ドイツ市場電動自転車産業分析
原油価格の高騰とエネルギー危機により、新たなエネルギー旅行モードが登場 – 話題の電動自転車. データによると, グローバルな 電動自転車業界 市場を超えた $36 億で 2022, そしてによって 2025, 10 世界中で100万台の電動自転車が販売される. 中国, 自転車の主要輸出国として, この傾向の最大の受益者は.
の 2022, 中国の電動自転車の輸出台数が超過に達した 9.88 百万台の車両, 市場の需要が大きく、単価も高い, からの範囲 $1000 に $4000, これは間違いなく国内販売者にとって大きなビジネスチャンスです. 欧州市場の成長率は驚異的, 複合成長率は次を超えると予想されます 20%. 高度成長期にあります, ドイツ主導の, フランス, イタリア, そしてオランダ. 全体, ヨーロッパでの電動自転車の価格は次の期間に集中しています。 259-4699 ユーロ, ドイツ最大の消費市場を持つ.
ドイツの電動自転車産業市場が直面しているチャンスとは? 市場の特徴は何ですか? 今後の開発動向はどうなるのか? これらの問題を明確にするために, 私たちはドイツのマクロ環境を理解することから始める必要があります.
ドイツの電動自転車マクロ環境
ドイツ人に人気の電気自動車
世界的に有名な自動車生産国ですが、, ドイツ人はサイクリングが大好きで、 “自転車の国”. 統計によると, ドイツの人口は約 82 百万, 自転車の保有台数は 81 百万. ほぼすべてのドイツ在住者が自転車を持っています. ドイツの人口密集都市では, 電動自転車は電気自動車よりも広く普及している. 都市部でも田舎でも, 1 日の移動の 3 分の 2 は自転車または電動自転車で簡単に移動できます.
電動自転車のエクササイズと エンターテインメント 短時間の通勤以外の特性により、電気自動車よりも人気のあるチップとなっています. しかし, ドイツは山や坂が多く複雑な地形です, 電気モーターを搭載した電動スクーターは、消費者にユニークな乗車体験を提供します。, 消費者に非常に歓迎されています.
実際には, ドイツに限らず, だけでなく、ヨーロッパ全体も電動自転車通勤に強い親和性を示しています. アメリカの家庭では、電動自転車を所有するのはセカンドカーを所有するのと同じくらい一般的です. の 2022, ドイツは売却されました 2.2 100万台の電動自転車, を説明する 48% 自転車市場シェアの. ドイツ自転車産業協会 CEO (ジヴ) 今年、ドイツにおける電動自転車の販売台数が初めて電動自転車以外の自転車を上回ると予測している.
自転車に優しい国
EU規制によると 168/2013, モーター出力250W以下、アシスト速度以下の電動自転車 25 km/h (モーターがアシストを停止する時点) L1e-Aカテゴリーに属し、一般自転車の緩い管理を指します。. しかし, ペダルなし電動バイクはL1e-Bカテゴリーに属します, AM運転免許証以上などの一連の制限が必要です 16 歳, これにより、ヨーロッパでは電動バイクよりも電動バイクの人気が高まっています。.
ドイツ人はもともと交通渋滞を避けるために自転車に乗っていました. 開発を経て 200 全国の長距離自転車ルート, ドイツは完全に自転車に優しい国になった. 元は, 自転車用に設計されたインフラストラクチャの多くは電動自転車にも優しいものでした, 自転車レーンあり, 駐輪場, 電動自転車の開発を支援する施設など.
根強いサイクリング文化
自転車愛好家の年齢分布も非常に幅広い, 優れたマスベースを備えた. 流行の前に, ドイツ人は主に車で通勤し、レジャーには自転車に乗っていました.
しかし, エピデミックの後, 多くのヨーロッパ企業は厳格な勤務シフト制度を廃止し、リモートの柔軟なオフィスシステムに切り替えました。. ドイツ人が多い’ 活動は自宅を中心に展開され始めています, 小売店まで車で行くのは完全にやりすぎです. 電動自転車は最良の選択になりました – 便利で柔軟な, 有酸素運動を行い、自分のステータスを宣伝するために写真を撮って投稿する “環境保護活動家”.
