Dreiphasen-Asynchronmotoren – häufige Fehler und Behandlungsmethoden
Drehstrom-Asynchronmotor Fehler werden üblicherweise in mechanische Fehler und elektrische Fehler unterteilt. Elektrische Fehler umfassen Kurzschluss und Unterbrechung von Stator- und Rotorwicklungen, Bürsten- und Anlasserfehler, etc. Mechanische Fehler umfassen übermäßige Vibrationen, Überhitzung des Lagers, Stator- und Rotorreibung und anormale Geräusche.
Um den normalen Betrieb zu gewährleisten, Der Motor sollte ordnungsgemäß und regelmäßig gewartet werden. Zur Überwachung des Laststroms sollte ein Amperemeter eingebaut und für den Motor mit höherer Leistung eine Überstromschutzeinrichtung vorgesehen werden. Während des Betriebs des Motors, die Änderung seiner Versorgungsspannung und -frequenz ist zu beachten. Andernfalls, Der Motor kann überhitzen oder anormal laufen.
Der allgemeine Motorstatorwicklungsschadensstatus und die Gründe werden wie folgt analysiert:
(1) Der Masse-zu-Masse-Durchbruch von Wicklungen erfolgt normalerweise in der Statorkerbe oder am Boden der Nut. Nach dem Zusammenbruch von Masse zu Masse, Der Funke verbrennt die Lackhaut des Drahtes und verursacht den Durchbruch zwischen den Windungen. Wenn dies bei neuen oder lange nicht benutzten Motoren der Fall ist, es sollte hauptsächlich zu Qualitätsproblemen bei der Herstellung gehören.
(2) Der Windungsdurchbruch der Wicklung findet sich meistens am Ende der Statorwicklung, und es sind oft mehrere lokale Drähte abgebrannt. Es kann zwei Gründe für den Zusammenbruch zwischen den Windungen und die Beschädigung der Wicklung geben: Eines ist das Qualitätsproblem von Lackdraht; Zum anderen wird die Lackhaut des Drahtes beim Einbetten des Drahtes zerkratzt oder die Lackhaut des Drahtes bei der Handhabung des Werkstückes beschädigt.
(3) Der durch das Verbrennen der einphasigen oder zweiphasigen Wicklung verursachte Schaden wird wahrscheinlich durch das Fehlen eines Phasenbetriebs verursacht, die im Allgemeinen durch die unsachgemäße Verwendung des Benutzers verursacht wird.
Gemeinsame Fehlerbeurteilung und Behandlungsmethoden von dreiphasigen Asynchronmotoren Motor- sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.
Symptom 1
Der Motor startet nicht oder hat eine niedrige Drehzahl, nachdem er eingeschaltet wurde
Ursachenanalyse:
1. Die Versorgungsspannung ist zu niedrig
2. Schmelzsicherung ist defekt, und die Stromversorgung ist phasenverschoben
3. Die STATOR-Wicklung oder der äußere Stromkreis hat eine Phasenunterbrechung, Wicklungsrotor interne oder externe Unterbrechung, schlechter Kontakt
4. Der Motor ist falsch angeschlossen
5. Der Motor ist überlastet oder mechanisch blockiert
6. Gebrochener Stab oder ungeschweißter Käfigrotor
Verarbeitungsmethode:
1. Überprüfen der Stromversorgung
2. Überprüfen Sie die Ursache, den Fehler beheben, und ersetzen Sie die Sicherung
3. Verwenden Sie ein Megaohmmeter oder Multimeter, um zu prüfen, ob eine Unterbrechung oder ein schlechter Kontakt vorliegt, nachdem Sie die Pause herausgefunden haben, Umgang mit dem schlechten Kontakt
4. Korrigieren Sie den Verdrahtungsmodus
5. Stellen Sie die Last ein und handhaben Sie die mechanischen Teile
6. Ersetzen oder reparieren Sie den Kupferstreifen, oder ersetzen Sie den Rotor aus Aluminiumguss
