Come risolvere i problemi del motore CC? Guasti comuni e trattamento nel funzionamento del motore CC
1, Il motore CC non può avviarsi dopo aver applicato l'alimentazione
motore a corrente continua avviamento necessario con una coppia di avviamento sufficiente (essere maggiore della coppia di resistenza statica iniziale), e per fornire la coppia di spunto sono necessarie due condizioni fondamentali, uno è avere un campo elettromagnetico sufficiente, il secondo è avere sufficiente corrente di armatura. Perché anche il suo mancato avvio dovrebbe essere il nocciolo della rilevazione, analisi, test.
Cause del fallimento
(1) interruzione del circuito dell'armatura, nessuna corrente di armatura, quindi nessuna coppia di spunto, non può iniziare. I punti guasti si trovano principalmente nell'interruttore di controllo del circuito dell'armatura, apparecchi di protezione, e bobina di armatura e polo di commutazione, giunti polari di compensazione.
(2) interruzione del circuito di eccitazione; la resistenza all'eccitazione è troppo grande; messa a terra della linea di eccitazione; riparazione dell'avvolgimento di eccitazione dopo l'aumento del traferro. Questi difetti del campo magnetico causeranno la mancanza di magnetismo, campo magnetico indebolito, quindi nessuna coppia di avviamento o coppia di avviamento è troppo piccola per l'avvio.
(3) La coppia di carico iniziale è troppo grande, e la coppia elettromagnetica all'avvio è inferiore alla coppia di resistenza statica.
(4) Cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento dell'indotto, coppia di avviamento insufficiente.
(5) La spazzola è seriamente disallineata.
(6) Spazzole poco affilate e pressione eccessiva.
(7) Carico del motore.
Metodo di gestione
(1) Per la disconnessione dell'armatura e la disconnessione del circuito di eccitazione, trovare il punto di disconnessione rispettivamente lungo i due circuiti, sostituire l'interruttore difettoso e riparare il punto di disconnessione.
(2) Individuare il punto di cortocircuito e ripararlo o sostituirlo parzialmente.
(3) Per la resistenza all'avviamento dell'armatura, riaggiustamento della resistenza di inizio eccitazione (resistenza dell'armatura regolata su grande, resistenza all'eccitazione regolata su piccola)
(4) Regola la posizione del pennello sulla linea centrale geometrica, spazzola per levigatura fine, testare e regolare la pressione della spazzola sul valore corretto. (5) Per i punti dissaldanti è necessario risaldarli.
(6) Se il carico è troppo pesante, il carico dovrebbe essere ridotto per iniziare.
2, Il fumo dell'armatura
Principalmente a causa della corrente di armatura, la corrente è troppo grande, Danni dovuti al riscaldamento dell'isolamento dell'avvolgimento dell'armatura
Cause del fallimento
(1) lungo periodo di funzionamento in sovraccarico.
(2) cortocircuito del commutatore o dell'armatura.
(3) carico del generatore corto-centro.
(4) La tensione finale del motore è troppo bassa.
(5) Avviamento diretto del motore o funzionamento inverso frequente.
(6) I nuclei dello statore e del rotore si sfregano a vicenda.
Metodo di gestione
(1) ripristinare il carico normale.
(2) Utilizzare il millivoltmetro per rilevare se c'è un cortocircuito, se ci sono trucioli metallici che cadono nel commutatore o nell'avvolgimento dell'armatura.
(3) verificare se la linea di carico è in cortocircuito.
(4) ripristinare il valore normale della tensione.
(5) Evitare operazioni frequenti e ripetute.
(6) verificare se la distanza elettrica è uniforme, se il cuscinetto è usurato.
3, IL motore a corrente continua la temperatura è troppo alta
L'aumento della temperatura è il risultato di maggiori perdite, principalmente perdite elettromagnetiche e perdite meccaniche.
Cause del fallimento
(1) la tensione di alimentazione è troppo alta o troppo bassa.
(2) La corrente di eccitazione è troppo grande o troppo piccola.
