لماذا تشتعل المحركات المصقولة؟?
هناك أسباب عديدة لحدوث شرارة الفرشاة, معلومات ذات صلة, وقد قدمت اللوائح وصفا تفصيليا لذلك, ولكن في الإنتاج الفعلي، قد يكون السبب الحقيقي وراء إثارة الفرشاة هو ما يلي.
1, كثافة تيار الفرشاة كبيرة جدًا.
في التشغيل الفعلي, إذا كانت فرشاة واحدة أو اثنتين عالقتين لأسباب ميكانيكية, ضغط الربيع ليس كافيا, من أجل الحفاظ على الحمل الطبيعي, سوف يزيد التيار من خلال الفرش الأخرى, في زيادة تدفق الفرش, إذا كان هناك فرشاة من قبل مو التحيز, بسبب تقليل مساحة التلامس مع حلقة الانزلاق, تزداد كثافة تدفق سطح التلامس.
وفقًا لـ Q=I*IRT, توليد الحرارة يتناسب مع مربع التيار, لا يمكن تبديد الحرارة المتراكمة, ترتفع درجة الحرارة بشكل حاد, سوف ينتج عن السطح الملامس للفرشاة والحلقة المنزلقة شرارات. فضلاً عن ذلك, بعد جيل الشرر, بحيث تكون بيئة عمل الفرشاة أسوأ, وبالتالي الحلقة المفرغة, بحيث تكون الفرشاة أكثر خطورة, العديد منهم سوف يحدث هذا الموقف في حريق حلقة خطير.
2, ضغط الفرشاة غير منتظم أو لا يفي بالمتطلبات.
الشركات المصنعة لمصانع الفرشاة ذات صلة: تعديل ضغط الفرشاة إلى الحد الأدنى من الضغط غير القابل للإثارة, بعد الدليل العلمي وملخص الممارسة, يجب أيضًا أن يكون الضغط بين متطلبات كل فرشاة موحدًا, الفرق ليس أكثر من 10. المحرك يعمل لفترة طويلة إذا كان احتكاك الفرشاة قصيرًا جدًا, أو فرشاة في بطاقة إطار الفرشاة المتوقفة, سوف يظهر الضغط بشكل غير متساو.
بالإضافة إلى الميكانيكية, الربيع نفسه تليين الحرارة والعوامل الأخرى الناجمة عن الضغط لا يصل إلى الفرشاة لا يثير الحد الأدنى من المتطلبات النظرية. وهناك أيضا نحن في الضغط, رفع فرشاة الكربون, تعتمد في بعض الأحيان على الشعور, بدون خبرة, خطأ التشغيل كبير جدا.
3, سطح الفرشاة غير نظيف.
وهذا هو الأكثر تجاهلا, التشغيل العادي لفرشاة المحرك مختومة في خزانة مغلقة, يوجد قطبان في منتصف المجموعة على مروحة محورية تشبه ترس العمود, الاعتماد على دوران الدوار لطحن مسحوق الكربون الجرافيت, قم بتسخين الفرشاة في الوقت المناسب لضخها بعيدًا, لتنظيف الدور وتبريده. إذا لم يكن باب الخزانة مغلقًا, أو تنسى إغلاق الباب عند التفتيش, تم امتصاص الغبار بالخارج مع الهواء الساخن داخل الفرشاة, تعلق على عمود الفرشاة, من ناحية, تؤثر على تبديد حرارة الفرشاة.
على الجانب الآخر, تحدث شرارة الفرشاة لأن سطح عمود الفرشاة غير نظيف, عمود الفرشاة بين قوة العزل لا يكفي لحلق النار بسهولة.
فضلاً عن ذلك, تحتوي الحلقة المنزلقة الموجودة في السيارة على أخدود حلزوني, وهو زيادة مساحة تبديد حرارة الفرشاة, تحسين الاتصال مع الفرشاة, بحيث تبرد الفرشاة بشكل كامل, بينما من الأسهل ترك مسحوق الحبر يضخ بعيدًا. إذا لم يتم إغلاق باب الخزانة بإحكام, قوة ضخ المروحة ليست كافية، كما يتم ربط الغبار الخارجي بسهولة بالأخدود الحلزوني, العواقب يمكن تصورها. تعتبر فرشاة المثير، بالنظر إلى مستوى الجهد الخاص بها، منخفضة نسبيًا في الخارج, أقترح هنا أيضًا إجراء إصلاح شامل للتنظيف المنتظم.
