¿Cómo funciona una caja de cambios planetaria?. ¿Cuál es el principio de transmisión del reductor planetario??
1. La estructura de transmisión del motor de engranaje planetario de CC es una combinación de la eficiencia actual del engranaje del reductor. Su estructura básica de transmisión es: la rueda del sol, engranaje planetario (combinado con el marco planetario), el anillo de engranaje interior, El motor de cuatro partes conectadas directamente para iniciar la rueda solar., La rueda planetaria impulsa el engranaje planetario combinado con la operación del marco planetario..
La totalidad engranaje planetario El sistema gira automáticamente a lo largo de la operación del anillo de engranaje exterior., Y el marco planetario está conectado al eje de salida para lograr la aceleración.. La relación de reducción de velocidad debe multiplicarse y acumularse por múltiples conjuntos de engranajes de etapa y engranajes planetarios..
2. El reductor planetario en serie muestra el número de engranajes planetarios. Las características del reductor planetario son: talla pequeña, peso ligero, alta capacidad de carga, larga vida útil, operación estable, ruido bajo, alto par de salida, gran relación de velocidad, alta eficiencia, y rendimiento seguro*. Tiene las características de derivación de potencia y engranaje de múltiples dientes..
3. La fuente de accionamiento pone en marcha el planetario mediante conexión directa., Y la rueda solar impulsa los engranajes planetarios combinados con el marco planetario para ejecutar. Todo el sistema de engranajes planetarios gira automáticamente a lo largo de la operación del anillo de engranaje exterior., Y el marco planetario está conectado al eje de salida para lograr la aceleración..
Cómo solucionar la fuga de aceite de la caja de cambios planetaria?
Las cajas de engranajes planetarios sufren a menudo filtraciones de aceite durante el uso diario., lo que no sólo provoca un gran desperdicio de petróleo, pero también tiene el efecto de una lubricación insuficiente en casos graves, lo que lleva a la falla del equipo de la caja de cambios. A continuación les doy una introducción a la fuga de aceite del reductor planetario como solucionarlo..
Hay 2 Principales razones de la fuga de aceite del reductor de velocidad..
1, Una es porque la estructura del diseño del reductor en sí no es razonable.
2, Una es porque no hay tanque de retorno de aceite en la caja del reductor..
Cuando el fenómeno de fuga de aceite del reductor, Debería ser cuando el tratamiento y la mejora de la gorra transpirable., y verifique la placa que cubre el orificio, y luego la estructura del sello del eje, y luego limpie la suciedad interna con una gasa, en general, el reductor después de que el procesamiento del punto de sellado de precisión sea completo puede lograr el efecto de que no haya fugas de aceite.
El trabajo de mantenimiento diario del reductor también es para protegerlo de fallas., pero también ** uno de los métodos para extender la vida útil. En el uso diario de nuestro mantenimiento prestamos atención a algunas cuestiones., en primer lugar, la inspección del rodamiento, y luego use el aceite mineral calentado para limpiar, limpieza hasta que el anillo interior del asiento no se atasque con la rotación manual, y luego los engranajes para inspección, y luego finalmente el eje y la caja reductora., inspección de la tapa del cojinete.
En realidad, Personalmente creo que en la mayoría de los casos el producto terminado del reductor no es un problema., porque el reductor continúa funcionando es un equipo mecánico, Así que en el proceso de uso para evitar fallas., si el reductor en el proceso de uso, fugas de aceite u otras fallas, De acuerdo con el método de tratamiento anterior, esperamos poder ayudarlo a resolver.
