So beheben Sie Fehler am Gleichstrommotor? Häufige Fehler und Behandlung beim Betrieb von Gleichstrommotoren
1, DC-Motor kann nicht starten, nachdem die Stromversorgung angelegt wurde
Gleichspannungs Motor Start notwendig genug Startmoment (größer sein als das anfängliche statische Widerstandsdrehmoment), und um das Startdrehmoment bereitzustellen, sind zwei Grundbedingungen erforderlich, man muss ein ausreichendes elektromagnetisches Feld haben, die zweite besteht darin, einen ausreichenden Ankerstrom zu haben. Denn dessen Startversagen sollte auch der Kern der Erkennung sein, Analyse, testen.
Fehlerursachen
(1) Ankerkreisunterbrechung, kein Ankerstrom, also kein Anlaufmoment, kann nicht starten. Fehlerstellen liegen meistens im Ankerkreissteuerschalter, Schutzvorrichtungen, und Ankerspule und Kommutierungspol, Ausgleichsstangengelenke.
(2) Erregung Unterbrechung; Anregungswiderstand ist zu groß; Erdung der Erregerleitung; Reparatur der Erregerwicklung nach Vergrößerung des Luftspalts. Diese Magnetfeldfehler verursachen einen Mangel an Magnetismus, abgeschwächtes Magnetfeld, also kein Anlaufmoment oder Anlaufmoment ist zu klein zum Starten.
(3) Das Anlauflastmoment ist zu groß, und das elektromagnetische Drehmoment beim Starten ist kleiner als das statische Widerstandsdrehmoment.
(4) Kurzschluss zwischen Windungen der Ankerwicklung, unzureichendes Anlaufmoment.
(5) Die Bürste ist stark falsch ausgerichtet.
(6) Schlecht geschliffene Bürsten und zu hoher Druck.
(7) Motorlast.
Handhabungsmethode
(1) Zur Ankerabschaltung und Erregerkreisabschaltung, Finden Sie den Trennpunkt entlang der beiden Stromkreise, Ersetzen Sie den defekten Schalter und reparieren Sie die Trennstelle.
(2) Suchen Sie den Kurzschlusspunkt und reparieren oder ersetzen Sie ihn teilweise.
(3) Für den Anlaufwiderstand des Ankers, Erregung Anlaufwiderstand Neueinstellung (Ankerwiderstand zu groß eingestellt, Anregungswiderstand auf klein eingestellt)
(4) Passen Sie die Pinselposition an die geometrische Mittellinie an, feine Schleifbürste, Testen und stellen Sie den Bürstendruck auf den richtigen Wert ein. (5) Zum Entlöten sollten Stellen neu verschweißt werden.
(6) Wenn die Last zu schwer ist, Die Last sollte zum Starten reduziert werden.
2, Der Ankerrauch
Hauptsächlich durch den Ankerstrom ist der Strom zu groß, Erwärmungsschaden der Ankerwicklungsisolierung
Fehlerursachen
(1) langer Überlastbetrieb.
(2) Kommutator- oder Ankerkurzschluss.
(3) Generatorlast kurz-Mitte.
(4) Motorendspannung ist zu niedrig.
(5) Motor startet häufig direkt oder rückwärts.
(6) Die Stator- und Rotorkerne reiben aneinander.
Handhabungsmethode
(1) Wiederherstellung der normalen Belastung.
(2) Verwenden Sie ein Millivoltmeter, um festzustellen, ob ein Kurzschluss vorliegt, ob Metallspäne in die Kommutator- oder Ankerwicklung fallen.
(3) Prüfen Sie, ob die Lastleitung kurzgeschlossen ist.
(4) den Normalwert der Spannung wiederherstellen.
(5) Vermeiden Sie häufigen und wiederholten Betrieb.
(6) Prüfen Sie, ob der elektrische Abstand gleichmäßig ist, ob das Lager verschlissen ist.
3, Der Gleichspannungs Motor Temperatur ist zu hoch
Die Temperaturerhöhung ist das Ergebnis erhöhter Verluste, hauptsächlich elektromagnetische Verluste und mechanische Verluste.
Fehlerursachen
(1) Die Versorgungsspannung ist zu hoch oder zu niedrig.
(2) Erregerstrom ist zu groß oder zu klein.
(3) Kurzschluss zwischen Windungen der Ankerwicklung.
(4) Windungsschluss der Erregerwicklung.
