¿Por qué necesitamos un motor eléctrico con caja de cambios?
Por qué necesitamos motor eléctrico con caja de cambios? Es para reducir la velocidad de salida y la inercia del motor de accionamiento., mientras mejora el par y la capacidad de carga, Para lograr el efecto de transmisión ideal; El motor eléctrico con caja de cambios suele ser una combinación., que es ampliamente utilizado en accionamiento mecánico, micro unidad automotriz, casa inteligente, Equipo medico, equipos de comunicacion, cocina y baño inteligentes y otros campos de accionamiento de automatización.
La función principal del motor es generar alta velocidad., velocidad de salida de par bajo, teniendo las características de tamaño pequeño, peso ligero, alta velocidad de salida, es ampliamente utilizado; La función principal de la caja de cambios es reducir la velocidad de salida. (conducir motor), mejorar el par, Para lograr el efecto de transmisión ideal., La estructura principal de la caja de cambios se compone de un módulo de engranaje reductor. (caja de cambios). A continuación se detallan las razones por las que los motores necesitan utilizar cajas de cambios..
1. En el proceso de aplicaciones de automatización industrial., muchas veces se usará, control de precisión de baja velocidad y alto par. En esta ocasión, generalmente el motor y la caja de cambios utilizan condiciones de par pequeño y alta velocidad., El uso directo general del motor..
2. El motor eléctrico con caja de cambios es para mejorar el par., cuando la carga es muy grande, un aumento decidido en la potencia del servomotor es algo muy antieconómico, así que en el rango de velocidad requerido para elegir la relación de reducción aplicable de la caja de cambios, La caja de cambios en sí es para reducir la velocidad y mejorar el papel del par de salida..
3. Queremos el par ideal, o necesita un servomotor grande, o un pequeño servomotor con caja de cambios, El resultado es generalmente un servomotor con caja de cambios que cuesta menos que el precio de un servomotor grande..
4. La caja de cambios en la transmisión tiene el efecto de proteger el motor., el funcionamiento de la caja de cambios para aceptar un par mayor, El valor de par transferido al motor cuando hay sobrecarga es solo el valor final de la cantidad de par de sobrecarga dividido por la relación de reducción., Si el motor soporta directamente el par de sobrecarga, seguramente causará daños al motor..
5. La sobrecarga es muy grande cuando la caja de cambios está dañada., La caja de cambios solo necesita ser reemplazada. Las piezas de repuesto se pueden restaurar para su uso., el costo es relativamente bajo, si el motor está directamente dañado, reparar el motor es relativamente lento, el costo también es muy alto.
6. Reduzca la velocidad mientras aumenta el par de salida., relación de salida de par según la salida del motor multiplicada por la relación de reducción, pero tenga cuidado de no exceder el par nominal de la caja de cambios.
7. Motor eléctrico con caja de cambios usado, La desaceleración reduce la inercia de la carga al mismo tiempo..
8. Motor eléctrico con caja de cambios usado, la inercia giratoria se reduce efectivamente, Y la caja de cambios puede controlar el arranque/parada y la velocidad variable a tiempo. Después de que la caja de cambios aumente el par, es equivalente a aumentar la potencia de entrada., Puede reducir la potencia requerida para alimentar el motor. (en la demanda de plazas de regulación de velocidad), el estado normal del motor es más caro que la caja de cambios, por lo que la necesidad de utilizar el motor y la caja de cambios con el uso.
9. Puede ahorrar energía de manera efectiva, el uso de una caja de cambios para permitir que el motor de accionamiento alcance el par de salida al mismo tiempo que la corriente de entrada del motor se puede reducir mucho.
10. El motor de accionamiento y la caja de cambios utilizados juntos pueden reducir eficazmente la velocidad del motor y aumentar el par., Y de acuerdo con el motor para generar la relación de multiplicación y reducción correspondiente..
Según diferentes motores de accionamiento y caja de cambios ensamblados en una máquina integrada, Los más utilizados son motores con engranajes planetarios., motorreductor de engranajes, motorreductor de copa hueca, motorreductor CC, motorreductor de engranaje helicoidal, etc..
