カヤックトローリングモーターの開発動向に関する調査

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カヤックトローリングモーターの開発動向に関する調査

過去に 3-4 月, さまざまなクリーンエネルギーやグリーンシップの船型が次々と国際市場に投入されています. 分野の最新トレンドカヤックトローリングモーター総合メディアではっきりと確認できる – これは急速に革新的な分野であり、世界のレジャー海洋ビジネスにおいて最も輝かしいスターの1つです。. 過去10年間, その販売台数は約増加しました 30%. 完全なレポートでは, 著者はカヤック・トローリング・モーター分野の発展について学びました, 最先端のテクノロジーがこの競争の激しい市場でより大きなニッチ市場を開拓しているところ.

バッテリー技術の継続的な開発は、バッテリーの継続的な成長をサポートし続けます。カヤックトローリングモーター, 特に中小規模の電力分野では. ますます多くの地域で環境に配慮した水路での内燃機関の使用に対する制限が強化されているため, グリーンテクノロジーへの広範な関心とともに, 電気エンジンの認知度が高まっている. この変化を促すのは技術の進歩です, これにより電気エンジンに競争上の優位性が加わります, 二酸化炭素排出量を削減するだけではなく.

カヤックトローリングモーターの開発動向:

✡ 環境への配慮に加えて, 他のメリットが消費者の需要を促進する重要な要因になりつつある: 軽量, 燃料を使わない, ゼロエミッション, 静けさ, メンテナンスコストの削減;
✡ 大型船をより高速で運転できる – ウェイクウェーブサーファーや水上スキーでの使用に十分です;
✡ バッテリー技術の急速な発展;
✡ 帆船のプロペラで水力発電が可能;
✡ ユーザー調整可能, 可変シャフト長;
✡スマホアプリとの連携;
✡ 電子統合の強化 (ワイヤレスを含む) プロッターなどの他のオンボードデバイスとの併用, 自動操縦, GPS測位, 等;
✡ 現在, カヤックトローリングモーター市場における電気エンジンのシェアは約 1.3%, これは自動車業界における電気自動車の普及率に相当します.

トルキード CEO (クリストフ・バリン) — 博士. クリストフ・バリン, トルキードのCEO, ヨット業界における電気推進システムには大きな成長の機会があると信じています

博士. クリストフ・バリン, Torqeedo の CEO 兼創設者, カヤック・トローリング・モーター全体に占める電気エンジンの割合はまだ非常に小さいと述べた, およそ 1.3%. この数字は自動車産業に匹敵します, 現在、電気自動車がほぼその割合を占めています 2.0% 世界の自動車販売の. このシェアの大部分はカヤック・トローリング・モーターズによって生み出されています。, 船内エンジンではない, “バリンは言った.

ヨット業界には多くの細分化された市場があります, そして現実には、少なくとも現時点では電動走行は細分化されたすべての市場に適しているわけではありません。. 最大電力を備えた電気船内船を見つけることもできますが、 100 スキーができるキロワット, 現在の市場のほとんどは、小型ガソリン船外機の代わりに小売チャネルを通じて低出力のカヤックトローリングモーターを購入しています。.

更なる技術の発展と性能の向上により、, 消費者の好みは、温室効果ガス排出量と全体的な環境への影響が少ない製品を引き続き好んでいます。. 電力による市場シェアは今後数年間で増加すると予想されます.

カヤックトローリングモーターの開発動向に関する調査 — カナディアンエレクトリックフェニックス 290n 2 Torqeedo Deep Blue 50r 電動船外機

バリン氏は、実際的な考慮事項も売上に影響を及ぼし始めていると述べた. 軽量などの理由により, 燃料を繰り返し購入する必要がありません, そして持ち運びが簡単, 今日の購入者は船外機の電気機器の購入を好む可能性が高い. 簡単な操作とメンテナンス要件の軽減が重要な原動力です, “例えば, ヨットに最も軽い装備を装備したい場合, それは電気ヨットです.

それから大きな帆ヨット市場で, もう発電機は必要ありません. 航海するとき, プロペラを回転させて水力発電から大量のエネルギーを得ることができます。. したがって, 船全体の振動が少なくなる, ノイズが少ない, 油煙が少なくなる, 軽量化, より高い利便性を実現. 消費者’ 電気自動車を購入する動機は、当初の環境への配慮を超えています

ゴールデンモーターテクノロジーについて, 常州に本社を置く, 中国, 新しいテクノロジーの採用は、同社のマーケティング戦略の重要な柱です. 同社のスポーツ＆レジャーシリーズの電動船外機には、従来の環境に優しいセールスポイントとは関係のない一連の革新的な機能が備わっています。. これには、サポートするスマートフォンアプリケーションに接続して走行データを表示するなどの革新的な機能が含まれます。, ユーザーがニーズに合わせて調整できる可変シャフト長, 異なるシャフト長のモーターを製造および保管する必要がなくなりました。.