(5) Luftspaltexzentrizität.
(6) Kurzschluss im Eisenkern.
(7) Stator- und Rotorpakete reiben aneinander.
(8) schlechter Belüftungskanal; schlechte Wärmeableitung.
Handhabungsmethode
(1) Stellen Sie die Versorgungsspannung auf den Standardwert ein.
(2) Finden Sie die Ursache für einen zu oder zu kleinen Erregerstrom, die entsprechende Behandlung.
(3) Finden Sie den Kurzschlusspunkt, lokale Reparatur, oder die Wicklung ersetzen.
(4) den Luftspalt einstellen.
(5) Reparieren oder ersetzen Sie den Kern.
(6) Korrigieren Sie die Welle und ersetzen Sie die Lager.
(7) den Luftkanal ausbaggern, das Arbeitsumfeld verbessern.
4, Die Bürste unter dem Funken ist zu groß
Es gibt hauptsächlich elektromagnetische Gründe, mechanisch, elektrochemisch, Wartung und andere Gründe können nicht ignoriert werden.
Fehlerursachen
(1) Die Bürste befindet sich nicht auf der Mittellinie.
(2) Bürste und Kommutator für schlechten Kontakt.
(3) Lockerer Bürstengriff oder falsches Gerät.
(4) Pinsel und Pinselgriff mit zu fest.
(5) Die Größe des Bürstendrucks ist falsch oder ungleichmäßig.
(6) Kommutatoroberfläche ist nicht poliert, nicht rund oder schmutz.
(7) Glimmer, der zwischen Kommutierungsplatten hervorsteht.
(8) Übermäßiger Bürstenverschleiß.
(9) Sättigung des Kommutierungspols oder starke Lastschwankung bei Überlast.
(10) Kurzschluss der Kommutierungspolwicklung.
(11) Überhitzung des Ankers, Auslöten des Verbindungsstücks von Ankerwicklung und Kommutator.
(12) Umkehrung der Kommutatorwicklung während der Überholung.
(13) Ungleichmäßige Position des Bürstenhalters, was zu einer ungleichmäßigen Stromverteilung zwischen den Bürsten führt; Unkorrigierte Rotorwucht.
Handhabungsmethode
(1) Stellen Sie die Position des Bürstenhalters ein.
(2) Schleifen Sie die Kontaktfläche der Bürste und lassen Sie sie eine halbe Stunde lang unter leichter Belastung laufen.
(3) Ziehen Sie die Position des Bürstengriffs fester an oder korrigieren Sie sie.
(4) Passen Sie den Federdruck des Bürstengriffs an oder ändern Sie den Bürstengriff.
(5) Kommutatoroberflächen reinigen oder schleifen.
(6) Kommutatornuten, Anfasen, Nachschleifen.
(7) Ersetzen Sie die Bürste gemäß der Originalmarke des Herstellers.
(8) Wiederherstellung der normalen Belastung.
(9) Ziehen Sie die Fußschraube fest, um Vibrationen zu vermeiden.
(10) Überprüfen Sie die Kommutierungspolwicklung und reparieren Sie die beschädigte Isolationsschicht.
(11) Überprüfen Sie das Auslöten des Kommutierungsstücks, Reparatur.
(12) Überprüfen Sie die Polarität des Hauptpols und des Kommutierungspols mit einem Kompass, und korrigieren Sie die Verkabelung.
(13) Stellen Sie die Position des Bürstenhalters ein, gleich gleichmäßig.
(14) kalibrieren Sie das dynamische Gleichgewicht des Rotors neu.
5,Gehäuseleckage
Der Oberflächendämmwert wird gesenkt, der Kurzschluss in der Anker- und Erregerleitung besteht.
Fehlerursachen
(1) raue Betriebsumgebung, der Motor ist feucht, Isolationswiderstand reduziert.
(2) Stromkabelanschluss, der das Gehäuse berührt.
(3) aus der Platte, Beschädigung der Wicklungsisolation.
(4) Erdungsvorrichtung gut.
Handhabungsmethode
(1) Messen Sie die Isolierung der Wicklung gegen Erde, wie unten 0.5 M, sollte getrocknet werden.
(2) Wickeln Sie das Gelenk erneut ein, Isolierung reparieren.
(3) Erkennen Sie die elektrische Erdung Yin ist im Einklang mit den Bestimmungen der Standard-Erdung.
