배출 문제에 대해 매우 우려하고 있습니다., 전기 스쿠터는 경제적인 선택일 뿐만 아니라, 환경 이데올로기의 표현이기도 함.
독일 전기자전거 시장의 특징
독일은 유럽 E-자전거 산업의 주요 지역 중 하나입니다., 교통과 여행을 위한 신에너지 트렌드는 불가피하다. E-bike는 가장 중요한 개발 방향입니다., 주로 독일 페달 지원 E-자전거에는 등록 및 라이센스가 필요하지 않기 때문입니다., 구매하여 이동 중에도 사용할 수 있습니다., 다른 카테고리에 비해 규제가 적습니다..
게다가, 도시 자전거는 가장 일반적으로 사용되며 까다로운 자전거입니다., 혼잡한 도시에서 더욱 빠른 출퇴근 속도와 편리한 주차가 가장 큰 장점입니다.. 제품과 부품의 혁신, 공학, 디자인은 이 시장의 지속적인 성장을 이끄는 핵심 원동력입니다..
전반적인, 독일 E-자전거 산업 시장은 다음과 같은 세 가지 특징을 나타냅니다.:
높은 시장 수요 증가
독일의 자전거 생산량이 역대 최고치를 기록했습니다. 2022, 총 으로 2.6 백만 대의 자전거 및 전기 자전거 생산. 자전거 생산은 정체 상태를 유지 (900000 단위), 전기자전거 생산은 지속적인 성장세를 유지하는 가운데, 증가 20% 에게 1.72 백만 단위. 매출이 정점을 찍었다 2022, 도달하다 2.2 백만 단위 (증가 10% 비교하다 2021), 그리고 공급이 수요를 초과했습니다..
장기적으로는, 데이터에 따르면 독일 E-자전거 시장 규모는 지난 10년 동안 놀랍게도 4배 성장했습니다., 대략적으로 2 10억 유로 2012 에게 7.36 10억 유로 2022.
독일 자전거, 전기자전거 시장을 살펴본다, 독일 자전거 산업 협회는 엄청난 잠재력을 보고 있다고 말합니다.. E-자전거는 점점 더 비싸지고 있을 뿐만 아니라, 고객은 기어와 같은 고품질 부품도 필요합니다., 브레이크, 타이어, 또는 조명.
브랜드 패턴이 상대적으로 분산되어 있음
독일에는 자전거 제조사가 많지만, 많은 자전거 제조사들이 E-bike에 진출하기 시작했습니다., 신흥 경마장으로, 독일인들은 아직 E-자전거에 대한 고유한 브랜드 인지도를 형성하지 못했습니다.. 많은 E-자전거 브랜드가 여전히 경쟁 중입니다., 중소 브랜드에는 여전히 좋은 기회가 있습니다.
독일 전기자전거 시장의 통합은 온건하다, 상위 5개 기업을 대상으로 61.00%. 주요 참가자로는 Cartrend GmbH가 있습니다. (피셔), 스포츠 그룹 PTY LTD (하이바이크), 칼호프 웍스 GmbH, MHW 바이크 하우스 GmbH (큐브 자전거), 그리고 Prophet GmbH&공동. 킬로그램 (알파벳순으로 배열).
현지 생산 부족
유럽에는 좋은 브랜드 제조업체가 있지만, 제조 쪽에는 완성차 제조사만 있을 뿐, 지원 구성 요소에 대한 생산 능력 부족. 과세기준이 있긴 하지만, 유럽 제조사들은 여전히 생산에 있어 중국, 일본 등 아시아 제조사로부터 부품을 수입해야 한다.. 그러므로, 높은 관세의 압박으로, 중국 제조사들은 관세를 피하기 위해 부품을 먼저 해외로 운송한 뒤 조립해 판매하는 전략을 택했다..
독일도 부품의 단점을 보완하는 데 관심이 있고 다음 단계로 나아가기를 희망하고 있습니다. “자급자족”, 수년간 존재해온 산업 체인의 격차를 메우기가 어렵습니다.. 특히, 중국은 전체 리튬 배터리 산업 체인에서 상당한 시너지 효과와 선두주자 우위를 계속 유지하고 있습니다.. 전기 스쿠터의 전력 시스템은 계속해서 중국 제조업체가 장악할 것으로 예상됩니다., 따라서 독일 E-자전거 시장의 발전은 계속해서 중국에 이익이 될 것입니다..
