Forskning om udviklingstendensen for kajaktrollingmotorer
I fortiden 3-4 måneder, forskellige ren energi og grønne skibstyper er blevet frigivet på det internationale marked efter hinanden. De seneste trends inden for Kajak trolling motorer kan tydeligt ses på omfattende medier – dette er et hurtigt innovativt felt og en af de mest blændende stjerner i den globale fritidsforretning. I det seneste årti, dets enhedssalg er steget med ca 30%. I en komplet rapport, Forfatteren lærte om udviklingen af Kayak Trolling Motors-feltet, hvor banebrydende teknologi udforsker et større nichemarked på dette stærkt konkurrenceprægede marked.
Den kontinuerlige udvikling af batteriteknologi fortsætter med at understøtte den fortsatte vækst af Kajak Trolling motorer, især i små og mellemstore strømkategorier. På grund af de stigende restriktioner for brugen af forbrændingsmotorer på miljøfølsomme vandveje i flere og flere regioner, samt den udbredte interesse for grøn teknologi, elektriske motorer har fået stigende anerkendelse. Det, der driver denne forandring, er teknologiske fremskridt, hvilket tilføjer en konkurrencefordel til elmotorer, i stedet for blot at reducere deres CO2-fodaftryk.
Udviklingstendensen for Kayak Trolling Motors:
✡ Ud over økologiske hensyn, andre fordele er ved at blive vigtige drivende faktorer, der driver forbrugernes efterspørgsel: letvægts, brændstoffri, nul emissioner, stilhed, og lavere vedligeholdelsesomkostninger;
✡ I stand til at køre større skibe med højere hastighed – tilstrækkelig til brug i wake wave surfere og vandski;
✡ Den hurtige udvikling af batteriteknologi;
✡ Propellerne på sejlbåde kan generere vandkraft;
✡ Brugerjusterbar, variabel skaftlængde;
✡ Tilslutning til smartphone-applikationer;
✡ Større elektronisk integration (inklusive trådløs) med andre indbyggede enheder såsom plottere, autopiloter, GPS-positionering, etc;
✡ I øjeblikket, andelen af elektriske motorer på Kayak Trolling Motors-markedet er ca 1.3%, hvilket svarer til udbredelsen af elbiler i bilindustrien.
Dr. Christoph Ballin, CEO og grundlægger af Torqeedo, oplyst, at andelen af elmotorer i hele Kayak Trolling Motors stadig er meget lille, ca 1.3%. Dette tal kan sammenlignes med bilindustrien, med elektriske køretøjer, der i øjeblikket tegner sig for næsten 2.0% af det globale bilsalg. Størstedelen af denne andel er genereret af Kayak Trolling Motors, ikke indenbordsmotorer, “sagde Ballin.
Der er mange segmenterede markeder i yachtindustrien, og virkeligheden er, at elektrisk rejse ikke er egnet til alle segmenterede markeder i det mindste for nu. Selvom du kan finde elektriske indenbords skibe med en effekt på op til 100 kilowatt, der kan stå på ski, det meste af det nuværende marked er at købe laveffekt kajak trollingmotorer gennem detailkanaler for at erstatte en lille benzinpåhængsmotor.
Med videreudvikling af teknologi og forbedret ydeevne, forbrugernes præferencer favoriserer fortsat produkter med lavere drivhusgasemissioner og overordnet økologisk indvirkning. Det forventes, at markedsandelen drevet af el vil stige i de kommende år.
Ballin sagde, at praktiske overvejelser også er begyndt at påvirke salget. På grund af faktorer såsom lav vægt, ingen grund til gentagne gange at købe brændstof, og nem bærbarhed, købere i dag foretrækker sandsynligvis at købe påhængsmotor elektrisk udstyr. Nem betjening og reducerede vedligeholdelseskrav er vigtige drivkræfter, “for eksempel, hvis du vil udstyre en sejlbåd med det letteste udstyr, det er en elektrisk sejlbåd.
Så på det store sejlyachtmarked, du behøver ikke længere en generator. Når du sejler, du kan rotere din propel for at få en stor mængde energi fra vandkraft. Derfor, hele skibet har mindre vibrationer, mindre støj, mindre olierøg, lettere vægt, og højere bekvemmelighed. Forbrugere’ motivation til at købe elbiler går ud over deres oprindelige miljøhensyn
For Golden Motor Technology, med hovedkontor i Changzhou, Kina, at tage nye teknologier i brug er en central søjle i virksomhedens marketingstrategi. Dens elektriske påhængsmotorer i sports- og fritidsserien har en række innovative funktioner, der ikke er relateret til traditionelle miljøvenlige salgssteder. Dette inkluderer innovative funktioner såsom tilslutning til understøttende smartphone-applikationer for at vise kørende data, og variable skaftlængder, som brugerne kan tilpasse mere efter deres behov, eliminerer behovet for at fremstille og opbevare motorer med forskellige aksellængder.
