Défauts courants et méthodes de traitement des moteurs asynchrones triphasés
Moteur asynchrone triphasé les défauts sont généralement divisés en défauts mécaniques et défauts électriques. Les défauts électriques comprennent les courts-circuits et les circuits ouverts des enroulements du stator et du rotor, défauts des balais et de l'équipement de démarrage, etc.. Les défauts mécaniques comprennent des vibrations excessives, surchauffe des roulements, frottement stator et rotor et bruit anormal.
Afin d'assurer un fonctionnement normal, le moteur doit être entretenu correctement et régulièrement. Un ampèremètre doit être installé pour surveiller le courant de charge et un dispositif de protection contre les surintensités doit être fourni pour le moteur avec une puissance plus élevée. Pendant le fonctionnement du moteur, le changement de sa tension d'alimentation et de sa fréquence doit être observé. Sinon, le moteur peut surchauffer ou fonctionner anormalement.
L'état et les raisons des dommages communs aux enroulements du stator du moteur sont analysés comme suit:
(1) La rupture sol-sol des enroulements se situe généralement dans l'encoche du stator ou au fond de la rainure. Après la panne sol-sol, l'étincelle brûle la peau de peinture du fil et provoque la rupture entre les spires. Si cela se produit avec des moteurs neufs ou des moteurs qui n'ont pas été utilisés depuis longtemps, cela devrait surtout appartenir à des problèmes de qualité de fabrication.
(2) La rupture entre les spires de l'enroulement se trouve principalement à l'extrémité de l'enroulement du stator, et il y a souvent plusieurs fils locaux brûlés. Il peut y avoir deux raisons à la panne entre les spires et à l'endommagement de l'enroulement: l'un est le problème de qualité du fil émaillé; L'autre est que la peau de peinture du fil est rayée lorsque le fil est intégré ou que la peau de peinture du fil est endommagée lors de la manipulation de la pièce..
(3) Les dommages causés par la combustion de l'enroulement monophasé ou biphasé sont susceptibles d'être causés par le manque de fonctionnement de phase, qui est généralement causée par une mauvaise utilisation de l'utilisateur.
Méthodes courantes d'évaluation et de traitement des défauts de l'asynchrone triphasé moteur sont indiqués dans le tableau suivant.
Symptôme 1
Le moteur ne démarre pas ou a une faible vitesse après avoir été alimenté
Analyse des causes:
1. La tension d'alimentation est trop faible
2. Le fusible fondu est cassé, et l'alimentation est déphasée
3. L'enroulement STATOR ou le circuit externe a une coupure de phase, rotor d'enroulement rupture interne ou externe, Mauvais contact
4. Le moteur est mal connecté
5. Le moteur est surchargé ou bloqué mécaniquement
6. Barre cassée ou rotor à cage non soudé
Méthode de traitement:
1. Vérification de l'alimentation
2. Vérifiez la cause, réparer le défaut, et remplacer le fusible
3. Utilisez un mégohmmètre ou un multimètre pour vérifier s'il y a une rupture ou un mauvais contact, après avoir découvert la rupture, gérer le mauvais contact
4. Corriger le mode de câblage
5. Ajuster la charge et manipuler les pièces mécaniques
6. Remplacer ou réparer la bande de cuivre, ou remplacer le rotor en fonte d'aluminium
Symptôme 2
Surchauffe du moteur ou feu de fumée interne
Analyse des causes:
1 Surcharge du moteur
2 La tension d'alimentation est trop élevée
3. La température ambiante est trop élevée. Obstacle à la ventilation et à la dissipation thermique
4. Court-circuit ou masse de l'enroulement du stator
5. Opération de phase manquante
6. Le moteur est humide ou pas complètement séché après réparation
7. Frottement des rotors
8. La connexion du moteur est mauvaise
9. Démarrez trop souvent
Méthode de traitement:
1. Réduire la charge ou remplacer le moteur de grande capacité
2. Vérifier et régler la tension d'alimentation
3. Remplacer le moteur d'isolation de classe B ou F. Baisser la température ambiante. Améliorer les conditions de ventilation
4. Vérifier la résistance du courant d'enroulement et la résistance d'isolation. Faire face au court-circuit
5. Vérifiez respectivement l'alimentation et les bobinages du moteur, trouver les points de défaut et les réparer
6. Si la chaleur n'est pas grave, l'isolation est bonne, doit être bien séché
7. Mesurer l'entrefer, vérifier l'usure des roulements, trouver la cause et réparer
8. Passer à la bonne méthode de connexion
9. Démarrer à la fréquence spécifiée
Symptôme 3
Les étincelles de la brosse sont trop grandes, surchauffe de la bague collectrice
Analyse des causes:
1. L'étincelle de la brosse est trop grande
2. Surchauffe interne
3. Saleté et articles divers sur la surface de la bague collectrice
4. La bague collectrice est inégale. La brosse n'est pas en contact strict avec la bague collectrice
5. La marque du pinceau ne correspond pas. Mauvaise taille
6. La pression de la brosse est trop élevée ou trop faible
Méthode de traitement:
1. Ajuster et réparer les brosses et les bagues collectrices
2. Éliminer la cause de la surchauffe
3. Enlevez la saleté et les débris pour que la surface entre bien en contact avec la brosse
4. Nettoyer la bague collectrice. Broyer la brosse
5. Remplacer la brosse appropriée
6. Ajustez la pression de la brosse à la valeur spécifiée
Symptôme 4
Le courant triphasé est trop important ou déséquilibré
Analyse des causes:
1. Une phase de l'enroulement du stator est mal connectée
2. La tension d'alimentation triphasée est déséquilibrée
3. Une partie de l'enroulement du stator est en court-circuit
4. Fonctionnement monophasé
5. L'enroulement du stator est un phénomène de circuit ouvert
Méthode de traitement:
1. Ré-identifier la première et la deuxième extrémité avant l'opération de câblage
2. Vérification des alimentations
3. Trouver l'enroulement de court-circuit. Réparation ou remplacement
4. Vérifiez tous les points de contact du fusible et du dispositif de contrôle pour éliminer les accidents
5. Trouver l'enroulement du circuit. Réparation ou remplacement
Symptôme 5
Les vibrations sont trop importantes
Analyse des causes:
1. La base du moteur est inégale
2. Pénurie d'huile de roulement, pliage ou dommage
3. Court-circuit local de l'enroulement du stator ou du rotor
4. La partie tournante est déséquilibrée. Articulations lâches
5. Le stator et le rotor frottent l'un contre l'autre
Méthode de traitement:
1. Réinstaller et niveler la base de la machine
2. Nettoyage et ravitaillement. Alignement ou remplacement de roulement
3. Trouvez le court-circuit et réparez-le
4. Corriger l'équilibre. Trouvez des endroits lâches et serrez les boulons
5. Vérifier et corriger le jeu des pièces mobiles et statiques