4, تحمل الاهتزاز كبير.
واحد أو اثنين من رمح كبير مع المثير, بسبب التحمل الطويل, مع المزيد من المعدات الإضافية, من الطبيعي أن يصعب التحكم في الاهتزاز إلى الحد الأدنى,. التشغيل الطويل للوحدة, تعب, الشيخوخة والعوامل المعقدة الأخرى تسبب زيادة في اهتزاز المحمل, فرشاة مع الاهتزاز, سيجعل احتكاك عمود الفرشاة غير متساوٍ, تخفيف الرصاص والربيع, تؤثر الشرارة المحلية ببطء على الوضع العام.
أسباب أخرى مثل سوء عملية تصنيع الفرشاة, طحن ضعيف, وضع الفرشاة غير صحيح, فجوته ليست موحدة, مقاومة الاتصال كبيرة جدًا, حمل زائد, دائرة مقصورة, إلخ., في الممارسة العملية قد يكون هناك, ولكن لممارسة الإنتاج لمعرفة ما سبق 4 نقاط من الأسباب في الغالب.
الشركات المصنعة للمحركات ذات التيار المستمر للتحدث عن نظرية الإزعاج الكهرومغناطيسي, إذا كان عنصر تبديل محرك التيار المستمر ضمن الإمكانات التركيبية لا يساوي الصفر, تيار التخفيف الإضافي المتولد في عنصر التخفيف سيجعل الفرشاة قبل وبعد توزيع كثافة تيار جانب الفرشاة غير منتظم, اتصال الفرشاة والعاكس أو فك الارتباط, وسوف تنتج فرق أعلى في احتمال الاتصال;.
فضلاً عن ذلك, عندما تنفصل الفرشاة والمبدل, تيار التخفيف الإضافي في العنصر ليس صفراً, سيتم إطلاق الكهرباء الموجودة في العنصر على شكل شرارات بشرية, سيتم إنشاء شرارات التخفيف المتأخرة في جانب الفرشاة الخلفية, وسيتم إنشاء جانب الشرر الزائد في جانب الفرشاة الأمامية.
من أجل جعل محرك DC يلعب دورًا فعالاً في الإنتاج الصناعي, يجب على الموظفين القيام بالإجراءات اللازمة للوقاية من الحرائق عند تخزين المحرك أو استخدامه, التدابير الرئيسية للوقاية من الحرائق هي كما يلي.
1. لا ينبغي تكديس أي كائنات متنوعة حول محرك بتيار مستمر, ويجب الحفاظ على مسافة مناسبة بين المحرك وجهاز التشغيل الخاص به والمواد القابلة للاحتراق حتى لا يحدث حريق.
2. يجب أن يتبع بدء تشغيل المحرك العدد المحدد من مرات البدء والفاصل الزمني, وابدأ بأقل قدر ممكن لتجنب نشوب حريق بسبب تراكم الحرارة الزائدة للملف الثابت.
3. أثناء العملية, يجب ألا يتجاوز التيار والجهد للمحرك النطاق المسموح به, ويجب أن يكون نظام تبريد المحرك طبيعيًا.
4. وجدت أن المحرك خارج مرحلة التشغيل, يجب قطع التيار الكهربائي على الفور, وذلك لتجنب خروج المحرك من مرحلة التشغيل ونيران التسخين الزائد.
5. وفقًا لبيئة عمل المحرك لمقاومة الرطوبة, المضادة للتآكل, مقاوم للغبار, معالجة مقاومة للانفجار, يجب أن تستوفي عملية التثبيت متطلبات الوقاية من الحرائق.
محرك DC في طور التشغيل بمجرد الحريق, يجب قطع التيار الكهربائي على الفور, واستخدام طفاية الحريق الخاصة بالمعدات الكهربائية لإطفاء الحريق, إذا كان عامل الإطفاء مسحوق جاف لإطفاء الحريق, يجب الحرص على عدم سقوط الغبار في المحمل, اذا كان ضروري, رذاذ الماء النار في النار متعفن.