会社は年に設立されました 2006 現在、次の範囲にわたる販売代理店ネットワークを持っています。 60 国. Mercy Meng は、Gordon Technology のトレードセールスディレクターです。, そして同社のOEMビジネスは成長していると述べた. 私たちはあらゆることにオープンなサポートを提供します 48 ボルトDCバッテリーシステム, “彼は言った. これにより、顧客は地元のバッテリーサプライヤーを選択できるようになります

電気の比較的メンテナンスフリーの特性も、オーストリアにおけるアクアワット・グリーン・マリン・テクノロジーズの効果的な競争上の優位性を示しています。, 4kWから50kWまでの一連の船外機を生産しています. ヴェルターゼー湖の近くに位置, 電気モーターは以来生産されています 1990 現在はドイツの顧客を中心に世界中に販売されています。, ノルウェー, スウェーデン, ギリシャ, インド, モーリシャス, シンガポール, オーストラリア, そしてニュージーランド.

ディーターゼーバッハー, アクアワットの創設者兼オーナー, 電気モーターは光にのみ適しているという見解を述べた, ゆっくりと動く船は間違っています. ゼーバッハーは言った, “オーストリアの湖と川は私たちの飲み水です, そのため、燃料ボートの使用は禁止されています。 50 過去何年も, 電気ボートの出力は比較的小さく、速度も非常に遅かった, しかし今日では状況は大きく異なります.

これで水上スキーに行ったり、ウェイクボードをしたりできます. 私たちの顧客には、オーストリアの標高 2000 メートルの湖に住んでいる顧客がいます。 2000 メートルを駆動し、当社のモーターの 1 つを使用して 50 トンいかだの上にレストランがある. 彼は湖を一周し、中央アルプスまで登るには 1 つのモーターしか使用できません。.

アクアワットは 4 つの電動カヤックトローリングモーターを販売, それぞれカウル付き, 中間セクション, 下部はガソリン船外機に似せて意図的に設計されています。, 研磨されたステンレス鋼プロペラを含む. 船のエンジンみたいですね, おもちゃではありません, “ゼーバッハーは言った. 顧客はこれに慣れており、その外観は見慣れたものにより似ています, そのため、大型船の運転や海水での使用に自信が持てるようになります。. 同時に, 彼らはガソリンが必要ないことを理解しています, また、臭い燃料を扱ったり、水質汚染を心配したりする必要もありません。. お客様はガソリンモーターと同じ機能を持ちます, トラブルや問題も少なくなります, これは魅力的な提案です

電気モーターの開発により、カヤックトローリングモーターに対する消費者の関心が高まっています, しかし、この細分化された市場を支えるもう一つの重要な要素は、バッテリー技術の大幅な発展です。, 実用性が大幅に向上します – 電気自動車のイノベーションが広くメディアで取り上げられる, 人々はこれらの発展についてより深い理解を得るようになりました.

チャンドラー・シュー, E推進マーケティングマネージャー, 自動車メーカーにとっての課題は、使い慣れた新しいリチウムイオン電池と古い鉛蓄電池の違いを消費者に宣伝することだと考えています. 多くの潜在的な顧客は、最初は古いテクノロジーに関連するパラメータに基づいてバッテリー性能データを取得します。. 彼は言った, “リチウム電池の電圧は 48 ボルト, これがバッテリーの主な変更点です。” 古い鉛蓄電池には通常、 12 ボルト, そのため顧客はバッテリーが 4 個直列に必要だと考えている, そして彼らは、これが自分たちに必要なものではないことを理解していません

バッテリー技術の進歩

電気推進技術の進歩は主にバッテリー技術の大幅な進歩によるものです, 特にリチウム電池の開発. 従来のAGMバッテリーとの比較, リチウム電池により稼働時間が大幅に向上, 安定した出力電力, バッテリーの放電中に電圧損失がありません, AGM バッテリーよりも軽量でコンパクトです。.

