Analyse du marché allemand des vélos électriques
La hausse des prix du pétrole et la crise énergétique ont rendu le nouveau mode de déplacement énergétique – le vélo électrique, un sujet brûlant. Selon les données, le Global Industrie du vélo électrique marché dépassé $36 milliards en 2022, et par 2025, 10 millions de vélos électriques seront vendus dans le monde. Chine, en tant que grand exportateur de vélos, est le plus grand bénéficiaire de cette tendance.
Dans 2022, le volume des exportations de vélos électriques chinois a dépassé 9.88 millions de véhicules, avec une énorme demande du marché et un prix unitaire élevé, allant de $1000 pour $4000, ce qui constitue certainement une opportunité commerciale majeure pour les commerçants nationaux. Le taux de croissance du marché européen est étonnant, avec un taux de croissance composé qui devrait dépasser 20%. Nous sommes dans une période de croissance à grande vitesse, dirigé par l'Allemagne, France, Italie, et les Pays-Bas. Global, le prix du vélo électrique en Europe est concentré entre 259-4699 euros, avec le plus grand marché de consommation en Allemagne.
À quelles opportunités le marché allemand de l'industrie du vélo électrique est-il confronté? Quelles sont les caractéristiques du marché? Quelles sont les futures tendances de développement? Pour clarifier ces questions, nous devons commencer par comprendre l’environnement macro en Allemagne.
Environnement macro allemand du vélo électrique
Le véhicule électrique préféré des Allemands
Bien qu’il s’agisse d’un pays constructeur automobile de renommée mondiale, Les Allemands adorent le vélo et on peut les appeler les “nation des cyclistes”. Selon les statistiques, la population de l'Allemagne est d'environ 82 million, et le nombre de vélos possédés est 81 million. Presque tous les résidents allemands possèdent un vélo. Dans les villes allemandes densément peuplées, Les vélos électriques sont plus largement utilisés que les voitures électriques. En milieu urbain comme en milieu rural, les deux tiers des déplacements quotidiens peuvent être facilement effectués grâce à des vélos ou des vélos électriques.
Exercice du vélo électrique et divertissement des attributs au-delà des courts trajets lui confèrent une puce plus populaire que les voitures électriques. Cependant, L'Allemagne a un relief complexe avec de nombreuses montagnes et pentes, et les scooters électriques propulsés par des moteurs électriques peuvent offrir aux consommateurs une expérience de conduite unique, ce qui est très apprécié des consommateurs.
En fait, pas seulement l'Allemagne, mais l'Europe dans son ensemble a également montré une forte affinité pour les déplacements domicile-travail en vélo électrique.. Posséder un vélo électrique est aussi courant que posséder une deuxième voiture dans une famille américaine. Dans 2022, Allemagne vendu 2.2 millions de vélos électriques, comptabilité 48% de la part de marché du vélo. Le PDG de l'Association allemande de l'industrie du vélo (ZIV) prédit que les ventes unitaires de vélos électriques en Allemagne dépasseront pour la première fois cette année les vélos non motorisés.
Pays amis du vélo
Conformément à la réglementation européenne 168/2013, vélos électriques avec une puissance de moteur ne dépassant pas 250 W et une vitesse d'assistance ne dépassant pas 25 km/h (auquel le moteur cesse d'assister) appartiennent à la catégorie L1e-A et peuvent faire référence à la gestion libre des vélos ordinaires. Cependant, la moto électrique sans pédale appartient à la catégorie L1e-B, ce qui nécessite une série de restrictions telles que le permis de conduire AM et plus 16 ans, ce qui fait que le vélo électrique est plus populaire en Europe que la moto électrique.
À l’origine, les Allemands utilisaient le vélo pour éviter les embouteillages.. Après avoir développé plus 200 pistes cyclables longue distance dans tout le pays, L'Allemagne est devenue un pays totalement favorable au vélo. Initialement, un grand nombre d'infrastructures conçues pour les vélos étaient également favorables au vélo électrique, avec pistes cyclables, parkings à vélos, et autres installations apportant une aide au développement du vélo électrique.
Une culture cycliste forte
La répartition par âge des amateurs de cyclisme est également très large, avec une excellente base de masse. Avant l'épidémie, Les Allemands se déplaçaient principalement en voiture et faisaient du vélo pour leurs loisirs.
Cependant, Après l'épidémie, de nombreuses entreprises européennes ont aboli le système rigide de travail posté et sont passées à des systèmes de bureau flexibles à distance. De nombreux Allemands’ les activités ont commencé à tourner autour de leurs maisons, et conduire jusqu'aux magasins de détail est purement exagéré. Les vélos électriques sont devenus le meilleur choix – pratique et flexible, avec un entraînement aérobique et une photo prise et publiée pour annoncer leur statut de “écologistes”.
