Wie funktioniert ein planetengetriebe. Was ist das Übertragungsprinzip des Planetengetriebes??
1. Die Übertragungsstruktur der Gleichstrom-Planetengetriebemotor ist eine Kombination aus dem aktuellen Getriebewirkungsgrad des Untersetzungsgetriebes. Seine grundlegende Übertragungsstruktur ist: das Sonnenrad, Planetengetriebe (kombiniert mit dem Planetenrahmen), der innere Zahnkranz, Die vier Teile des Motors sind direkt verbunden, um das Sonnenrad zu starten, Das Sonnenrad treibt das Planetengetriebe in Kombination mit dem Planetenrahmen an.
Das ganze Planetengetriebe Das System dreht sich automatisch entlang des äußeren Zahnkranzes, und der Planetenrahmen ist mit der Abtriebswelle verbunden, um eine Beschleunigung zu erreichen. Das Untersetzungsverhältnis muss durch mehrere Sätze von Stufenrädern und Planetenrädern multipliziert und akkumuliert werden.
2. Das Planetengetriebe zeigt die Anzahl an Planetengetriebe. Die Eigenschaften des Planetengetriebes sind: kleine Größe, Leicht, hohe Belastbarkeit, lange lebensdauer, stabiler Betrieb, wenig Lärm, hohes Ausgangsdrehmoment, großes Geschwindigkeitsverhältnis, hohe Effizienz, und sichere Leistung*. Es verfügt über die Eigenschaften eines Power-Shunts und eines Mehrzahneingriffs.
3. Die Antriebsquelle startet das Sonnenrad durch direkte Verbindung, und das Sonnenrad treibt die mit dem Planetenrahmen kombinierten Planetenräder zum Laufen an. Das gesamte Planetengetriebesystem dreht sich automatisch entlang des äußeren Zahnkranzes, und der Planetenrahmen ist mit der Abtriebswelle verbunden, um eine Beschleunigung zu erreichen.
So beheben Sie die Ölleckage des Planetengetriebes?
Bei Planetengetrieben kommt es im täglichen Einsatz häufig zu Ölaustritt, was nicht nur eine Menge Ölverschwendung verursacht, sondern hat in schwerwiegenden Fällen auch den Effekt einer Mangelschmierung, Dies führt zum Ausfall der Getriebeausrüstung. Als nächstes gebe ich Ihnen eine Einführung in die Lösung von Öllecks im Planetengetriebe.
Es gibt 2 Hauptgründe für Öllecks aus dem Drehzahlminderer.
1, Einer davon liegt darin, dass die Struktur des Reduzierdesigns selbst nicht sinnvoll ist
2, Einer davon liegt daran, dass sich am Gehäuse des Untersetzungsgetriebes kein Ölrücklaufbehälter befindet.
Wenn das Ölleckphänomen des Reduzierers auftritt, sollte bei der Behandlung und Verbesserung der atmungsaktiven Kappe erfolgen, und überprüfen Sie die Lochabdeckplatte, und dann die Wellendichtungsstruktur, und dann den inneren Schmutz mit Gaze reinigen, Im Algemeinen, Das Reduzierstück kann nach vollständiger Präzisionsdichtungspunktverarbeitung den Effekt erzielen, dass kein Öl austritt.
Die täglichen Wartungsarbeiten am Reduzierstück dienen auch dazu, das Reduzierstück vor einem Ausfall zu schützen, aber auch ** eine der Methoden zur Verlängerung der Lebensdauer. Bei der täglichen Nutzung unserer Wartung müssen einige Dinge beachtet werden, Erstens, die Lagerinspektion, und anschließend das erhitzte Mineralöl zur Reinigung verwenden, Reinigen Sie den inneren Sitzring durch Drehen von Hand, bis er nicht mehr festsitzt, und dann die Zahnräder zur Inspektion, und schließlich die Welle und das Reduziergetriebe, Inspektion des Lagerdeckels.
In der Tat, Ich persönlich denke, dass das fertige Produkt des Reduzierstücks in den meisten Fällen kein Problem darstellt, Da der Reduzierer weiterhin in Betrieb ist, handelt es sich um ein mechanisches Gerät, so im Prozess der Verwendung, um Fehler zu vermeiden, wenn das Reduzierstück im Einsatz ist, Ölleckage oder andere Störungen, Die oben beschriebene Behandlungsmethode kann Ihnen hoffentlich bei der Lösung helfen.
