ギアボックス付きの電気モーターが必要な理由？
なぜ必要なのか 電気モーター ギアボックス付き? ドライブモーターの出力速度と慣性を減らすことです, トルクと負荷容量を強化しながら, 理想的な伝送効果を達成するために; ギアボックスを備えた電気モーターは通常、組み合わせです, 機械駆動で広く使用されています, 自動車マイクロドライブ, スマートホーム, 医療機器, 通信機器, インテリジェントなキッチンとバスルーム、その他の自動化ドライブフィールド.
モーターの主な役割は、高速を出力することです, 低トルク出力速度, サイズが小さい特性を持っている間, 軽量, 高出力速度, 広く使用されています; ギアボックスの主な役割は、出力速度を下げることです (駆動モーター), トルクを強化します, 理想的な伝送効果を達成するため, ギアボックスの主な構造は、レディングギアモジュールで構成されています (ギアボックス). 次の詳細モーターがギアボックスを使用する必要がある理由.
1. 産業用自動化アプリケーションの過程で, 何度も使用されます, 低速高トルク精密制御. この機会は一般に、高速トルク条件を使用してモーターとギアボックスを使用します, モーターの一般的な直接使用.
2. ギアボックス付きの電動モーターは、トルクを改善することです, 負荷が非常に大きいとき, サーボモーターのパワーの一心の増加は非常に非経済的なものです, したがって、ギアボックスの該当する削減比を選択するために必要な速度範囲で, ギアボックス自体は、速度を低下させ、出力トルクの役割を改善することです.
3. 理想的なトルクが必要です, どちらかが大きなサーボモーターが必要です, または、ギアボックスを備えた小さなサーボモーター, その結果、一般に、ギアボックスのコストが大型サーボモーターの価格よりも低いサーボモーターが得られます.
4. トランスミッション内のギアボックスは、モーターを保護する効果があります, より大きなトルクを受け入れるためのギアボックスの動作, 過負荷が過負荷の場合にモーターに伝達されるトルク値は、過負荷量のトルクを減少比で割った最終値のみです, モーターが直接モーターに耐える場合、過負荷トルクはモーターに損傷を引き起こすように結合しています.
5. ギアボックスが破損している場合、オーバーロードは非常に大きくなります, ギアボックスはスペアパーツを交換するだけで使用するために復元できます, コストは比較的低いです, モーターが直接損傷している場合, モーターの修理は比較的遅いです, コストも非常に高くなっています.
6. 出力トルクを増やしながら速度を下げます, モーター出力時間に応じたトルク出力比削減比, ただし、ギアボックスの定格トルクを超えないように注意してください.
7. ギアボックス付きの電動モーターを使用しました, 減速により、負荷の慣性が同時に減少します.
8. ギアボックス付きの電動モーターを使用しました, 回転慣性は効果的に減少します, ギアボックスは、時間内に開始/停止と可変速度を制御できます. トルクを増やすギアボックスの後、入力電力を増やすのと同等です, モーターを入力するのに必要な電力を減らすことができます (速度規制の需要の場所), ギアボックスよりも高価になるモーターの通常の状態, したがって、使用してモーターとギアボックスを使用する必要があります.
9. エネルギーを効果的に節約できます, ドライブモーターが出力トルクを満たすためにギアボックスを使用すると同時に、モーター入力電流を大幅に減らすことができます.
10. 一緒に使用するドライブモーターとギアボックスは、モーターの速度を効果的に低下させ、トルクを増加させることができます, そして、モーターに応じて、対応する乗算と還元比を出力します.
さまざまなドライブモーターとギアボックスによると、統合マシンに組み立てられました, 一般的に使用されるのは、惑星ギア付きモーターです, ギアギア付きモーター, 中空のカップギア付きモーター, DCギア付きモーター, ワームギアギア付きモーター, 等.