Selon les données publiées par l'Agence fédérale allemande de l'environnement, les émissions de carbone par habitant et par kilomètre de vélos électriques, voitures, et les bus sont relativement solides: les émissions par habitant liées à la conduite de voitures particulières atteignent 240 grammes, tandis que les émissions par habitant des transports publics ont diminué à 100 grammes, alors que les émissions de carbone des vélos électriques ne sont que 5 grammes. En Allemagne, qui est très préoccupé par les enjeux climatiques et d’émissions de carbone, les scooters électriques ne sont pas seulement un choix économique, mais aussi une manifestation d'une idéologie environnementale.
Caractéristiques du marché allemand du vélo électrique
L'Allemagne est l'une des régions leaders dans l'industrie européenne du vélo électrique, et la tendance des nouvelles énergies pour les transports et les voyages est inévitable. Le vélo électrique est la direction de développement la plus importante, principalement parce que les vélos électriques allemands à pédale assistée ne nécessitent ni enregistrement ni licence, et peut être acheté et utilisé sur la route, confrontés à moins de réglementation que les autres catégories.
En outre, les vélos urbains sont les vélos les plus utilisés et les plus exigeants, leurs plus grands avantages étant une vitesse de déplacement plus rapide et un stationnement plus pratique dans les villes encombrées. Innovation dans les produits et composants, ingénierie, et le design est un moteur clé de la croissance durable de ce marché.
Global, le marché allemand de l'industrie du vélo électrique présente les trois caractéristiques suivantes:
Forte croissance de la demande du marché
La production allemande de vélos a atteint un niveau historique en 2022, avec un total de 2.6 millions de vélos et vélos électriques produits. La production de vélos est restée stable (900000 unités), tandis que la production de vélos électriques a continué à maintenir une dynamique de croissance, augmentant de 20% pour 1.72 millions d'unités. Les ventes ont culminé en 2022, atteindre 2.2 millions d'unités (une augmentation de 10% par rapport à 2021), et l'offre a dépassé la demande.
A plus long terme, les données montrent que la taille du marché allemand des vélos électriques a quadruplé de façon alarmante au cours de la dernière décennie, à partir d'environ 2 milliards d'euros en 2012 pour 7.36 milliards d'euros en 2022.
Regard sur le marché allemand du vélo et du vélo électrique, l'Association allemande de l'industrie du vélo affirme voir un énorme potentiel. Non seulement le vélo électrique devient de plus en plus cher, les clients ont également besoin de composants de meilleure qualité tels que des engrenages, freins, pneus, ou éclairage.
Le modèle de marque est relativement dispersé
Bien qu'il existe de nombreux fabricants de vélos en Allemagne, et de nombreux fabricants de vélos ont commencé à se lancer dans le vélo électrique, en tant que piste de course émergente, Les Allemands n’ont pas encore acquis une notoriété inhérente à la marque E-bike. De nombreuses marques de vélos électriques sont toujours en concurrence, et les petites et moyennes marques ont encore de belles opportunités.
L'intégration du marché allemand du vélo électrique est modérée, les cinq plus grandes entreprises représentant 61.00%. Les principaux participants sont Cartrend GmbH (Fischer), GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike), Kalkhoff Works GmbH, MHW Bike House GmbH (Vélos Cubes), et Prophet GmbH&Co. KG (classé par ordre alphabétique).
Manque de fabrication locale
Bien qu'il existe de bons fabricants de marques en Europe, il n'y a que des constructeurs de véhicules complets du côté de la fabrication, manque de capacité de production pour les composants de support. Bien qu'il existe des seuils fiscaux, Les fabricants européens doivent toujours importer des pièces de fabricants asiatiques comme la Chine et le Japon pour leur production.. Donc, sous la pression de tarifs élevés, Les fabricants chinois ont adopté une stratégie consistant d'abord à transporter les composants à l'étranger, puis à les assembler et à les vendre pour éviter les droits de douane..
Même si l'Allemagne souhaite également combler les lacunes de ses composantes et espère évoluer vers “autosuffisance”, il est difficile de combler le fossé qui existe depuis de nombreuses années dans la chaîne industrielle. En particulier, La Chine continue de maintenir une synergie significative et un avantage de pionnier dans l’ensemble de la chaîne industrielle des batteries au lithium.. Le système d'alimentation électrique des scooters électriques devrait continuer à être dominé par les fabricants chinois., le développement du marché allemand des vélos électriques continuera donc à profiter à la Chine.
