Der 8 Ursache für den Verschleiß des Stirnradgetriebes.
Stirnradgetriebe, ist ein neuartiges Untersetzungsgetriebe. Das Optimalste verwenden, Modulares Kombinationssystem, fortschrittliches Designkonzept, mit kleinem Volumen, Leicht, großes Übertragungsdrehmoment, sanfter Start, Übersetzungsverhältnis in Ordnung; spiralförmig Getriebe Verschleißursachen sind hauptsächlich folgende.
1. Tritt im Allgemeinen bei der vertikalen Installation auf, hängt hauptsächlich von der Menge des hinzugefügten Schmiermittels und der Auswahl des Schmiermittels ab. Vertikale Installation, Es kann leicht zu einem Mangel an Schmieröl kommen, wenn das Servomotor Getriebe läuft nicht mehr, Ölverlust des Motors und des Servogetriebes, Zahnräder erhalten nicht den richtigen Schmierschutz, Beim Starten oder Laufen kann es zu keiner wirksamen Schmierung kommen, was zu mechanischem Verschleiß und sogar Schäden führen kann.
2. Die Abschreckhärte ist gering, 40Cr empfohlen HRC48-55 / Motorwelle, Große Gänge müssen niedriger sein (wenn die Härte der großen Zahnräder und der Wellenzähne nicht mit dem Bereich übereinstimmt, wird auch zu schnell zu Verschleiß führen).
3. Härten reicht nicht aus, Es ist darauf zu achten, dass die Zahnwurzel 1 mm tief durchgehärtet ist.
4. Abnormale metallografische Organisation, wie grobe Organisation, usw., erfordert feinen nadelförmigen Martensit und eine kleine Menge Perlitferrit – kann eine metallographische Analyse sein.
5. Wenn die Anforderungen an das Gerät sehr hoch sind, Versuchen Sie es mit Zyanidierung bei mittlerer Temperatur oder Aufkohlungsabschreckung.
6. Schmieröl vermischt mit Metallspänen unter Verschleiß, führt auch zu Zahnverschleiß des Schrägstirnradgetriebes.
7. Getriebematerial entspricht nicht den Anforderungen, Dies führt zu abnormalem Verschleiß des Stirnradgetriebemotors.
8. Das Vorhandensein von Mängeln wie Sand, Porosität und Lockerheit des Getriebes, unzureichende duktile Farbgebung.
9. Die Härte der Wärmebehandlung ist nicht ausreichend oder es wird keine Wärmebehandlung durchgeführt.
10. Die Zahneingriffsgenauigkeit und die Bewegungsgenauigkeit entsprechen nicht den Anforderungen.
11. Das Rundgetriebe reagiert sehr empfindlich auf Achsabstandsfehler, insbesondere der positive Fehler des Achsabstandes, was nicht nur die Biegefestigkeit der Verzahnung verringert, sondern erhöht auch den Gleitverschleiß.
