Det 8 årsag til den skrueformede gearkasseslid.
Spiral gearkasse, er en ny reduktionstransmissionsenhed. Bruger det mest optimale, modulopbygget kombinationssystem avanceret designkoncept, med lille volumen, let vægt, stort transmissionsmoment, jævn start, god transmissionsforhold; spiralformet gearkasse slidårsagerne er hovedsageligt som følger.
1. Opstår generelt på den lodrette installation, hovedsageligt relateret til mængden af tilsat smøremiddel og valg af smøremiddel. Lodret installation, det er let at forårsage utilstrækkelig smøreolie, når servomotor gearkassen holder op med at køre, motor og servo gearkasse transmission gear olie tab, gear får ikke den rette smørebeskyttelse, start- eller køreproces kan ikke få effektiv smøring føre til mekanisk slid og endda skade.
2. Slukningshårdheden er lav, 40Cr anbefales HRC48-55 / motoraksel, store gear skal være lavere (hvis de store tandhjul og akseltændernes hårdhed ikke passer til området, vil også give for hurtigt slid).
3. Hærdning er ikke nok, skal sikre, at tandroden ned 1 mm hærdet igennem.
4. Unormal metallografisk organisation, såsom grov organisering, etc., kræver fin nålelignende martensit og en lille mængde perlitferrit – kan være metallografisk analyse.
5. Hvis kravene til apparatet er meget høje, prøv medium temperatur cyanidering eller karburerende bratkøling.
6. smøreolie blandet med metalspåner under slid, vil også forårsage slid på spiralgearkassens tænder.
7. Gearmateriale opfylder ikke kravene, forårsager unormalt slid på spiralgearmotoren.
8. Tilstedeværelsen af defekter såsom grus, porøsitet og løshed af gearet, utilstrækkelig sej farve.
9. Varmebehandlingens hårdhed er ikke nok, eller der udføres ingen varmebehandling.
10. Gears indgrebsnøjagtighed og bevægelsesnøjagtighed opfylder ikke kravene.
11. Det cirkulære gear er meget følsomt over for fejlen i centerafstanden, især den positive fejl i centerafstanden, hvilket ikke kun reducerer tandhjulstændernes bøjningsstyrke, men øger også glidesliddet.