Tendances de développement du vélo électrique en Allemagne
Le vélo de montagne à la tête des loisirs urbains hors route
Dans de nombreux rapports trouvés au-delà des frontières, le rôle prédominant du vélo électrique dans les loisirs et le tourisme a été évoqué, principalement dans la catégorie des VTT. Selon un sondage, les ventes de VTT en Allemagne en 2022 étaient 931600, dont 836000 étaient des VTT électriques, représentant environ 90%.
En hiver de 2022, à cause du changement climatique, le tourisme de ski en Europe est devenu extrêmement difficile, et l'industrie du tourisme a commencé à rechercher de nouvelles solutions alternatives. Le tourisme en VTT est une des voies de sortie, et les VTT électriques ont un plus grand potentiel.
D'après les données d'ebike24, en raison de la faveur des acheteurs, les VTT électriques ouvrent la voie pour la deuxième fois consécutive avec un taux de croissance de 23%. Maintenant, avec un écart de 10 points de pourcentage et 14 points de pourcentage respectivement, il a longtemps laissé derrière lui les vélos de randonnée électriques et les vélos électriques urbains les plus populaires, devenir le segment le plus vendu du groupe de vélos électriques.
Le vélo électrique à pneus larges est devenu populaire dans l'ensemble de l'industrie du vélo électrique en raison de son inclusion sur divers terrains., équilibre et traction ultra élevés, performance d'absorption des chocs supérieure, et des caractéristiques plus durables que les pneus minces.
En outre, les vélos de fret électriques ont également connu une croissance significative, avec des ventes augmentant à 165000 unités, une augmentation de 37.5%, motivé par la demande à des fins à la fois privées et commerciales.
Une tendance qui ne tient pas compte de l'âge:
Même si les pays européens connaissent de sérieux problèmes de vieillissement, les personnes d'âge moyen et les personnes âgées ont toujours un grand enthousiasme pour le vélo. Les scooters électriques compensent juste leur manque de force physique, permettre à leur passe-temps cycliste de continuer. Donc, les scooters électriques ont été largement accueillis. De plus, la force économique des personnes d'âge moyen et âgées est forte, et les scooters électriques à prix élevé ne sont pas un gros problème pour eux.
Quand ces personnes achètent des vélos électriques, le prix n'est pas la considération primordiale. Les vélos électriques haut de gamme et coûteux sont plus favorisés, Avec la sécurité, portabilité, confort, et l'intelligence étant les principales considérations. Après que le problème de pénurie dans la chaîne d'approvisionnement allemande ait été atténué, le délai de livraison des vélos électriques ordinaires a été raccourci, mais les vélos électriques haut de gamme étaient encore rares, avec des délais de rendez-vous clients pouvant aller jusqu'à un an.
L'océan bleu devient rouge
Selon les données de Grand View Search, la taille du marché mondial du vélo électrique en 2021 était $17.83 milliard, et on s'attend à ce que le taux de croissance annuel composé (TCAC) depuis 2022 pour 2030 atteindra 13.5%. Le taux de pénétration du vélo électrique en Europe augmente également d'année en année. On estime que le taux de pénétration augmentera jusqu'à 42.6% par 2025, et le taux de croissance composé au cours des prochaines années maintiendra également un rythme élevé de 13.34%. L'Allemagne est le plus grand marché de vente en Europe, comptabilité 34.5%.
Sous l’influence globale de plusieurs facteurs, le marché bleu profond du vélo électrique européen s'est formé, devenir un marché cible pour de nombreuses marques de vélos électriques et attirer de nombreuses marques chinoises de vélos électriques. Dans 2022 seul, 30-40 Les marques de vélos électriques ont choisi de s'implanter à l'étranger, en Europe et en Amérique, et l'océan bleu se teint en rouge.
Alors que de plus en plus de marques arrivent sur le marché, la base de vente de véhicules à énergies nouvelles et de véhicules électriques continue de croître, ce qui rend de plus en plus difficile le maintien de taux de croissance élevés. Le taux de croissance des ventes de véhicules électriques en Allemagne ralentit également progressivement, et présenter les modèles grand public au public est devenu la clé de la concurrence.
D'autre part, alors que les subventions continuent de diminuer et que de nouvelles capacités de production continuent d’être ajoutées, différents maillons de la chaîne industrielle sont sous pression pour baisser les prix, exacerber la guerre des prix dans la chaîne industrielle; Les concurrents étrangers accélèrent également leur aménagement, les fabricants nationaux en Allemagne connaissant une 20% augmentation de la production, atteindre un sommet historique et apporter de nouveaux impacts aux commerçants étrangers.
Greensky Power Co., Ltd. est un fabricant professionnel engagé dans la recherche, développement, production, vente de Contrôleur de vélo électrique.
Si vous recherchez un contrôleur de vélo électrique pour votre projet, veuillez contacter notre équipe commerciale.
