Analisi del settore delle bici elettriche del mercato tedesco
L’aumento del prezzo del petrolio e la crisi energetica hanno reso la nuova modalità di viaggio energetico – la bicicletta elettrica è un argomento caldo. Secondo i dati, il globale Industria delle biciclette elettriche mercato superato $36 miliardi di dollari 2022, e da 2025, 10 milioni di biciclette elettriche saranno vendute in tutto il mondo. Cina, come uno dei principali esportatori di biciclette, è il più grande beneficiario di questa tendenza.
In 2022, il volume delle esportazioni di biciclette elettriche cinesi ha superato 9.88 milioni di veicoli, con un’enorme domanda di mercato e un prezzo unitario elevato, che vanno da $1000 A $4000, che è sicuramente un'importante opportunità di business per i commercianti nazionali. Il tasso di crescita del mercato europeo è sorprendente, con un tasso di crescita composto che si prevede supererà 20%. È in un periodo di crescita ad alta velocità, guidato dalla Germania, Francia, Italia, e i Paesi Bassi. Complessivamente, il prezzo delle E-bike in Europa è concentrato tra 259-4699 euro, con il più grande mercato di consumo in Germania.
Quali opportunità si trovano ad affrontare il mercato tedesco dell’industria delle biciclette elettriche? Quali sono le caratteristiche del mercato? Quali sono le tendenze di sviluppo future? Per chiarire questi problemi, dobbiamo iniziare comprendendo il contesto macro in Germania.
Ambiente macro tedesco per e-bike
Il veicolo elettrico preferito dai tedeschi
Sebbene sia un paese produttore di automobili di fama mondiale, I tedeschi amano il ciclismo e possono essere definiti i “nazione di ciclisti”. Secondo le statistiche, la popolazione della Germania è di circa 82 milioni, e il numero di biciclette possedute è 81 milioni. Quasi ogni residente tedesco ha una bicicletta. Nelle città tedesche densamente popolate, Le e-bike sono più diffuse delle auto elettriche. Sia nelle aree urbane che rurali, due terzi degli spostamenti giornalieri possono essere facilmente compiuti tramite biciclette o biciclette elettriche.
Esercizio con l'e-bike e divertimento attributi che vanno oltre il breve pendolarismo le conferiscono un chip più popolare rispetto alle auto elettriche. Tuttavia, La Germania ha un terreno complesso con molte montagne e pendii, e gli scooter elettrici alimentati da motori elettrici possono offrire ai consumatori un'esperienza di guida unica, che è molto apprezzato dai consumatori.
Infatti, non solo la Germania, ma anche l’Europa nel suo insieme ha mostrato una forte affinità con il pendolarismo in bici elettrica. Possedere una bicicletta elettrica è comune quanto possedere una seconda auto in una famiglia americana. In 2022, La Germania ha venduto 2.2 milioni di biciclette elettriche, contabilità 48% della quota di mercato delle biciclette. L'amministratore delegato dell'Associazione tedesca dell'industria della bicicletta (ZIV) prevede che quest’anno le vendite unitarie di biciclette elettriche in Germania supereranno per la prima volta quelle non a motore.
Paesi amici della bicicletta
Secondo il regolamento UE 168/2013, biciclette elettriche con una potenza del motore non superiore a 250 W e una velocità di assistenza non superiore a 25 km/ora (al quale il motore smette di assistere) appartengono alla categoria L1e-A e possono riferirsi alla gestione disordinata delle comuni biciclette. Tuttavia, la motocicletta elettrica senza pedali appartiene alla categoria L1e-B, che prevede una serie di restrizioni come la patente AM e oltre 16 Anni, il che fa sì che in Europa le biciclette elettriche siano più popolari delle motociclette elettriche.
Originariamente i tedeschi andavano in bicicletta per evitare la congestione del traffico. Dopo lo sviluppo 200 piste ciclabili a lunga percorrenza in tutto il paese, La Germania è diventata un paese completamente amico della bicicletta. Originariamente, un gran numero di infrastrutture progettate per le biciclette erano adatte anche alle E-bike, con piste ciclabili, parcheggi per biciclette, e altre strutture che forniscono assistenza per lo sviluppo dell'E-bike.
Forte cultura del ciclismo
Anche la distribuzione per età degli appassionati di ciclismo è molto ampia, con un'eccellente base di massa. Prima dell'epidemia, I tedeschi per lo più si spostavano in macchina e andavano in bicicletta per il tempo libero.
Tuttavia, Dopo l'epidemia, Molte aziende europee hanno abolito il rigido sistema di turni di lavoro e sono passate a sistemi di uffici remoti flessibili. Molti tedeschi’ le attività hanno iniziato a ruotare attorno alle loro case, e guidare verso i negozi al dettaglio è semplicemente eccessivo. Le biciclette elettriche sono diventate la scelta migliore – conveniente e flessibile, con un allenamento aerobico e una foto scattata e pubblicata per pubblicizzare il proprio status “ambientalisti”.
