Análisis de la industria de bicicletas eléctricas del mercado alemán
El aumento del precio del petróleo y la crisis energética han hecho que el nuevo modo de viaje energético – bicicleta eléctrica un tema candente. Según datos, lo global Industria de bicicletas eléctricas mercado excedido $36 mil millones en 2022, y por 2025, 10 millones de bicicletas eléctricas se venderán en todo el mundo. Porcelana, como un importante exportador de bicicletas, es el mayor beneficiario de esta tendencia.
En 2022, el volumen de exportación de E-bike de China alcanzó más 9.88 millones de vehículos, con una enorme demanda de mercado y un alto precio unitario, que van desde $1000 a $4000, lo que definitivamente es una gran oportunidad de negocio para los comerciantes nacionales. La tasa de crecimiento del mercado europeo es asombrosa, con una tasa de crecimiento compuesto que se espera supere 20%. Está en un período de crecimiento de alta velocidad., liderado por alemania, Francia, Italia, y Holanda. General, el precio de las bicicletas eléctricas en Europa se concentra entre 259-4699 euros, con el mercado de consumo más grande de Alemania.
¿Qué oportunidades enfrenta el mercado alemán de la industria de bicicletas eléctricas?? ¿Cuáles son las características del mercado?? ¿Cuáles son las futuras tendencias de desarrollo?? Para aclarar estas cuestiones, tenemos que empezar por entender el entorno macro en Alemania.
Entorno macro alemán de bicicletas eléctricas
El vehículo eléctrico preferido por los alemanes
Aunque es un país fabricante de automóviles de renombre mundial, A los alemanes les encanta andar en bicicleta y pueden ser llamados los “nación de ciclistas”. Según las estadísticas, la población de Alemania es de aproximadamente 82 millón, y el número de bicicletas que posee es 81 millón. Casi todos los residentes alemanes tienen una bicicleta.. En ciudades alemanas densamente pobladas, Las bicicletas eléctricas son más utilizadas que los coches eléctricos. Tanto en zonas urbanas como rurales., dos tercios de los viajes diarios se pueden realizar fácilmente a través de bicicletas o bicicletas eléctricas.
Ejercicio de bicicleta eléctrica y entretenimiento Los atributos más allá de los desplazamientos cortos le dan un chip más popular que los coches eléctricos.. Sin embargo, Alemania tiene un terreno complejo con muchas montañas y pendientes., y los scooters eléctricos impulsados por motores eléctricos pueden brindar a los consumidores una experiencia de conducción única, que es muy bien recibido por los consumidores.
En realidad, no solo alemania, pero también Europa en su conjunto ha mostrado una gran afinidad por los desplazamientos en bicicleta eléctrica. Poseer una bicicleta eléctrica es tan común como tener un segundo automóvil en una familia estadounidense. En 2022, Alemania vendió 2.2 millones de bicicletas eléctricas, contabilidad de 48% de la cuota de mercado de bicicletas. El director ejecutivo de la Asociación Alemana de la Industria de la Bicicleta (ZIV) predice que las ventas unitarias de bicicletas eléctricas en Alemania superarán a las bicicletas no motorizadas por primera vez este año.
Países amigos de la bicicleta
Según el Reglamento de la UE 168/2013, bicicletas eléctricas con una potencia de motor de no más de 250 W y una velocidad de asistencia de no más de 25 kilómetros por hora (en el que el motor deja de asistir) pertenecen a la categoría L1e-A y pueden referirse al manejo suelto de bicicletas ordinarias. Sin embargo, motocicleta eléctrica sin pedal pertenece a la categoría L1e-B, que exige una serie de restricciones como licencia de conducir AM y más 16 años, lo que lleva a que las bicicletas eléctricas sean más populares en Europa que las motocicletas eléctricas.
Los alemanes montaban originalmente en bicicleta para evitar la congestión del tráfico.. Después de desarrollar más 200 rutas en bicicleta de largo recorrido por todo el país, Alemania se convirtió en un país completamente amigable con las bicicletas. Originalmente, una gran cantidad de infraestructura diseñada para bicicletas también fue amigable con E-bike, con carriles para bicicletas, estacionamientos para bicicletas, y otras instalaciones que brindan asistencia para el desarrollo de E-bike.
Fuerte cultura ciclista
La distribución por edades de los aficionados al ciclismo también es muy amplia, con una excelente base de masa. Antes de la epidemia, La mayoría de los alemanes viajaban en automóvil y andaban en bicicleta por placer..
Sin embargo, Después de la epidemia, muchas empresas europeas han abolido el rígido sistema de turnos de trabajo y han cambiado a sistemas de oficina remotos y flexibles. muchos alemanes’ las actividades han comenzado a girar en torno a sus hogares, y conducir a las tiendas minoristas es puramente excesivo. Las bicicletas eléctricas se han convertido en la mejor opción – conveniente y flexible, con un entrenamiento aeróbico y una foto tomada y publicada para anunciar su estado como “ecologistas”.