독일 전기자전거 개발 동향
산악 사이클링이 도시 레저를 오프로드로 이끈다
국경을 넘어 발견된 많은 보고서에서, 레저 및 관광 분야에서 E-자전거의 탁월한 역할이 언급되었습니다., 주로 산악자전거 카테고리에 속함. 설문 조사에 따르면, 독일의 산악자전거 판매 2022 ~이었다 931600, 그 중 836000 전기 산악자전거였다, 약을 회계하다 90%.
겨울에는 2022, 기후 변화로 인해, 유럽의 스키 관광이 극도로 어려워졌습니다, 관광 산업은 새로운 대안 솔루션을 찾기 시작했습니다.. 산악자전거 관광은 탈출구 중 하나입니다., 전기 산악자전거는 더 큰 잠재력을 갖고 있습니다..
ebike24의 데이터에 따르면, 구매자의 호의로 인해, 전기 산악자전거는 다음과 같은 성장률로 두 번째 연속 선두를 달리고 있습니다. 23%. 지금, 틈이 있는 10 백분율 포인트와 14 각각 백분율 포인트, 오랫동안 가장 인기 있는 전기 하이킹 자전거와 도시 전기 자전거를 남겨왔습니다., 전기 자전거 그룹의 베스트셀러 부문으로 자리매김.
넓은 타이어 E-자전거는 다양한 지형에 대한 포괄성으로 인해 전체 E 자전거 산업에서 인기를 얻었습니다., 매우 높은 균형과 견인력, 뛰어난 충격 흡수 성능, 얇은 타이어보다 내구성이 뛰어납니다..
게다가, 전기 화물 자전거도 상당한 성장을 경험했습니다., 매출이 증가하면서 165000 단위, 증가 37.5%, 개인 및 상업적 목적 모두에 대한 수요에 의해 주도됨.
나이를 무시하는 트렌드:
유럽 국가들은 심각한 노령화 문제를 안고 있지만, 중장년층은 여전히 자전거에 대한 열정이 크다. 전기스쿠터는 부족한 체력을 보완해줄 뿐, 사이클링 취미를 계속할 수 있도록 허용. 그러므로, 전기 스쿠터는 널리 환영 받았습니다. 게다가, 중·노년층의 경제력이 강하다, 그리고 고가의 전기스쿠터는 그들에게 큰 문제가 되지 않습니다..
이 사람들이 E-자전거를 구매하면, 가격은 주요 고려사항이 아니다. 고가의 고급 전기자전거가 더 선호됩니다, 안전하게, 이식성, 편안, 지능이 주요 고려 사항입니다.. 독일 공급망의 부족 문제가 완화된 후, 일반 E-바이크의 배송 시간이 단축되었습니다., 하지만 고급형 E-자전거는 여전히 공급이 부족했습니다., 고객 약속 기간은 최대 1년입니다..
붉게 물드는 푸른 바다
그랜드뷰 검색 자료에 따르면, 세계 전기자전거 시장 규모 2021 ~였다 $17.83 10억, 그리고 연평균 성장률이 기대됩니다. (CAGR) ~에서 2022 에게 2030 도달 할 것이다 13.5%. 유럽의 E-자전거 보급률도 해마다 증가하고 있습니다.. 보급률은 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 42.6% ~에 의해 2025, 향후 몇 년간 복합 성장률도 높은 속도를 유지할 것입니다. 13.34%. 독일은 유럽에서 가장 큰 판매 시장이다., 회계 34.5%.
여러 요인의 포괄적인 영향을 받아, 유럽 E-자전거의 딥블루 시장이 형성되었습니다, 많은 E-자전거 브랜드의 목표 시장이 되고 많은 중국 E-자전거 브랜드 유치. ~ 안에 2022 홀로, 30-40 E-자전거 브랜드는 유럽과 미국으로 해외 진출을 선택했습니다., 푸른 바다가 붉게 물들고 있어요.
점점 더 많은 브랜드가 시장에 진출함에 따라, 신에너지 자동차와 전기차 판매 기반은 계속해서 성장하고 있다, 높은 성장률을 유지하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.. 독일 전기차 판매 증가율도 점차 둔화, 대중에게 주류 모델을 소개하는 것이 경쟁의 핵심이 되었습니다..
반면에, 보조금이 계속 감소하고 새로운 생산 능력이 계속 추가됨에 따라, 산업 체인의 다양한 링크는 가격 인하 압력을 받고 있습니다., 산업체인 내 가격전쟁 악화; 해외 경쟁사도 레이아웃 가속화, 독일의 국내 제조업체들과 함께 20% 생산량 증가, 역사적 최고치를 달성하고 해외 가맹점에 새로운 영향을 미치다.
그린스카이 파워, (주). 연구에 종사하는 전문 제조업체입니다., 개발, 생산, 의 판매 전자 자전거 컨트롤러.
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