Symptom 2
Motorüberhitzung oder interner Rauchbrand
Ursachenanalyse:
1 Motorüberlastung
2 Die Versorgungsspannung ist zu hoch
3. Die Umgebungstemperatur ist zu hoch. Belüftungs- und Wärmeableitungshindernis
4. Statorwicklung Kurzschluss oder Masse
5. Fehlender Phasenbetrieb
6. Der Motor ist nach der Reparatur feucht oder nicht vollständig getrocknet
7. Rotorreibung
8. Der Motoranschluss ist falsch
9. Booten Sie zu häufig
Verarbeitungsmethode:
1. Last reduzieren oder Motor mit hoher Kapazität ersetzen
2. Prüfen und justieren Sie die Versorgungsspannung
3. Ersetzen Sie den isolierten Motor der Klasse B oder F. Senken Sie die Umgebungstemperatur. Belüftungsbedingungen verbessern
4. Wicklungsstromwiderstand und Isolationswiderstand prüfen. Umgang mit Kurzschluss
5. Überprüfen Sie die Stromversorgung und die Motorwicklungen, Finden Sie die Fehlerpunkte und beheben Sie sie
6. Wenn die Hitze nicht ernst ist, Isolierung ist gut, sollte gründlich getrocknet werden
7. Messen Sie den Luftspalt, Lagerverschleiß prüfen, Ursache finden und reparieren
8. Wechseln Sie zur richtigen Verbindungsmethode
9. Beginnen Sie mit der angegebenen Frequenz
Symptom 3
Bürstenfunken zu groß, Überhitzung des Schleifrings
Ursachenanalyse:
1. Der Bürstenfunke ist zu groß
2. Interne Überhitzung
3. Schmutz und Kleinigkeiten auf der Oberfläche des Schleifrings
4. Der Schleifring ist uneben. Die Bürste steht nicht in direktem Kontakt mit dem Schleifring
5. Die Bürstenmarke stimmt nicht überein. Falsche Größe
6. Der Bürstendruck ist zu hoch oder zu niedrig
Verarbeitungsmethode:
1. Bürsten und Schleifringe einstellen und reparieren
2. Beseitigen Sie die Ursache der Überhitzung
3. Entfernen Sie Schmutz und Ablagerungen, um einen guten Oberflächenkontakt mit der Bürste herzustellen
4. Schleifring reinigen. Bürste schleifen
5. Ersetzen Sie die entsprechende Bürste
6. Stellen Sie den Bürstendruck auf den angegebenen Wert ein
Symptom 4
Der Drehstrom ist zu groß oder unsymmetrisch
Ursachenanalyse:
1. Eine Phase der Statorwicklung ist falsch angeschlossen
2. Die dreiphasige Versorgungsspannung ist unsymmetrisch
3. Ein Teil der Statorwicklung ist kurzgeschlossen
4. Einphasiger Betrieb
5. Die Statorwicklung ist ein Leerlaufphänomen
Verarbeitungsmethode:
1. Identifizieren Sie das erste und das zweite Ende vor dem Verdrahtungsvorgang erneut
2. Netzteile prüfen
3. Finden Sie die Kurzschlusswicklung. Reparatur oder Ersatz
4. Überprüfen Sie alle Kontaktstellen von Sicherung und Steuergerät, um Unfälle auszuschließen
5. Finden Sie die Schaltungswicklung. Reparatur oder Ersatz
Symptom 5
Die Vibration ist zu groß
Ursachenanalyse:
1. Die Motorbasis ist uneben
2. Lagerölmangel, verbiegen oder beschädigen
3. Lokaler Kurzschluss der Stator- oder Rotorwicklung
4. Der rotierende Teil ist unwuchtig. Lose Gelenke
5. Stator und Rotor reiben aneinander
Verarbeitungsmethode:
1. Den Maschinensockel wieder einbauen und nivellieren
2. Reinigung und Tanken. Ausrichtung oder Lagerwechsel
3. Finde den Kurzschluss und repariere ihn
4. Korrigieren Sie das Gleichgewicht. Finden Sie lockere Stellen und ziehen Sie die Schrauben fest
5. Überprüfen und korrigieren Sie das Spiel von beweglichen und statischen Teilen