Lo dicono i dati diffusi dall'Agenzia federale tedesca per l'ambiente, le emissioni di carbonio pro capite per miglio di biciclette elettriche, automobili, e gli autobus sono relativamente forti: le emissioni pro capite derivanti dalla guida di auto private sono pari a 240 grammi, mentre le emissioni pro capite dei trasporti pubblici sono scese a 100 grammi, mentre le emissioni di carbonio delle biciclette elettriche sono solo 5 grammi. In Germania, che è molto preoccupato per le questioni relative al clima e alle emissioni di carbonio, gli scooter elettrici non sono solo una scelta economica, ma anche una manifestazione dell’ideologia ambientalista.
Caratteristiche del mercato tedesco delle E-bike
La Germania è una delle regioni leader nel settore europeo delle biciclette elettriche, e la tendenza verso una nuova energia per i trasporti e i viaggi è inevitabile. L’e-bike è la direzione di sviluppo più importante, principalmente perché le E-bike tedesche a pedalata assistita non necessitano di registrazione e licenza, e può essere acquistato e utilizzato su strada, affrontare una minore regolamentazione rispetto ad altre categorie.
Inoltre, le biciclette urbane sono le biciclette più comunemente usate ed impegnative, i maggiori vantaggi sono una maggiore velocità di spostamento e un parcheggio più conveniente nelle città congestionate. Innovazione nei prodotti e nei componenti, ingegneria, e il design è una forza trainante fondamentale per la crescita sostenuta di questo mercato.
Complessivamente, il mercato tedesco dell’industria delle biciclette elettriche presenta le seguenti tre caratteristiche:
Elevata crescita della domanda di mercato
La produzione di biciclette in Germania ha raggiunto il massimo storico nel 2022, con un totale di 2.6 milioni di biciclette e biciclette elettriche prodotte. La produzione di biciclette è rimasta stagnante (900000 unità), mentre la produzione di biciclette elettriche ha continuato a mantenere uno slancio di crescita, aumentando di 20% A 1.72 milioni di unità. Le vendite hanno raggiunto il picco 2022, raggiungendo 2.2 milioni di unità (un aumento di 10% rispetto a 2021), e l’offerta ha superato la domanda.
A lungo termine, I dati mostrano che le dimensioni del mercato tedesco delle biciclette elettriche sono quadruplicate in modo allarmante negli ultimi dieci anni, da circa 2 miliardi di euro in 2012 A 7.36 miliardi di euro in 2022.
Osservando il mercato tedesco delle biciclette e delle biciclette elettriche, l'Associazione tedesca dell'industria della bicicletta afferma di vedere un enorme potenziale. Non solo le biciclette elettriche stanno diventando sempre più costose, i clienti necessitano anche di componenti di qualità superiore come gli ingranaggi, Freni, pneumatici, o illuminazione.
Il modello del marchio è relativamente dispersivo
Sebbene ci siano molti produttori di biciclette in Germania, e molti produttori di biciclette hanno iniziato a introdurre le biciclette elettriche, come pista da corsa emergente, I tedeschi non hanno ancora sviluppato una consapevolezza intrinseca del marchio E-bike. Molti marchi di biciclette elettriche sono ancora in competizione, e i marchi di piccole e medie dimensioni hanno ancora grandi opportunità.
L’integrazione del mercato tedesco delle biciclette elettriche è moderata, con le prime cinque società contabili 61.00%. Tra i principali partecipanti figura la Cartrend GmbH (Fisher), GRUPPO SPORTIVO PTY LTD (Haibike), Kalkhoff Works GmbH, MHW Bike House GmbH (Biciclette cubiche), e Profeta GmbH&Co. KG (disposti in ordine alfabetico).
Mancanza di produzione locale
Sebbene ci siano buoni produttori di marchi in Europa, ci sono solo produttori di veicoli completi per quanto riguarda la produzione, mancanza di capacità produttiva per i componenti di supporto. Sebbene ci siano soglie fiscali, I produttori europei devono ancora importare componenti per la produzione da produttori asiatici come Cina e Giappone. Perciò, sotto la pressione delle tariffe elevate, I produttori cinesi hanno adottato la strategia di trasportare prima i componenti all’estero e poi assemblarli e venderli per evitare i dazi.
Sebbene anche la Germania sia interessata a colmare le carenze dei suoi componenti e spera di andare avanti “autosufficienza”, è difficile colmare il divario che esiste da molti anni nella filiera. In particolare, La Cina continua a mantenere una significativa sinergia e il vantaggio di essere la prima mossa nell’intera catena industriale delle batterie al litio. Si prevede che il sistema di alimentazione elettrica degli scooter elettrici continuerà ad essere dominato dai produttori cinesi, quindi lo sviluppo del mercato tedesco delle biciclette elettriche continuerà a favorire la Cina.
