Recherche sur la tendance de développement des moteurs de pêche à la traîne pour kayak
Dans le passé 3-4 mois, Divers types d'énergie propre et de navires verts ont été publiés sur le marché international les uns après les autres. Les dernières tendances dans le domaine de Motors de trolling en kayak Peut être clairement vu sur des médias complets – Il s'agit d'un domaine rapidement innovant et de l'une des étoiles les plus éblouissantes de l'entreprise mondiale sur l'océan de loisirs. Au cours de la dernière décennie, ses ventes unitaires ont augmenté d'environ 30%. Dans un rapport complet, L'auteur a appris le développement du domaine du kayak trolling moteurs, où la technologie de pointe explore un plus grand marché de niche sur ce marché hautement concurrentiel.
Le développement continu de la technologie de la batterie continue de soutenir la croissance continue de Kayak Moteurs à la traîne, surtout dans la catégorie de puissance de petite et moyenne taille. En raison de l'augmentation des restrictions sur l'utilisation de moteurs à combustion interne sur les voies navigables sensibles à l'environnement dans de plus en plus de régions, ainsi que l'intérêt généralisé pour la technologie verte, Les moteurs électriques ont gagné en reconnaissance. Ce qui motive ce changement, c'est un progrès technologique, qui ajoute un avantage concurrentiel aux moteurs électriques, plutôt que de simplement réduire leur empreinte carbone.
La tendance de développement des moteurs à trolling en kayak:
✡ En plus des considérations écologiques, D'autres avantages deviennent des facteurs de conduite importants stimulant la demande des consommateurs: poids léger, sans carburant, zéro émissions, calme, et réduire les coûts d'entretien;
✡ Capable de conduire des navires plus grands à une vitesse plus rapide – suffisant pour une utilisation dans les surfeurs des vagues de sillage et les skis nautiques;
✡ Le développement rapide de la technologie des batteries;
✡ Les hélices sur les voiliers peuvent générer une puissance hydroélectrique;
✡ Réglable de l'utilisateur, Longueur de l'arbre variable;
✡ Connexion aux applications de smartphone;
✡ Une plus grande intégration électronique (y compris sans fil) avec d'autres appareils embarqués tels que les traceurs, pilote automatique, Positionnement GPS, etc.;
✡ à l'heure actuelle, La part des moteurs électriques sur le marché des moteurs à trolling en kayak est à propos 1.3%, ce qui équivaut au taux de pénétration des véhicules électriques dans l'industrie automobile.
Docteur. Christoph Ballin, PDG et fondateur de Torqeedo, a déclaré que la part des moteurs électriques dans l'ensemble des moteurs à trolling en kayak est encore très petit, à peu près 1.3%. Ce nombre est comparable à l'industrie automobile, avec des véhicules électriques représentant actuellement presque 2.0% des ventes de voitures mondiales. La majorité de cette part est générée par des moteurs à trolling en kayak, Pas de moteurs intérieurs, “Ballin a dit.
Il existe de nombreux marchés segmentés dans l'industrie du yacht, Et la réalité est que les voyages électriques ne conviennent pas au moins pour chaque marché segmenté pour l'instant. Bien que vous puissiez trouver des navires électriques intérieurs avec une puissance de 100 kilowatts qui peuvent skier, La plupart des marchés actuels achètent des moteurs à trolling en kayak à faible puissance via des canaux de vente au détail pour remplacer le petit moteur hors-bord d'essence.
Avec le développement ultérieur de la technologie et des performances améliorées, Les préférences des consommateurs continuent de favoriser les produits avec des émissions de gaz à effet de serre plus faibles et un impact écologique global. Il est prévu que la part de marché entraînée par l'électricité augmentera dans les années à venir.
Ballin a déclaré que des considérations pratiques ont également commencé à affecter les ventes. En raison de facteurs tels que le poids léger, Pas besoin d'acheter à plusieurs reprises du carburant, et portabilité facile, Aujourd'hui, les acheteurs préfèrent acheter des équipements électriques hors-bord. Le fonctionnement facile et les exigences de maintenance réduites sont des forces motrices importantes, “Par exemple, Si vous souhaitez équiper un voilier avec l'équipement le plus léger, C'est un voilier électrique.