Virksomheden blev etableret i 2006 og har i øjeblikket et distributørnetværk, der spænder over 60 lande. Mercy Meng er Trade Sales Director for Gordon Technology, og han udtalte, at virksomhedens OEM-forretning vokser. Vi yder åben support til evt 48 volt DC batterisystem, “han sagde. Dette giver kunderne mulighed for at vælge lokale batterileverandører
De relativt vedligeholdelsesfrie egenskaber ved elektricitet viser også den effektive konkurrencefordel ved AquaWatt Green Marine Technologies i Østrig, som producerer en serie af påhængsmotorer fra 4kW til 50kW. Beliggende nær Worthersee-søen, elmotorer er blevet produceret siden 1990 og distribueres nu over hele verden med kunder i Tyskland, Norge, Sverige, Grækenland, Indien, Mauritius, Singapore, Australien, og New Zealand.
Dieter Seebacher, grundlægger og ejer af AquaWatt, anført, at den opfattelse, at elmotorer kun er egnede til lys, langsomt bevægende skibe er forkert. sagde Seebacher, “Søerne og floderne i Østrig er vores drikkevand, så brug af brændstofbåde er blevet forbudt for 50 år i fortiden, kraften i elektriske både var relativt lille, og farten var også meget langsom, men i dag er situationen meget anderledes.
Nu kan vi stå på vandski eller spille wakeboard. Vi har en kommerciel kunde, der bor ved en sø i Østrig i en højde af 2000 meter og bruger en af vores motorer til at drive en 50 ton tømmerflåde med en restaurant på toppen. Han kan kun bruge én motor til at få den til at kredse om søen og klatre helt op til de centrale alper.
AquaWatt sælger fire elektriske kajaktrollingmotorer, hver med en hætte, midterste sektion, og den nederste del bevidst designet til at ligne benzinpåhængsmotorer, inklusive en poleret rustfri stålpropel. Det ligner en skibsmotor, ikke et legetøj, “sagde Seebacher. Kunder er bekendt med dette, og dets udseende ligner mere, hvad de er vant til at se, så de er mere sikre på at køre større skibe eller bruge det i saltvand. På samme tid, de forstår, at de ikke har brug for benzin, de behøver heller ikke håndtere lugtende brændstof eller bekymre sig om vandforurening. Kunder har de samme funktioner som benzinmotorer, og der er færre problemer og problemer, så dette er et attraktivt forslag
Udviklingen af elektriske motorer har vakt forbrugerinteresse for Kayak Trolling Motors, men en anden nøglefaktor, der understøtter dette segmenterede marked, er den betydelige udvikling af batteriteknologi, hvilket i høj grad forbedrer det praktiske – med udbredt mediedækning af innovation i elbiler, mennesker har fået en større forståelse for denne udvikling.
Chandler Xu, EPropulsion Marketing Manager, mener, at udfordringen for bilproducenter er at fremme forskellen mellem deres velkendte nye lithium-ion-batterier og gamle bly-syre-batterier til forbrugerne. Mange potentielle kunder får i første omgang data om batteriydelse baseret på parametre relateret til gammel teknologi. Han sagde, “Da spændingen af lithium-batterier er 48 volt, dette er den vigtigste ændring i batteriet.” Gamle bly-syre batterier har normalt 12 volt, så kunderne tror, de har brug for fire batterier i serie, og de forstår ikke, at det ikke er det, de har brug for
Fremskridt inden for batteriteknologi
Fremskridtene inden for elektrisk fremdriftsteknologi skyldes i høj grad betydelige fremskridt inden for batteriteknologi, især udviklingen af lithium-batterier. Sammenlignet med traditionelle AGM-batterier, lithium-batterier har væsentligt forbedret driftstiden, stabil udgangseffekt, intet spændingstab under batteriafladning, og er lettere og mere kompakte end AGM-batterier.
Den unikke opladningskapacitet af lithium-batterier giver dem betydelige fordele ved at levere strøm til elektriske motorer, og i høj grad forbedrer driftstiden for nutidens fremdriftssystemer. Dave Maryanov, Marketingchef for Power Products, sagde: Hvis man ser på en standard 12 volt AGM batteri, den faktiske spænding, når den er fuldt opladet, er ca 14.1 volt. Når udledningsdybden når ca 50%, du vil bemærke et fald i ydeevnen af den enhed, der er tilsluttet batteriet, hvilket betyder, at din motor mister kraft. Til lithium-ion-batterier, du vil se denne situation begynde at ske, hvilket er en kæmpe forbedring. Derfor er den højeste ydeevne af lithium-ion-batterier meget længere end den, der opnås fra AGM
En ulempe ved lithiumbatterier er deres høje omkostninger. Imidlertid, batteriproducenter mener, at levetiden for lithium-batterier er meget længere, udligne dette. Traditionelle batterier kan give 500 til 900 opkræves før udskiftning, mens lithium-batterier kan give 3000 til 5000 opkræves før udskiftning. Donald Hasler, Strategic Account Manager hos Xantrex, anført, “På trods af de oprindelige omkostninger, opladningscyklussen for lithium-batterier er seks gange højere end traditionelle batterier, hvilket resulterer i lavere udskiftningsfrekvens, giver et højere investeringsafkast.” Han påpegede, at ud over at spare penge på batteriets levetid, lavere udskiftningsfrekvens betyder også mindre spild.