Tendenze di sviluppo delle biciclette elettriche in Germania
Il ciclismo in montagna porta il tempo libero urbano fuoristrada
In molti rapporti si trovano oltre confine, è stato menzionato il ruolo di primo piano dell'e-bike nel tempo libero e nel turismo, principalmente nella categoria delle mountain bike. Secondo un sondaggio, le vendite di mountain bike in Germania nel 2022 erano 931600, di cui 836000 erano mountain bike elettriche, rappresentando circa 90%.
Nell'inverno del 2022, a causa del cambiamento climatico, il turismo sciistico in Europa è diventato estremamente difficile, e l'industria del turismo ha iniziato a cercare nuove soluzioni alternative. Il turismo in mountain bike è una delle vie d’uscita, e le mountain bike elettriche hanno un potenziale maggiore.
Secondo i dati di ebike24, grazie al favore degli acquirenti, le mountain bike elettriche hanno aperto la strada per la seconda volta consecutiva con un tasso di crescita del 23%. Ora, con uno spazio di 10 punti percentuali e 14 punti percentuali rispettivamente, ha lasciato alle spalle per molto tempo le biciclette elettriche da trekking e le biciclette elettriche urbane più popolari, diventando il segmento più venduto del gruppo di biciclette elettriche.
L'e-bike con pneumatici larghi è diventata popolare nell'intero settore delle bici elettriche grazie alla sua inclusione su vari terreni, equilibrio e trazione elevatissimi, prestazioni di assorbimento degli urti superiori, e caratteristiche più durevoli rispetto ai pneumatici sottili.
Inoltre, Anche le biciclette elettriche da trasporto hanno registrato una crescita significativa, con vendite in aumento a 165000 unità, un aumento di 37.5%, spinto dalla domanda sia per scopi privati che commerciali.
Una tendenza che prescinde dall’età:
Sebbene i paesi europei abbiano seri problemi di invecchiamento, le persone di mezza età e gli anziani nutrono ancora un grande entusiasmo per la bicicletta. Gli scooter elettrici compensano semplicemente la loro mancanza di forza fisica, permettendo al loro hobby del ciclismo di continuare. Perciò, gli scooter elettrici sono stati ampiamente accolti. Inoltre, la forza economica delle persone di mezza età e degli anziani è forte, e gli scooter elettrici costosi non sono un grosso problema per loro.
Quando queste persone acquistano biciclette elettriche, il prezzo non è la considerazione principale. Le costose e-bike di fascia alta sono le più favorite, in sicurezza, portabilità, comfort, e l'intelligenza sono le considerazioni principali. Dopo che il problema della carenza nella catena di approvvigionamento tedesca è stato alleviato, i tempi di consegna delle normali biciclette elettriche sono stati ridotti, ma le biciclette elettriche di fascia alta erano ancora scarse, con periodi di appuntamento con il cliente fino a un anno.
L’oceano blu che diventa rosso
Secondo i dati di Grand View Search, la dimensione del mercato globale delle biciclette elettriche in 2021 era $17.83 miliardi, e si prevede che il tasso di crescita annuale composto (CAGR) da 2022 A 2030 raggiungerà 13.5%. Anche il tasso di penetrazione delle biciclette elettriche in Europa aumenta di anno in anno. Si stima che il tasso di penetrazione aumenterà 42.6% di 2025, e anche il tasso di crescita composto nei prossimi anni manterrà un ritmo elevato 13.34%. La Germania è il più grande mercato di vendita in Europa, contabilità 34.5%.
Sotto l'influenza globale di molteplici fattori, si è formato il mercato blu intenso delle biciclette elettriche europee, diventando un mercato di riferimento per molti marchi di biciclette elettriche e attirando molti marchi cinesi di biciclette elettriche. In 2022 solo, 30-40 I marchi di biciclette elettriche hanno scelto di andare oltreoceano, in Europa e in America, e l'oceano blu si tinge di rosso.
Man mano che sempre più marchi entrano nel mercato, la base di vendita di veicoli a nuova energia e di veicoli elettrici continua a crescere, rendendo sempre più difficile mantenere tassi di crescita elevati. Anche il tasso di crescita delle vendite di veicoli elettrici in Germania sta gradualmente rallentando, e presentare al pubblico i modelli tradizionali è diventata la chiave della concorrenza.
D'altra parte, poiché i sussidi continuano a diminuire e si continua ad aggiungere nuova capacità produttiva, diversi anelli della catena industriale sono sotto pressione per ridurre i prezzi, esacerbando la guerra dei prezzi nella catena industriale; Anche i concorrenti esteri stanno accelerando il loro layout, con i produttori nazionali in Germania che stanno vivendo un 20% aumento della produzione, raggiungendo un massimo storico e portando nuovi impatti ai commercianti d’oltremare.
Greensky Power Co., srl. è un produttore professionista impegnato nella ricerca, sviluppo, produzione, vendita di Controller per bici elettrica.
Se stai cercando un controller per bici elettrica per il tuo progetto, si prega di contattare il nostro team di vendita.
