IL 8 causa dell'usura del riduttore elicoidale.
Riduttore elicoidale, è un nuovo dispositivo di trasmissione di riduzione. Utilizzando il più ottimale, concetto di design avanzato del sistema di combinazione modulare, con volume ridotto, leggero, grande coppia di trasmissione, avviamento regolare, classificazione del rapporto di trasmissione soddisfacente; elicoidale riduttore le cause dell'usura sono principalmente le seguenti.
1. Generalmente si verifica nell'installazione verticale, principalmente correlato alla quantità di lubrificante aggiunto e alla selezione del lubrificante. Installazione verticale, è facile causare una quantità insufficiente di olio lubrificante, quando il servomotore il cambio smette di funzionare, la perdita di olio dell'ingranaggio di trasmissione del motore e del servoriduttore, gli ingranaggi non ricevono la protezione adeguata dalla lubrificazione, il processo di avvio o di esecuzione non riesce ad ottenere una lubrificazione efficace e può provocare usura meccanica e persino danni.
2. La durezza di tempra è bassa, 40Cr consigliato HRC48-55 / albero motore, gli ingranaggi di grandi dimensioni devono essere più bassi (se la durezza degli ingranaggi grandi e dei denti dell'albero non corrisponde all'area, produrrà anche un'usura troppo rapida).
3. L'indurimento non è sufficiente, È necessario assicurarsi che la radice del dente sia indurita di 1 mm.
4. Organizzazione metallografica anomala, come un'organizzazione grossolana, eccetera., richiede martensite fine aghiforme e una piccola quantità di ferrite perlite – può essere l'analisi metallografica.
5. Se i requisiti dell'apparecchio sono molto elevati, provare la cianurazione a media temperatura o la tempra mediante cementazione.
6. olio lubrificante misto a trucioli metallici soggetti a usura, causerà anche l'usura dei denti della scatola del cambio elicoidale.
7. Il materiale degli ingranaggi non soddisfa i requisiti, causando un'usura anomala del motoriduttore elicoidale.
8. La presenza di difetti come la grana, porosità e allentamento dell'ingranaggio, Inchiostrazione duttile insufficiente.
9. La durezza del trattamento termico non è sufficiente oppure non viene effettuato alcun trattamento termico.
10. La precisione dell'accoppiamento degli ingranaggi e la precisione del movimento non soddisfano i requisiti.
11. L'ingranaggio circolare è molto sensibile all'errore dell'interasse, soprattutto l'errore positivo dell'interasse, che non solo riduce la resistenza alla flessione dei denti degli ingranaggi, ma aumenta anche l'usura da scorrimento.