リチウム電池のユニークな充電容量は、電気モーターへの電力供給において大きな利点をもたらします。, 今日の推進システムの稼働時間を大幅に改善します. デイブ・マリアノフ, 汎用製品マーケティングマネージャー, 言った: 基準で見ると 12 ボルト AGM バッテリー, 完全に充電されたときの実際の電圧は約 14.1 ボルト. 放電深さが約100メートルに達すると、 50%, バッテリーに接続されているデバイスのパフォーマンスが低下することに気づくでしょう, これはモーターが電力を失っていることを意味します. リチウムイオン電池用, この状況が起こり始めているのがわかります, これは大きな改善です. リチウムイオン電池の最高性能がAGMから得られる性能よりもはるかに長いのはこのためです。

リチウム電池の欠点の 1 つは、コストが高いことです。. しかし, 電池メーカーは、リチウム電池の寿命ははるかに長いと考えています。, これを相殺する. 従来のバッテリーが提供できるのは、 500 に 900 交換前の料金, リチウム電池が供給できる一方で、 3000 に 5000 交換前の料金. ドナルド・ハスラー, Xantrex の戦略的アカウントマネージャー, 述べました, “初期費用がかかっても, リチウム電池の充電サイクルは従来の電池の6倍です, 交換頻度の低下につながります, より高い投資収益率を実現します。” 同氏は、バッテリー寿命の節約に加えて、, 交換頻度が減ると廃棄物も減ります.

Xu 氏は、バッテリー容量に関する最初の疑問が解決されれば、, 電動カヤックトローリングモーターの購入選択が簡単になります. 彼は言った, “誰も燃料問題に対処したくない, 手に臭いがつきたくない人はいないでしょう, 服, あるいは車のトランクの中. 電気モーターと消費者はそれを好まない. 重量も大幅に軽量化されています, 高齢者や小柄な方でも扱えます

実用的な考慮事項は、今日の電動船外機の購入者に影響を与えるだけではありません, しかし、製品開発と市場の成長の将来の道筋にも影響を与える. 博士のために. トルキードのクリストフ・バリン, 市場の焦点は明らかに現在のテクノロジーの機能に関連しています, しかし同時に, 長期的な開発に焦点を当てる必要がある. 誰かが私たちのところに来て、電気推進は良いアイデアだと言いました。, 淡水ボートや海水釣りボートに乗せてみましょう. 正直に言わなければなりません, テクノロジーはまだあるので、今はそんなことは起こらないと思う, “バリンは言った.

一方で, 帆船を見てみると, 今日では電気推進がより良い選択であると間違いなく言えると思います. これは補助艇にも当てはまります, 電気推進には多くの利点があるため. したがって、私たちはこれらの細分化された市場に焦点を当てます. しかしテクノロジーは急速に発展しています, 他の市場でも競争できるようにしたい場合は, 私たちは今から何らかの対策を講じなければなりません, そうしないと追いつけないよ . 私たちは市場をリードすることに全力で取り組んでいます, それに従わない

魚市場:

今日の電動釣具は、より高度な電子統合機能を提供します

電気エンジンは近年になってこの分野に参入し、精力的に推進されていますが、, 何十年もの間, 釣り人は電気エンジンを二次的なトラクションまたは位置決めモーターとして広く使用してきました。, 第二次世界大戦前にすでに市販モデルの最初のバッチが入手可能であった. この初期の電気モーター市場で競合するメーカーも、市場シェアを獲得するために大幅な技術進歩を利用してきました。.

新しいテクノロジーのほとんどは、他の車載デバイスとの統合を改善することに重点を置いています, GPSやプロッターを含む. の 2019, ガーミンとローランス – これら 2 つの業界への新規参入者 – DAME賞を受賞しました (DAME賞は特に革新的な製品に対して授与されます) 接続性を重視しているため.

Garmin の Force 電動牽引エンジンの特徴は、同社の地図製作者と接続されていることです。, 内蔵オートパイロット, アンカーロック機能, 釣り人が風向きを自動的に修正できるようにする, 水の流れ, または通過する船の航跡, 船を静止位置に保つ. メインコントロールはワイヤレスペダルで実現, 一方、ハンドヘルドリモコンはジェスチャー制御を提供し、即時の移動を可能にします。. 統合された CHIRP センサーは、同社の GPSMAP 8400/8600xsv および ECHOMAP Ultra モデルと組み合わせて使用できます。.

Lowrance の Ghost 牽引エンジンは高度な推進技術を採用, より大きな推力と動作時間でも静かに動作できます。. 同社の HDS Live も統合されています, HDS カーボン, および Elite Ti2 ディスプレイ, GPSアンカリング機能も搭載, 船を所定の位置に固定できる, ユーザー設定可能なコントロールペダルと遠隔操作も可能. モーター底面のフロントテーパー穴を選択可能, 購入者は統合されたダウンスキャンまたは 3 in 1 アクティブイメージングセンサーから選択できます。.