Welcher Unterschied zwischen Getriebe und Getriebemotor?
Was ist der Unterschied zwischen Getriebe und Getriebemotor? Viele Menschen verwechseln oft Getriebe und Getriebemotoren als dasselbe. Selbst Getriebehersteller und Ingenieure verstehen sie oft falsch, wenn sie verbal darüber sprechen. In diesem Artikel, Wir erklären Ihnen die richtige Definition von Getriebe und Getriebemotor, damit Sie diese beiden Dinge nicht verwechseln.
Was ist ein getriebe?
Die grundlegendste Definition eines Getriebes ist, dass es sich um einen in sich geschlossenen Satz von Zahnrädern handelt, oder eine mechanische Einheit oder Komponente, die aus einer Reihe von in einem Gehäuse integrierten Zahnrädern besteht. In der Tat, der Name selbst definiert, was es ist – eine Kiste mit Zahnrädern. Im einfachsten Sinne, ein getriebe funktioniert wie jedes getriebe; es variiert Drehmoment und Drehzahl zwischen einer Antriebsvorrichtung, wie ein Motor, und eine Ladung.
Ein Getriebe ist eine relativ ausgeklügelte Maschine, die dazu dient, die Drehzahl anzupassen und das Drehmoment zwischen einem Motor und einer Arbeitsmaschine oder einem Aktuator zu übertragen. Es dient dem Zweck, die Drehzahl zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen. Es gibt ihn in verschiedenen Typen und Modellen, und verschiedene Arten haben unterschiedliche Verwendungen.
Je nach Übertragungsart, es kann in Untersetzungsgetriebe unterteilt werden, Schneckengetriebe und Planetengetriebe; nach den verschiedenen Übertragungsstufen, Es kann in einstufige und mehrstufige Untersetzungsgetriebe unterteilt werden; entsprechend der Zahnradform, es kann in Stirnradgetriebe unterteilt werden, Kegelradgetriebe und Kegelradgetriebe; gemäß Übertragungsvereinbarungsformular, es kann in entfaltete Reduzierer unterteilt werden, Parallelreduzierer und Koaxialreduzierer.
Was ist ein getriebemotor?
Ein Getriebemotor (oder Getriebemotor) ist ein kleiner Elektromotor (AC-Induktion, Permanentmagnet DC oder bürstenloser DC) mit einem Integral entworfen (nicht trennbar) Untersetzungsgetriebe (Getriebekopf) befestigt. Die Verkleidung der Motorantriebsseite (hellblau, unter) wurde entwickelt, um eine doppelte Funktion zu bieten. Die dem Motor zugewandte Seite bietet Anker-/Rotorlagerabstützung und Dichtungsvorkehrungen, durch die das einstückige Rotor- oder Ankerwellenritzel läuft. Die andere Seite der Motorendabdeckung bietet mehrere Lagerhalterungen für das Getriebe selbst sowie Dichtungs- und Befestigungsvorrichtungen für das Getriebe (unten in orange abgebildet). Diese Konstruktion bietet dem Benutzer viele Vorteile und beseitigt das Rätselraten bei der Dimensionierung des Motors und des Untersetzungsgetriebes.
Vorteile von Getriebemotoren.
- Anwendungen, die die Kombination aus Motor und Getriebe der richtigen Größe verwenden, tragen dazu bei, die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern und ermöglichen eine optimale Leistungsverwaltung und Leistungsausnutzung. Traditionell, Konstrukteure haben Motoren und Getriebe überdimensioniert, um die “Sicherheitsfaktor”.
- Leiserer Betrieb durch integrierte Gussteile und integrierte Ritzel, auf der Anker- oder Rotorwelle geschliffen oder gefräst. Weniger Teile zum Zusammenbauen “beinahe perfekt” Ausrichtung des Rotors, Ritzel und Getriebesystem.
- Minimales Risiko von Schmiermittelaustritt aufgrund der “O-Ring” und Lippendichtungskonstruktion. Konstruktionen können kompakter sein und die Schmierung kann besser kontrolliert werden (für verschiedene Montagekonfigurationen).
- Getriebemotoren machen eine Motor-Untersetzungs-Kupplung überflüssig und eliminieren potenzielle Lagerausrichtungsprobleme, die häufig auftreten, wenn Motor und Untersetzungsgetriebe vom Endbenutzer miteinander verschraubt werden (abnehmbare Reduzierstücke). Fluchtungsfehler können zum Ausfall der Lager durch Passungskorrosion führen.
- Trennbare Motor- und Getriebelösungen sind bei größeren Gesamt-PS sinnvoller (>1 PS) Anwendungen. Zum Beispiel, Wenn ein 100 lb Motor ist auf a montiert 500 lb Getriebe ……
Fazit.
Ein Getriebe ist kein Getriebemotor. Ein elektrischer Getriebemotor ist ein elektromagnetisches Gerät, das die Umwandlung oder Übertragung elektrischer Energie gemäß den Gesetzen der elektromagnetischen Induktion verbessert. Elektromotoren werden allgemein auch als Motoren bezeichnet. Ein Untersetzungsgetriebe ist ein Kraftübertragungsmechanismus, der ein Untersetzungsgetriebe verwendet, um einen Motor auf eine gewünschte Drehzahl zu verlangsamen und ein größeres Drehmoment zu erhalten. Einfach gesagt, Es ist das Übertragungsgerät in der Mitte des Motors und der mechanischen Ausrüstung, die in Großgeräten verwendet wird, hauptsächlich um die Drehzahl des Motors in Drehmoment umzuwandeln.
