¿Por qué las herramientas eléctricas suelen utilizar motores con escobillas en lugar de motores sin escobillas???
¿Por qué las herramientas eléctricas? (como taladros manuales, amoladoras angulares, etc.) Generalmente se utilizan motores con escobillas en lugar de motores sin escobillas.? entender, Esto realmente no está claro en una oración o dos..
motores de corriente continua Se dividen en motores con escobillas y motores sin escobillas., y el “cepillar” mencionado aquí se refiere a escobillas de carbón. ¿Cómo se ve una escobilla de carbón??
¿Por qué motores de corriente continua necesito escobillas de carbón? ¿Cuál es la diferencia entre escobillas de carbón y sin escobillas de carbón?? sigamos leyendo!
Principio del motor de escobillas CC
Como se muestra en la figura 1, Este es un modelo de estructura de motor de escobillas CC.. Dos imanes anisotrópicos fijos, colocado en medio de una bobina, Los extremos de la bobina estaban conectados a dos anillos de cobre semicirculares., Extremos de anillo de cobre y contacto de escobilla de carbón fijo., y luego a los extremos de las escobillas de carbón se conectaron a la fuente de alimentación de CC.
Cifra 1
Después de conectar la fuente de alimentación, la corriente es como se muestra con la flecha en la Figura 1. Según la regla de la mano izquierda, la bobina amarilla está sometida a una fuerza electromagnética vertical hacia arriba; la bobina azul está sometida a una fuerza electromagnética vertical hacia abajo. El rotor del motor comienza a girar en el sentido de las agujas del reloj y después 90 grados de rotación, como se muestra en la figura 2.
Cifra 2
En este momento, la escobilla de carbón está justo en el medio del espacio entre los dos anillos de cobre, y no hay corriente en todo el circuito de la bobina. Pero bajo la acción de la inercia., el rotor sigue girando.
Cifra 3
Cuando el rotor gira a la posición anterior por inercia, La corriente de la bobina se muestra en la figura. 3. Según la regla de la mano izquierda, la bobina azul está sometida a una fuerza electromagnética vertical hacia arriba; la bobina amarilla está sometida a una fuerza electromagnética vertical hacia abajo. El rotor del motor continúa girando en el sentido de las agujas del reloj., después 90 grados, como se muestra en la figura 4: en este momento, La escobilla de carbón está justo en el espacio medio entre los dos anillos de cobre., y no hay corriente en todo el circuito de la bobina. Pero bajo la acción de la inercia., el rotor sigue girando. Luego se repiten los pasos anteriores., y el ciclo continúa.
Motor CC sin escobillas
Como se muestra en la figura 5, Este es un diagrama modelo de una estructura de motor DC sin escobillas.. Consta de un estator y un rotor., donde el rotor tiene un par de polos magnéticos; El estator está enrollado con muchos juegos de bobinas., En el diagrama se muestran seis juegos de bobinas..
Cifra 5
Cuando pasamos corriente a las bobinas del estator. 2 y 5, las bobinas 2 y 5 producirá un campo magnético, y el estator es equivalente a una barra magnética, dónde 2 es la s (sur) poste y 5 es el norte (norte) polo. Dado que los polos del mismo sexo se atraen, El polo N del rotor girará hacia la bobina. 2 posición y el polo S del rotor girará hacia la bobina 5 posición, Cifra 6.
Cifra 6
Luego retiramos la corriente de las bobinas del estator. 2 y 5 y pasar corriente a las bobinas del estator. 3 y 6. En este momento, bobinas 3 y 6 producirá un campo magnético, y el estator es equivalente a una barra magnética, dónde 3 es la s (sur) poste y 6 es el norte (norte) polo. Dado que los polos magnéticos del mismo sexo se atraen entre sí, El polo N del rotor girará hacia la bobina. 3 posición y el polo S del rotor girará hacia la bobina 6 posición, Cifra 7.
Cifra 7
Similarmente, luego retire la corriente de las bobinas del estator 3 y 6, y luego pasar la corriente a las bobinas del estator 4 y 1. En este momento, bobinas 4 y 1 producirá un campo magnético, y el estator es equivalente a una barra magnética, dónde 4 es la s (sur) poste y 1 es el norte (norte) polo. Como los polos opuestos se atraen, El polo N del rotor girará hacia la bobina. 4 posición y el polo S del rotor girará hacia la bobina 1 posición. Arriba a
Hasta este punto, el motor ha girado media vuelta …. La segunda media vuelta es el mismo que el principio anterior., así que no lo repetiremos aquí. Simplemente podemos entender el motor DC sin escobillas como pescar una zanahoria delante de un burro., para que el burro siga avanzando hacia la zanahoria.
Entonces, ¿cómo podemos pasar la corriente exacta a diferentes bobinas en diferentes momentos?? Esto requiere un circuito de conmutación actual. …… No entraré en detalles aquí.
Comparación de ventajas y desventajas del motor de CC con escobillas y del motor de CC sin escobillas
motor de cepillo de CC: arranque rápido, frenado oportuno, regulación de velocidad suave, control sencillo, estructura simple, barato. El caso es que el precio es barato.! El precio es barato! El precio es barato! Y tiene alta corriente de arranque, alto par (fuerza rotatoria) a baja velocidad, y puede transportar cargas muy pesadas.
Sin embargo, debido a la fricción entre las escobillas de carbón y el conmutador, El motor de cepillo DC es fácil de producir chispas., calor, ruido, interferencia electromagnética al ambiente externo, y baja eficiencia y corta vida. Porque la escobilla de carbón es un producto de desgaste, es fácil fallar, y necesita ser reemplazado después de un período de tiempo.
Motor sin escobillas de CC: Porque el motor DC sin escobillas elimina la escobilla de carbón., entonces el ruido es pequeño, sin mantenimiento, baja tasa de fracaso, larga vida útil, Y el tiempo de funcionamiento y el voltaje son más estables., para que la interferencia del equipo de radio sea pequeña. pero es caro! Caro! Caro!
Las herramientas eléctricas son herramientas muy comunes en la vida., y hay muchas marcas diferentes y una competencia feroz, Entonces la gente es muy sensible al precio.. Y las herramientas eléctricas que necesita para transportar una carga muy pesada., debe haber mucho par de arranque, como taladro de mano, taladro de impacto. De lo contrario, al perforar, Es fácil que el motor no funcione porque la broca está atascada..
Imagine un motor de CC con escobillas a bajo precio., alto par de arranque y capaz de transportar cargas pesadas; El motor sin escobillas tiene una baja tasa de fallas y una larga vida útil., pero es caro y el par de arranque es mucho menor que el del motor con escobillas.. si tu eliges, ¿Cómo elegirás?, Creo que la respuesta se explica por sí misma..