(3) cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento dell'indotto.
(4) Cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento di eccitazione.
(5) eccentricità del traferro.
(6) cortocircuito nel nucleo di ferro.
(7) i nuclei dello statore e del rotore sfregano l'uno contro l'altro.
(8) canale di ventilazione scadente; scarsa dissipazione del calore.
Metodo di gestione
(1) regolare la tensione di alimentazione al valore standard.
(2) trovare la causa della corrente di eccitazione troppo o troppo piccola, il trattamento corrispondente.
(3) trovare il punto di cortocircuito, riparazione locale, o sostituire l'avvolgimento.
(4) regolare il traferro.
(5) riparare o sostituire il nucleo.
(6) correggere l'albero e sostituire i cuscinetti.
(7) dragare il condotto dell'aria, migliorare l'ambiente di lavoro.
4, La spazzola sotto la scintilla è troppo grande
Ci sono principalmente ragioni elettromagnetiche, meccanico, elettrochimico, manutenzione e altri motivi non possono essere ignorati.
Cause del fallimento
(1) la spazzola non è sulla linea centrale.
(2) spazzola e commutatore per cattivo contatto.
(3) Impugnatura della spazzola allentata o dispositivo errato.
(4) spazzola e presa della spazzola troppo stretta.
(5) la dimensione della pressione della spazzola non è corretta o non è uniforme.
(6) la superficie del commutatore non è lucidata, non rotondo o sporco.
(7) Mica sporgente tra le piastre di commutazione.
(8) Usura eccessiva delle spazzole.
(9) saturazione del polo di commutazione o fluttuazione violenta del carico durante il sovraccarico.
(10) cortocircuito dell'avvolgimento del polo di commutazione.
(11) Surriscaldamento dell'armatura, dissaldatura del pezzo di giunzione dell'avvolgimento dell'indotto e del commutatore.
(12) inversione dell'avvolgimento del commutatore durante la revisione.
(13) Posizione irregolare del portaspazzole, con conseguente distribuzione non uniforme della corrente tra le spazzole; bilanciamento del rotore non corretto.
Metodo di gestione
(1) regolare la posizione del portaspazzole.
(2) Levigare la superficie di contatto della spazzola e farla funzionare a carico leggero per mezz'ora.
(3) Stringere o correggere la posizione dell'impugnatura della spazzola.
(4) Regolare la pressione della molla dell'impugnatura della spazzola o cambiare l'impugnatura della spazzola.
(5) Pulire o smerigliare le superfici del commutatore.
(6) Scanalatura del commutatore, smussatura, riaffilatura.
(7) Sostituire la spazzola secondo la marca originale del produttore.
(8) ripristinare il carico normale.
(9) serrare il bullone del piede per evitare vibrazioni.
(10) Controllare l'avvolgimento del polo di commutazione e riparare lo strato isolante danneggiato.
(11) controllare la dissaldatura del pezzo di commutazione, riparazione.
(12) Controllare la polarità del polo principale e del polo di commutazione con la bussola, e correggere il cablaggio.
(13) regolare la posizione del portaspazzole, uguali in modo uniforme.
(14) ricalibrare il bilanciamento dinamico del rotore.
5,Perdite dall'alloggiamento
Il livello di isolamento superficiale viene abbassato, esiste il cortocircuito nell'armatura e nella linea di eccitazione.
Cause del fallimento
(1) ambiente operativo difficile, il motore è umido, resistenza di isolamento ridotta.
(2) connettore del cavo di alimentazione che tocca il guscio.
(3) fuori dal piatto, danni all'isolamento degli avvolgimenti.
(4) il dispositivo di messa a terra è buono.
Metodo di gestione
(1) misurare l'isolamento dell'avvolgimento verso terra, come di seguito 0.5 M, dovrebbe essere asciugato.
(2) riavvolgere il giunto, riparare l'isolamento.
(3) rilevare la messa a terra elettrica yin è in linea con le disposizioni della messa a terra standard.