Según datos publicados por la Agencia Federal Alemana de Medio Ambiente, las emisiones de carbono per cápita por milla de bicicletas eléctricas, carros, y los autobuses son relativamente fuertes: las emisiones per cápita de conducir automóviles privados son tan altas como 240 gramos, mientras que las emisiones per cápita del transporte público han disminuido a 100 gramos, mientras que las emisiones de carbono de las bicicletas eléctricas son solo 5 gramos. En Alemania, que está muy preocupado por el clima y las emisiones de carbono, los patinetes eléctricos no son solo una opción económica, pero también una manifestación de la ideología ambiental.
Características del mercado alemán de bicicletas eléctricas
Alemania es una de las regiones líderes en la industria europea de bicicletas eléctricas., y la tendencia de la nueva energía para el transporte y los viajes es inevitable. E-bike es la dirección de desarrollo más importante, principalmente porque las bicicletas eléctricas asistidas por pedal alemanas no requieren registro ni licencia, y se puede comprar y usar en la carretera, enfrenta menos regulación que otras categorías.
Además, las bicicletas urbanas son las bicicletas más utilizadas y exigentes, siendo sus mayores ventajas una velocidad de viaje más rápida y un estacionamiento más conveniente en ciudades congestionadas. Innovación en productos y componentes, ingeniería, y el diseño es un motor clave para el crecimiento sostenido de este mercado.
General, el mercado alemán de la industria de bicicletas eléctricas presenta las siguientes tres características:
Alto crecimiento de la demanda del mercado
La producción de bicicletas en Alemania alcanzó un máximo histórico en 2022, con un total de 2.6 millones de bicicletas y bicicletas eléctricas producidas. La producción de bicicletas se mantuvo plana (900000 unidades), mientras que la producción de bicicletas eléctricas siguió manteniendo un ritmo de crecimiento, aumentando en 20% a 1.72 millones de unidades. Las ventas alcanzaron su punto máximo en 2022, alcanzando 2.2 millones de unidades (un incremento de 10% en comparación con 2021), y la oferta superó la demanda.
A largo plazo, Los datos muestran que el tamaño del mercado alemán de bicicletas eléctricas se ha cuadruplicado alarmantemente en la última década., de aproximadamente 2 mil millones de euros en 2012 a 7.36 mil millones de euros en 2022.
Mirando el mercado alemán de bicicletas y bicicletas eléctricas, la Asociación Alemana de la Industria de la Bicicleta dice que ve un enorme potencial. No solo las bicicletas eléctricas son cada vez más caras, los clientes también necesitan componentes de mayor calidad, como engranajes, frenos, llantas, o iluminación.
El patrón de la marca está relativamente disperso.
Aunque hay muchos fabricantes de bicicletas en Alemania, y muchos fabricantes de bicicletas han comenzado a ingresar a E-bike, como una pista de carreras emergente, Los alemanes aún no han formado una conciencia de marca inherente de E-bike. Muchas marcas de bicicletas eléctricas siguen compitiendo, y las pequeñas y medianas marcas aún tienen grandes oportunidades.
La integración del mercado alemán de bicicletas eléctricas es moderada, con las cinco principales empresas representando 61.00%. Los principales participantes incluyen Cartrend GmbH (pescador), GRUPO DEPORTIVO PTY LTD (Haibike), Kalkhoff Works GmbH, MHW Bike House GmbH (Bicicletas de cubo), y Prophet GmbH&Co. KG (ordenados alfabéticamente).
Falta de fabricación local.
Aunque hay buenos fabricantes de marca en Europa, solo hay fabricantes de vehículos completos en el lado de la fabricación, falta de capacidad de producción para componentes de apoyo. Aunque hay umbrales fiscales, Los fabricantes europeos todavía tienen que importar piezas de fabricantes asiáticos como China y Japón en la producción.. Por lo tanto, bajo la presión de los altos aranceles, Los fabricantes chinos han adoptado una estrategia de transportar primero los componentes al extranjero y luego ensamblarlos y venderlos para evitar aranceles..
Aunque Alemania también está interesada en suplir las carencias de sus componentes y espera avanzar hacia “autosuficiencia”, es difícil compensar la brecha en la cadena de la industria que ha existido durante muchos años. En particular, China continúa manteniendo una sinergia significativa y una ventaja pionera en toda la cadena de la industria de las baterías de litio.. Se espera que el sistema de energía eléctrica de los scooters eléctricos continúe dominado por los fabricantes chinos., por lo que el desarrollo del mercado alemán de bicicletas eléctricas seguirá beneficiando a China.