Xu påpegede, at når den første tvivl om batterikapacitet er løst, at vælge at købe en elektrisk Kajak Trolling Motors bliver nemmere. Han sagde, “Ingen ønsker at beskæftige sig med brændstofproblemer, ingen ønsker at få lugten på hænderne, tøj, eller i bagagerummet på en bil. Det kan elmotorer og forbrugere ikke lide. De er også meget lettere i vægt, så både ældre og små mennesker kan klare dem
Praktiske overvejelser vil ikke kun påvirke nutidens købere af elektrisk påhængsmotor, men også påvirke den fremtidige vej for produktudvikling og markedsvækst. For Dr. Christoph Ballin fra Torqeedo, markedsfokus er klart relateret til funktionaliteten af den nuværende teknologi, men samtidig, den skal fokusere på langsigtet udvikling. Hvis nogen kommer til os og siger, at elektrisk fremdrift er en god idé, lad os sætte det på en ferskvandsbåd eller en saltvandsfiskerbåd. Jeg må være ærlig, Jeg tror ikke, det vil ske nu, for teknologien er der stadig, “sagde Ballin.
På den anden side, hvis vi ser på sejlskibe, Jeg tror bestemt, vi kan sige, at elektrisk fremdrift er et bedre valg i dag. Dette gælder også for hjælpebåde, da elektrisk fremdrift har mange fordele. Så vi fokuserer på disse segmenterede markeder. Men teknologien er i hastig udvikling, og hvis vi vil være klar til at konkurrere på andre markeder, vi skal begynde at tage nogle foranstaltninger nu, ellers kan vi ikke indhente det . Vi er forpligtet til at føre markedet, ikke følger den
Fiskemarked:
Nutidens elektriske fiskeredskaber giver et højere niveau af elektronisk integrationsfunktionalitet
Selvom elektriske motorer først er kommet ind på dette område i de seneste år og er blevet kraftigt fremmet, i årtier, lystfiskere har i vid udstrækning brugt elektriske motorer som sekundære træk- eller positioneringsmotorer, med det første parti af kommercielle modeller, der allerede var tilgængelige før Anden Verdenskrig. Producenter, der konkurrerer på dette første elektriske motormarked, har også brugt betydelige teknologiske fremskridt for at vinde markedsandele.
De fleste nye teknologier fokuserer på at forbedre integrationen med andre indbyggede enheder, herunder GPS og plottere. I 2019, Garmin og Lowrance – nytilkomne til disse to brancher – vandt DAME-prisen (DAME-prisen uddeles specifikt for innovative produkter) for deres fokus på tilslutning.
Kendetegnet ved Garmins Force elektriske trækmotor er, at den er forbundet med virksomhedens kartograf, indbygget autopilot, og ankerlås funktion, giver lystfiskere mulighed for automatisk at korrigere vindretningen, vandgennemstrømning, eller kølvandet på passerende skibe, holde skibet i en statisk position. Hovedstyringen opnås gennem trådløse pedaler, mens den håndholdte fjernbetjening giver gestuskontrol, der giver mulighed for øjeblikkelig bevægelse. Den integrerede CHIRP sensor kan bruges sammen med virksomhedens GPSMAP 8400/8600xsv og ECHOMAP Ultra modeller.
Lowrances Ghost-trækmotor anvender avanceret fremdriftsteknologi, som kan fungere lydløst under større tryk og driftstid. Det integrerer også virksomhedens HDS Live, HDS Carbon, og Elite Ti2-skærme, samt GPS forankringsfunktion, som kan fikse skibet på plads, samt brugerkonfigurerbare kontrolpedaler og fjernbetjening. Det forreste tilspidsede hul i bunden af motoren kan vælges, og købere kan vælge mellem integreret nedscanning eller tre i én aktive billedsensorer.
Ansøgning: Påhængsmotor elmotor til motoriseret fiskekajak
Motorparametre:
- Børsteløs Planetgear DC-motor
- Strøm: 400w
- Enkelt fase, 12V, 40EN
- Udgangshastighed: 3000rpm
Greensky Power Co., Ltd. er en professionel producent, der beskæftiger sig med forskningen, udvikling, produktion, OEM motorer, salg af påhængsmotor elmotor.
Hvis du søger påhængsmotor til dit projekt, kontakt venligst vores salgsteam.