Puis sur le grand marché de yacht de voile, Vous n'aurez plus besoin d'un générateur. Quand tu navigue, Vous pouvez faire pivoter votre hélice pour obtenir une grande quantité d'énergie à partir de l'énergie hydroélectrique. Donc, L'ensemble du navire a moins de vibration, Moins de bruit, Moins de fumée d'huile, poids plus léger, et une plus grande commodité. Consommateurs’ La motivation à acheter des véhicules électriques va au-delà de leurs considérations environnementales initiales
Pour la technologie du moteur doré, Basée à Changzhou, Chine, L'adoption de nouvelles technologies est un pilier clé de la stratégie marketing de l'entreprise. Ses machines hors-bord de la série sportive et de loisirs ont une série de fonctionnalités innovantes qui ne sont pas liées aux points de vente traditionnels respectueux de l'environnement. Cela inclut des fonctionnalités innovantes telles que la connexion à la prise en charge des applications de smartphone pour afficher les données en cours d'exécution, et des longueurs de tige variables que les utilisateurs peuvent s'adapter davantage à leurs besoins, Éliminer la nécessité de fabriquer et de stocker des moteurs avec différentes longueurs de tige.
La société a été créée en 2006 et a actuellement un réseau de distributeurs couvrant 60 des pays. Mercy Meng est le directeur des ventes commerciales de Gordon Technology, Et il a déclaré que l'activité OEM de l'entreprise augmente. Nous fournissons un support ouvert pour tout 48 Système de batterie Volt DC, “Il a dit. Cela permet aux clients de choisir des fournisseurs de batteries locales
Les caractéristiques libres de l'entretien relativement de l'électricité démontrent également l'avantage concurrentiel efficace des technologies marines vert aquawatt en Autriche, qui produit une série de moteurs hors-bord allant de 4 kW à 50 kW. Situé près du lac Worthersee, Les moteurs électriques ont été produits depuis 1990 et sont maintenant distribués dans le monde entier avec des clients en Allemagne, Norvège, Suède, Grèce, Inde, Maurice, Singapour, Australie, Et la Nouvelle-Zélande.
Dieter Seebacher, Fondateur et propriétaire d'Aquawatt, a déclaré que la vue selon laquelle les moteurs électriques ne conviennent que pour la lumière, Les navires à déplacement lent sont incorrects. Seebacher a dit, “Les lacs et les rivières en Autriche sont notre eau potable, L'utilisation de bateaux à carburant a donc été interdite pour 50 années dans le passé, La puissance des bateaux électriques était relativement faible et la vitesse était également très lente, Mais aujourd'hui, la situation est très différente.
Maintenant, nous pouvons faire du ski nautique ou jouer au wakeboard. Nous avons un client commercial qui vit sur un lac en Autriche à une altitude de 2000 mètres et utilise l'un de nos moteurs pour conduire un 50 Ton radeau avec un restaurant sur le dessus. Il ne peut utiliser qu'un seul moteur pour le faire encercler le lac et grimper jusqu'aux Alpes centrales.
Aquawatt vend quatre moteurs à trolling en kayak électrique, chacun avec un capot, section centrale, et la partie inférieure délibérément conçue pour ressembler à des moteurs hors-bord d'essence, y compris une hélice en acier inoxydable poli. Il ressemble à un moteur d'un navire, pas un jouet, “Seebacher a dit. Les clients connaissent cela et son apparence ressemble plus à ce qu'ils sont habitués à voir, Ils sont donc plus confiants pour conduire des navires plus grands ou l'utiliser dans de l'eau salée. En même temps, Ils comprennent qu'ils n'ont pas besoin d'essence, Ils n'ont pas non plus besoin de faire face à du carburant odorant ou de s'inquiéter de la pollution de l'eau. Les clients ont les mêmes fonctions que les moteurs à essence, Et il y a moins de problèmes et de problèmes, C'est donc une proposition attrayante
Le développement de moteurs électriques a suscité l'intérêt des consommateurs pour les moteurs à trolling en kayak, Mais un autre facteur clé soutenant ce marché segmenté est le développement important de la technologie de la batterie, qui améliore considérablement la praticité – avec une couverture médiatique généralisée de l'innovation des véhicules électriques, Les gens ont acquis une meilleure compréhension de ces développements.