ドイツ連邦環境庁が発表したデータによると, 電動自転車の1マイルあたりの一人当たりの二酸化炭素排出量, 車, そしてバスは比較的強い: 自家用車の運転による一人当たりの排出量は、 240 グラム, 一方、公共交通機関の一人当たりの排出量は 100 グラム, 一方、電動自転車の二酸化炭素排出量はわずかです。 5 グラム. ドイツ語に, 気候と炭素排出問題を非常に懸念している, 電動スクーターは経済的な選択肢であるだけではありません, しかし、環境イデオロギーの表れでもあります.
ドイツの電動自転車市場の特徴
ドイツはヨーロッパの電動自転車産業をリードする地域の 1 つです, そして交通と旅行のための新エネルギーの傾向は避けられない. 電動自転車は最も重要な開発方向です, 主な理由は、ドイツのペダルアシスト式電動自転車は登録やライセンスを必要としないためです。, 購入して路上で使用することもできます, 他のカテゴリーに比べて規制が少ない.
加えて, アーバン自転車は最も一般的に使用され、要求の厳しい自転車です, 最大の利点は、通勤速度が速くなり、混雑した都市での駐車がより便利になることです。. 製品とコンポーネントの革新, エンジニアリング, そしてデザインはこの市場の持続的な成長の重要な原動力です.
全体, ドイツの電動自転車産業市場には次の 3 つの特徴があります。:
市場需要の高い成長
ドイツの自転車生産は歴史的最高額に達した 2022, 合計で 2.6 自転車と電動自転車の生産台数は100万台. 自転車の生産は横ばいでした (900000 単位), 一方、電動自転車の生産は成長の勢いを維持し続けた, 増加する 20% に 1.72 百万単位. 売上がピークに達した 2022, 到達 2.2 百万単位 (の増加 10% に比べ 2021), そして供給が需要を上回った.
長期的には, データによると、ドイツの電動自転車市場の規模は過去 10 年間で驚くべき 4 倍に成長しました, およそから 2 10億ユーロ 2012 に 7.36 10億ユーロ 2022.
ドイツの自転車と電動自転車市場を見てみる, ドイツ自転車産業協会は大きな可能性を感じていると語る. 電動自転車は高価になっているだけではありません, 顧客はギアなどのより高品質のコンポーネントも必要としています, ブレーキ, タイヤ, または照明.
ブランドパターンは比較的バラバラ
ドイツには自転車メーカーがたくさんありますが、, 多くの自転車メーカーが電動自転車に参入し始めています, 新興サーキットとして, ドイツ人は電動自転車に対する固有のブランド意識をまだ形成していない. 多くの電動自転車ブランドが依然として競争中, 中小規模のブランドにはまだ大きなチャンスがある.
ドイツの電動自転車市場の統合は緩やかに進んでいる, 上位5社が占めます 61.00%. 主な参加者にはCartrend GmbHが含まれます (フィッシャー), スポーツ グループ PTY LTD (ハイバイク), カルコフ ワークス GmbH, MHW バイク ハウス GmbH (キューブバイク), およびProphet GmbH&コ. KG (アルファベット順に並べた).
現地生産の不足
ヨーロッパにも良いブランドメーカーはありますが、, 製造側は完成車メーカーのみ, サポートコンポーネントの生産能力が不足している. 課税基準はありますが、, 欧州のメーカーは依然として中国や日本などのアジアのメーカーから部品を輸入して生産しなければならない. したがって, 高い関税の圧力の下で, 中国メーカーは関税を回避するために、まず部品を海外に輸送し、その後組み立てて販売する戦略を採用している。.
ドイツも自国のコンポーネントの欠点を補うことに関心があり、次のような方向に進むことを望んでいますが、 “自給自足”, 長年にわたって存在してきた業界チェーンのギャップを埋めるのは難しい. 特に, 中国はリチウム電池産業チェーン全体において重要な相乗効果と先行者利益を維持し続けている. 電動スクーターの電力システムは引き続き中国メーカーが独占すると予想される, したがって、ドイツの電動自転車市場の発展は引き続き中国に利益をもたらすだろう.
