Hvorfor har vi brug for elektrisk motor med gearkasse？
Hvorfor vi har brug for elektrisk motor med gearkasse? Det er for at reducere drevmotorens outputhastighed og inerti, mens du forbedrer drejningsmomentet og belastningskapaciteten, for at opnå den ideelle transmissionseffekt; Den elektriske motor med gearkasse er normalt en kombination, som er vidt brugt i mekanisk drev, Automotive Micro Drive, smart hjem, medicinsk udstyr, kommunikationsudstyr, Intelligent køkken og badeværelse og andre automatiseringsdrevfelter.
Motorens vigtigste rolle er at udsende høj hastighed, lav drejningsmomentudgangshastighed, mens du har egenskaberne ved lille størrelse, let vægt, Høj outputhastighed, er vidt brugt; Gearkassens vigtigste rolle er at reducere outputhastigheden (Kørmotor), Forbedre drejningsmomentet, For at opnå den ideelle transmissionseffekt, Hovedstrukturen i gearkassen er sammensat af reduktionsgearmodul (gearkasse). Følgende detaljer om grundene til, at motorer skal bruge gearkasser.
1. I processen med industrielle automatiseringsapplikationer, Mange gange vil blive brugt, Lavhastighedskontrol med høj drejningsmoment. Denne lejlighed vil generelt motor og gearkasse med brug af højhastigheds-småmomentforhold, Den generelle direkte brug af motoren.
2. Elektrisk motor med gearkasse skal forbedre drejningsmomentet, Når belastningen er meget stor, En enkeltindstillet stigning i servolotens kraft er meget uøkonomisk ting, Så i det krævede hastighedsområde for at vælge det relevante reduktionsforhold på gearkassen, Selve gearkassen er at bremse hastigheden og forbedre rollen som outputmoment.
3. Vi ønsker det ideelle drejningsmoment, Enten har brug for en stor servomotor, eller en lille servomotor med en gearkasse, Resultatet er generelt en servomotor med en gearkasse, der koster mindre end prisen på en stor servomotor.
4. Gearkasse i transmissionen har effekten af at beskytte motoren, driften af gearkassen for at acceptere et større drejningsmoment, Momentværdien, der overføres til motoren, når overbelastning kun er den endelige værdi af overbelastningsmængden af drejningsmoment divideret med reduktionsforholdet, Hvis direkte af motoren til at bære overbelastningsmomentet er bundet til at forårsage skader på motoren.
5. I overbelastningen er meget stor, når gearkassen er beskadiget, Gearkassen behøver kun at udskifte reservedele kan gendannes for at bruge, Omkostningerne er relativt lave, Hvis motoren er direkte beskadiget, Reparation af motoren er relativt langsom, Omkostningerne er også meget høje.
6. Reducer hastigheden, mens outputmomentet øger outputmomentet, drejningsmomentudgangsforhold i henhold til motorens output gange reduktionsforholdet, Men pas på ikke at overskride det nominelle drejningsmoment i gearkassen.
7. Brugt elektrisk motor med gearkasse, Decelerationen reducerer belastningens inerti på samme tid.
8. Brugt elektrisk motor med gearkasse, Den roterende inerti reduceres effektivt, Og gearkassen kan kontrollere start/stop og variabel hastighed i tide. Efter gearkassen for at øge drejningsmomentet svarer til at øge indgangseffekten, kan reducere den krævede strøm til at indtaste motoren (I efterspørgslen efter hastighedsreguleringssteder), Den almindelige tilstand af motoren til at være dyrere end gearkassen, Så behovet for at bruge motoren og gearkassen til brug.
9. Kan effektivt spare energi, Brug af gearkasse til at give drevmotoren mulighed for at opføre udgangsmomentet på samme tid som motorindgangsstrømmen kan reduceres meget.
10. Drivmotor og gearkasse, der bruges sammen, kan effektivt reducere motorens hastighed og øge drejningsmomentet, og ifølge motoren til at udsende det tilsvarende multiplikations- og reduktionsforhold.
I henhold til forskellige drivmotorer og gearkasse samlet, Almindeligt brugt er planetarisk gearet motor, Gear gearet motor, Hollow Cup gearet motor, DC gearet motor, orm gear gearet motor, etc.