Chandler Xu, Epropulsion Marketing Manager, estime que le défi pour les constructeurs automobiles est de promouvoir la différence entre leurs nouvelles batteries au lithium-ion familières et les vieilles batteries au plomb aux consommateurs. De nombreux clients potentiels obtiennent initialement des données sur les performances de la batterie en fonction des paramètres liés à l'ancienne technologie. Il a dit, “Puisque la tension des batteries au lithium est 48 volts, Ceci est le principal changement dans la batterie.” Les vieilles batteries au plomb ont généralement 12 volts, Les clients pensent donc qu'ils ont besoin de quatre piles en série, Et ils ne comprennent pas que ce n'est pas ce dont ils ont besoin
Progrès dans la technologie des batteries
Les progrès de la technologie de la propulsion électrique sont en grande partie dus à des progrès importants dans la technologie des batteries, en particulier le développement des batteries au lithium. Par rapport aux batteries AGM traditionnelles, Les batteries au lithium ont considérablement amélioré le temps de fonctionnement, puissance de sortie stable, Aucune perte de tension pendant la décharge de la batterie, et sont plus légers et plus compacts que les batteries AGM.
La capacité de charge unique des batteries au lithium leur donne des avantages importants dans l'alimentation des moteurs électriques, et améliore considérablement le temps de fonctionnement des systèmes de propulsion d'aujourd'hui. Dave Maryanov, Marketing Manager de Power Products, dit: Si vous regardez une norme 12 batterie AGM Volt, La tension réelle lorsqu'elle est complètement chargée 14.1 volts. Lorsque la profondeur de décharge atteint 50%, Vous remarquerez une diminution des performances de l'appareil connecté à la batterie, ce qui signifie que votre moteur perd l'énergie. Pour les batteries au lithium-ion, Vous verrez cette situation commencer à se produire, qui est une énorme amélioration. C'est pourquoi les performances les plus élevées de batteries au lithium-ion sont beaucoup plus longues que celles obtenues de l'AGA
Un inconvénient des batteries au lithium est leur coût élevé. Cependant, Les fabricants de batteries croient que la durée de vie des batteries au lithium est beaucoup plus longue, compenser cela. Les batteries traditionnelles peuvent fournir 500 pour 900 Frais avant le remplacement, tandis que les batteries au lithium peuvent fournir 3000 pour 5000 Frais avant le remplacement. Donald Hasler, Gestionnaire de compte stratégique chez Xanttrex, déclaré, “Malgré le coût initial, Le cycle de charge des batteries au lithium est six fois celle des batteries traditionnelles, résultant en une fréquence de remplacement plus faible, offrant un retour sur investissement plus élevé.” Il a souligné qu'en plus d'économiser de l'argent sur la durée de vie de la batterie, La fréquence de remplacement plus faible signifie également moins de déchets.
Xu a souligné qu'une fois que les doutes initiaux concernant la capacité de la batterie sont résolus, Choisir d'acheter un kayak électrique Motors Trolling devient plus facile. Il a dit, “Personne ne veut faire face aux problèmes de carburant, Personne ne veut mettre l'odeur sur leurs mains, vêtements, ou dans le coffre d'une voiture. Les moteurs électriques et les consommateurs n'aiment pas ça. Ils sont également beaucoup plus légers en poids, Ainsi, les personnes âgées et les petites peuvent les gérer
Les considérations pratiques affecteront non seulement les acheteurs de hors-bord électriques d'aujourd'hui, mais affectent également la voie future du développement des produits et de la croissance du marché. Pour DR. Christoph Ballin de Torqeedo, L'objectif du marché est clairement lié à la fonctionnalité de la technologie actuelle, Mais en même temps, il doit se concentrer sur le développement à long terme. Si quelqu'un vient à nous et dit que la propulsion électrique est une bonne idée, Mettons-le sur un bateau d'eau douce ou un bateau de pêche en eau salée. Je dois être honnête, Je ne pense pas que cela se produira maintenant parce que la technologie est toujours là, “Ballin a dit.
