Qual è la differenza tra motore VFD e motore normale?
I motori VFD possono soddisfare i requisiti di velocità richiesti modificando la frequenza del motore in base alle esigenze di lavoro, e può regolare la velocità; Tuttavia, i motori ordinari non possono essere regolati con una velocità fissa, e la regolazione forzata della frequenza variabile può causare danni di vario grado o addirittura bruciature al motore.
1、 Caratteristiche dei motori VFD
1. Progettazione elettromagnetica:
1) Ridurre al minimo la resistenza dello statore e del rotore. La riduzione della resistenza dello statore può ridurre la perdita fondamentale del rame per compensare l’aumento della perdita di rame causata da armoniche più elevate“
2) Per sopprimere le armoniche di ordine superiore nella corrente, è necessario aumentare opportunamente l'induttanza del motore. Tuttavia, la reattanza di dispersione della fessura del rotore è elevata, e anche il suo effetto sulla pelle è ampio, e aumenta anche il consumo di rame delle armoniche di ordine superiore. Perciò, l'entità della reattanza di dispersione del motore dovrebbe tenere conto della razionalità dell'adattamento dell'impedenza nell'intero intervallo di velocità.
3) Il circuito magnetico principale di a VFD il motore è generalmente progettato per essere in uno stato insaturo. Uno è considerare che armoniche più elevate approfondiranno la saturazione del circuito magnetico, e l'altro è considerare l'aumento appropriato della tensione di uscita del convertitore di frequenza per aumentare la coppia di uscita alle basse frequenze.
2. Design strutturale
Quando si progetta la struttura, la considerazione principale è anche l'impatto delle caratteristiche dell'alimentazione non sinusoidale sulla struttura dell'isolamento, vibrazione, metodo di raffreddamento del rumore, e altri aspetti della frequenza variabile il motore. Generalmente, è necessario tenere presente i seguenti problemi:
1) Il livello di isolamento è generalmente di livello F o superiore, e la resistenza dell'isolamento del terreno e dell'isolamento delle spire del filo dovrebbe essere rafforzata, soprattutto considerando la capacità dell’isolamento di resistere alla tensione impulsiva.
2) Per i problemi di vibrazione e rumore del motore, è necessario considerare appieno la rigidità dei componenti del motore e la struttura complessiva, e sforzarsi di aumentare la sua frequenza naturale per evitare la risonanza con varie onde di forza.
3) Modalità di raffreddamento: generalmente viene adottato il raffreddamento a ventilazione forzata, e il motore La ventola del computer è azionata da un motore indipendente.
4) Dovrebbero essere adottate misure per prevenire la corrente d'albero, e misure di isolamento dei cuscinetti dovrebbero essere adottate per i motori con una capacità superiore a 160KW. Il motivo principale è che è soggetto ad asimmetria del circuito magnetico e genera anche corrente d'albero. Quando le correnti generate da altri componenti ad alta frequenza si combinano, la corrente dell'albero aumenterà notevolmente, portando a danni ai cuscinetti. Perciò, generalmente vengono adottate misure di isolamento.
2、 Differenze tra motori a frequenza variabile e motori ordinari
1. Il sistema di raffreddamento è diverso
La ventola del computer nel motore ordinario è fissata sul rotore del motore, mentre il motore a frequenza variabile è separato. Pertanto, quando la velocità di conversione della frequenza di un normale ventilatore è troppo bassa, la bassa velocità della ventola può causare una diminuzione del volume dell'aria, e il motore potrebbe bruciarsi a causa del surriscaldamento.
2. Diversi livelli di isolamento
A causa della necessità di resistere a campi magnetici ad alta frequenza, il livello di isolamento dei motori VFD è superiore a quello dei motori normali. I motori a frequenza variabile rafforzano l'isolamento delle fessure: il materiale isolante è rinforzato e lo spessore dell'isolamento della fessura è aumentato per migliorare il livello di resistenza alla tensione ad alta frequenza.
3. Carichi elettromagnetici diversi
Il punto di lavoro di un normale motore è fondamentalmente al punto di svolta della saturazione magnetica. Se utilizzato come motore VFD, è soggetto a saturazione e genera un'elevata corrente di eccitazione. Tuttavia, la progettazione dei motori a frequenza variabile aumenta il carico elettromagnetico, rendendo il circuito magnetico meno incline alla saturazione.
4. Diversa resistenza meccanica
I motori VFD possono regolare la velocità arbitrariamente entro il loro intervallo di velocità senza danni. Generalmente, la maggior parte dei motori comuni prodotti in Cina può funzionare solo in condizioni AC380V/50HZ. I motori ordinari possono essere utilizzati per ridurre o aumentare la frequenza, ma l'intervallo non dovrebbe essere troppo ampio, altrimenti il motore si surriscalda o addirittura si brucia.