ドイツにおける電動自転車の開発動向
マウンテンサイクリングが都市部のオフロードレジャーをリード
国境を越えて見つかった多くの報告では, レジャーや観光における電動自転車の顕著な役割が言及されている, 主にマウンテンバイクのカテゴリーで. ある調査によると, ドイツでのマウンテンバイクの販売 2022 そうだった 931600, そのうちの 836000 電動マウンテンバイクだった, 約を占める 90%.
の冬に 2022, 気候変動のせいで, ヨーロッパでのスキー観光は極めて困難になった, そして観光業界は新たな代替ソリューションを模索し始めた. マウンテンバイクツーリズムは解決策の一つです, 電動マウンテンバイクにはさらに大きな可能性があります.
eike24のデータによると, 購入者の好意により, 電動マウンテンバイクは 2 年連続でその成長率をリードしており、 23%. 今, のギャップを持って 10 パーセンテージポイントと 14 それぞれパーセンテージポイント, 最も人気のある電動ハイキング自転車や都市型電動自転車を長い間置き去りにしてきました。, 電動自転車グループのベストセラーセグメントとなる.
幅広タイヤの電動自転車は、さまざまな地形に対応できるため、電動自転車業界全体で人気を博しています。, 超高バランスとトラクション, 優れた衝撃吸収性能, 細いタイヤよりも耐久性が高い特性.
加えて, 電動貨物自転車も大幅な成長を遂げている, 売上が増加し、 165000 単位, の増加 37.5%, 民間目的と商業目的の両方の需要によって推進される.
年齢を無視したトレンド:
ヨーロッパ諸国は深刻な高齢化問題を抱えているが、, 中高年の自転車熱は今も根強い. 電動スクーターは体力不足を補うだけ, サイクリング趣味を継続できるようにする. したがって, 電動スクーターは広く歓迎されています. さらに, 中高年の経済力は強い, そして高価な電動スクーターは彼らにとって大きな問題ではない.
この人たちが電動自転車を購入するとき, 価格は主な考慮事項ではありません. 高価なハイエンド電動自転車の方が好まれている, 安全に, 携帯性, 快適, そしてインテリジェンスが第一の考慮事項である. ドイツのサプライチェーンにおける不足問題が緩和された後, 通常の電動自転車の納期が短縮されました, しかし、ハイエンドの電動自転車は依然として不足していました, 最長1年間の顧客予約期間あり.
青い海が赤く染まる
グランドビューサーチデータによる, 世界の電動自転車市場規模 2021 だった $17.83 十億, そして、年間複合成長率は (CAGR) から 2022 に 2030 たどりつく予定 13.5%. 欧州でも電動自転車の普及率は年々高まっている. 普及率はさらに上がると予想されており、 42.6% に 2025, 今後数年間の複合成長率も高い速度を維持するでしょう。 13.34%. ドイツはヨーロッパ最大の販売市場です, を説明する 34.5%.
複数の要因が総合的に影響する, ヨーロッパの電動自転車のディープブルー市場が形成されました, 多くの電動自転車ブランドのターゲット市場となり、多くの中国の電動自転車ブランドを誘致する. の 2022 1人, 30-40 電動自転車ブランドはヨーロッパとアメリカへの海外展開を選択, そして青い海が赤く染まる.
ますます多くのブランドが市場に参入するにつれて、, 新エネルギー車と電気自動車の販売基盤は拡大を続ける, 高い成長率を維持することがますます困難になっている. ドイツの電気自動車販売伸び率も徐々に鈍化, 主流モデルを一般に導入することが競争の鍵となっている.
一方で, 補助金は減り続け、新たな生産能力は追加され続けるため, 産業チェーンのさまざまなつながりが価格引き下げの圧力にさらされている, 産業チェーンにおける価格競争の激化; 海外勢もレイアウトを加速, ドイツの国内メーカーは、 20% 生産の増加, 歴史的最高値に達し、海外加盟店に新たな影響をもたらす.
グリーンスカイパワー株式会社, 株式会社. 研究に従事する専門メーカーです, 発達, 製造, の販売 Eバイクコントローラー.
プロジェクト用の E バイク コントローラーを検索している場合, 営業チームにお問い合わせください.