Tendencias de desarrollo de bicicletas eléctricas en Alemania
El ciclismo de montaña lidera el ocio urbano fuera de carretera
En muchos informes encontrados a través de las fronteras, se ha mencionado el papel destacado de la bicicleta eléctrica en el ocio y el turismo, principalmente en la categoría de bicicletas de montaña. Según una encuesta, las ventas de bicicletas de montaña en Alemania en 2022 eran 931600, de los cuales 836000 eran bicicletas eléctricas de montaña, contabilizando sobre 90%.
en el invierno de 2022, debido al cambio climático, el turismo de esquí en Europa se volvió extremadamente difícil, y la industria del turismo comenzó a buscar nuevas soluciones alternativas. El turismo en bicicleta de montaña es una de las salidas, y las bicicletas de montaña eléctricas tienen un mayor potencial.
Según datos de ebike24, debido al favor de los compradores, Las bicicletas de montaña eléctricas han liderado el camino por segunda vez consecutiva con una tasa de crecimiento de 23%. Ahora, con una brecha de 10 puntos porcentuales y 14 puntos porcentuales respectivamente, ha dejado atrás las bicicletas eléctricas de senderismo y las bicicletas eléctricas urbanas más populares durante mucho tiempo, convirtiéndose en el segmento más vendido del grupo de bicicletas eléctricas.
La bicicleta eléctrica de llanta ancha se ha vuelto popular en toda la industria de bicicletas eléctricas debido a su inclusión en varios terrenos., equilibrio y tracción ultra altos, rendimiento superior de absorción de impactos, y características más duraderas que los neumáticos delgados.
Además, las bicicletas eléctricas de carga también han experimentado un crecimiento significativo, con ventas aumentando a 165000 unidades, un incremento de 37.5%, impulsada por la demanda tanto para fines privados como comerciales.
Una tendencia que ignora la edad:
Aunque los países europeos tienen serios problemas de envejecimiento, las personas de mediana edad y mayores todavía tienen un gran entusiasmo por las bicicletas. Los patinetes eléctricos solo compensan su falta de fuerza física, permitiendo que su afición ciclista continúe. Por lo tanto, Los scooters eléctricos han sido muy bien recibidos.. Además, la fortaleza económica de las personas de mediana edad y mayores es fuerte, y los scooters eléctricos de alto precio no son un gran problema para ellos.
Cuando estas personas compran bicicletas eléctricas, el precio no es la consideración principal. Las bicicletas eléctricas caras de gama alta son más favorecidas, Con seguridad, portabilidad, comodidad, y la inteligencia siendo las consideraciones primarias. Después de paliar el problema de escasez en la cadena de suministro alemana, se acortó el tiempo de entrega de las bicicletas eléctricas regulares, pero las bicicletas eléctricas de gama alta todavía escaseaban, con periodos de citas de clientes de hasta un año.
El océano azul se vuelve rojo
Según los datos de Grand View Search, el tamaño del mercado mundial de bicicletas eléctricas en 2021 era $17.83 mil millones, y se espera que la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de 2022 a 2030 Alcanzará 13.5%. La tasa de penetración de las bicicletas eléctricas en Europa también aumenta año tras año. Se estima que la tasa de penetración aumentará a 42.6% por 2025, y la tasa de crecimiento compuesto en los próximos años también mantendrá una alta velocidad de 13.34%. Alemania es el mercado de ventas más grande de Europa, contabilidad de 34.5%.
Bajo la influencia integral de múltiples factores, se ha formado el mercado azul profundo de las bicicletas eléctricas europeas, convertirse en un mercado objetivo para muchas marcas de bicicletas eléctricas y atraer a muchas marcas chinas de bicicletas eléctricas. En 2022 solo, 30-40 Las marcas de bicicletas eléctricas han optado por ir al extranjero a Europa y América., y el océano azul se tiñe de rojo.
A medida que más y más marcas ingresan al mercado, la base de ventas de vehículos de nueva energía y vehículos eléctricos continúa creciendo, lo que hace cada vez más difícil mantener altas tasas de crecimiento. La tasa de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Alemania también se está desacelerando gradualmente, y la introducción de modelos convencionales al público se ha convertido en la clave de la competencia.
Por otro lado, a medida que los subsidios continúan disminuyendo y se continúa agregando nueva capacidad de producción, varios eslabones de la cadena industrial están bajo presión para reducir los precios, exacerbando la guerra de precios en la cadena industrial; Los competidores extranjeros también están acelerando su diseño, con los fabricantes nacionales en Alemania experimentando un 20% aumento en la producción, alcanzando un máximo histórico y trayendo nuevos impactos a los comerciantes en el extranjero.
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