D'autre part, Si nous regardons les voiliers, Je pense que nous pouvons certainement dire que la propulsion électrique est un meilleur choix aujourd'hui. Cela est également vrai pour les bateaux auxiliaires, Comme la propulsion électrique présente de nombreux avantages. Nous nous concentrons donc sur ces marchés segmentés. Mais la technologie se développe rapidement, Et si nous voulons être prêts à rivaliser sur d'autres marchés, Nous devons commencer à prendre des mesures maintenant, sinon nous ne pourrons pas rattraper . Nous nous engageons à diriger le marché, ne pas le suivre
Marché de la pêche:
Les équipements de pêche électrique d'aujourd'hui offrent un niveau plus élevé de fonctionnalités d'intégration électronique
Bien que les moteurs électriques ne soient entrés dans ce domaine que ces dernières années et aient été vigoureusement promus, pendant des décennies, Les pêcheurs ont largement utilisé des moteurs électriques comme traction secondaire ou moteurs de positionnement, avec le premier lot de modèles commerciaux déjà disponibles avant la Seconde Guerre mondiale. Les fabricants concurrents sur ce marché des moteurs électriques initiaux ont également utilisé des progrès technologiques importants pour gagner des parts de marché.
La plupart des nouvelles technologies se concentrent sur l'amélioration de l'intégration avec d'autres appareils embarqués, y compris le GPS et les comploteurs. Dans 2019, Garmin et Lowrance – Nouveaux arrivants dans ces deux industries – a remporté le Dame Award (Le Dame Award est spécifiquement décerné pour les produits innovants) pour leur concentration sur la connectivité.
La caractéristique du moteur de remorquage électrique de la force de Garmin est qu'elle est connectée au cartographe de l'entreprise, pilote automatique intégré, et la fonction de verrouillage d'ancrage, Permettre aux pêcheurs de pêcheur de corriger automatiquement la direction du vent, débit d'eau, ou le sillage des navires qui passent, Garder le navire dans une position statique. Le contrôle principal est obtenu par des pédales sans fil, tandis que la télécommande portable fournit un contrôle des gestes qui permet un mouvement immédiat. Le capteur CHIRP intégré peut être utilisé conjointement avec les modèles GPSMAP 8400 / 8600XSV et Echomap Ultra de la société.
Le moteur de remorquage fantôme de Lowrance adopte une technologie de propulsion avancée, qui peut fonctionner silencieusement sous une plus grande poussée et un temps de fonctionnement. Il intègre également le HDS de l'entreprise en direct, Carbone HDS, et les affichages d'élite Ti2, ainsi que la fonction d'ancrage GPS, qui peut réparer le navire en place, ainsi que les pédales de contrôle configurables par l'utilisateur et la téléopération. Le trou effilé avant en bas du moteur est disponible pour la sélection, Et les acheteurs peuvent choisir parmi les capteurs d'imagerie actifs intégrés ou trois capteurs d'imagerie actifs.
Application: Moteur électrique hors-bord pour kayak de pêche motorisé
Paramètres du moteur:
- Sans balais Moteur à courant continu à engrenages planétaires
- Pouvoir: 400w
- Monophasé, 12V, 40UN
- Vitesse de sortie: 3000tr/min
Greensky Power Co., Ltd. est un fabricant professionnel engagé dans la recherche, développement, production, Moteurs OEM, vente de moteur électrique hors-bord.
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