Come ridurre il rumore degli ingranaggi nel riduttore?
I modi principali per risolvere il problema del rumore del riduttore sono i seguenti.
1. Ridurre il rumore e garantire l'affidabilità del funzionamento è un prerequisito per la qualità del prodotto riduttore. Per come superare questo limite – scopo, Molti scienziati in tutto il mondo considerano la rigidità alla flessione dei denti dell'ingranaggio di trasmissione a vite senza fine come l'elemento chiave del carico dinamico dell'ingranaggio di trasmissione, vibrazioni e rumore. Nel modo di modellare, il carico dinamico e la fluttuazione della velocità sono ridotti al minimo, al fine di superare lo scopo di riduzione del rumore. Questo tipo di approccio combinato con l'effettivo si è rivelato l'approccio migliore.
2. Ma con questo tipo di metodo, il processo di lavorazione deve disporre di macchinari e attrezzature per la formatura, molti impianti di trasformazione di piccole e medie dimensioni pertanto non possono essere implementati. Dopo molti anni di ricerca scientifica, si è riscontrato che in base ai parametri dell'ingranaggio del riduttore riduttore, come il coefficiente di spostamento, indice di onice del dente, angolo di eccitazione della pressione, distanza dal centro di gestione, in modo che il tasso di impatto del coinvolgimento sia ridotto al minimo, il rapporto tra il tasso di impatto dell'impegno e il tasso di impatto rientra in un certo intervallo di valori standard, per ridurre o prevenire il design dell'ingranaggio dell'impatto rotondo del giunto del dente, può anche ridurre drasticamente il rumore degli ingranaggi della trasmissione.
3. Coefficiente di sovrapposizione degli ingranaggi e coefficiente di spostamento, la stabilità tra gli ingranaggi e il coefficiente di sovrapposizione dell'ingranaggio sono proporzionali, con l'aumento del coefficiente di sovrapposizione dell'ingranaggio, il rumore degli ingranaggi sarà minore, questo è il principio di base per regolare il coefficiente di sovrapposizione delle marce, nel processo di adeguamento e progettazione, i progettisti dovrebbero prima scegliere la trasmissione a ingranaggi elicoidali, aumentare la sezione dell'ingranaggio e la rigidità dell'ingranaggio, migliorare il controllo dell'ingranaggio al rumore. Il coefficiente di spostamento degli ingranaggi limiterà in gran parte la resistenza degli ingranaggi, migliorare l'anastomosi degli ingranaggi e influenzare il rumore di ingranamento tra gli ingranaggi.
4. Metodo di miglioramento della progettazione del modulo dell'ingranaggio e del numero di denti, tra il modulo dell'ingranaggio e la rigidità nel processo di progettazione esiste una stretta relazione, nel processo di miglioramento, maggiore è la potenza di trasmissione, maggiore è la possibilità di deformazione dell'ingranaggio; maggiore è il modulo, meno rumore. Nel funzionamento reale, l'ingranaggio con carico minore, al fine di migliorare l’efficienza economica, il modulo di progettazione sarà inferiore.
5. Progettazione e produzione per ridurre l'errore di ingranaggio all'interno del riduttore, se il processo di produzione degli ingranaggi produce un errore relativamente grande, nel processo di lavoro del riduttore si produrrà naturalmente anche un inquinamento acustico più grave. Il modo migliore per evitare questo rumore è ridurre al minimo la deviazione dei vari errori nella produzione degli ingranaggi durante il processo di progettazione e produzione, e prestare molta attenzione alla direzione dei denti dell'ingranaggio, superficie del dente e se deformazione e altri problemi.
6. Prestare attenzione alla concentricità del gruppo ingranaggi e ai problemi di equilibrio, la gestione del rumore degli ingranaggi è facile da ignorare, il problema del montaggio degli ingranaggi non è concentrico, se gli ingranaggi nel processo di assemblaggio degli ingranaggi non sono concentrici si verificherà l'intero sistema tradizionale di squilibrio, aggravando la generazione complessiva di rumore.
